KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs BMW S 1000 R 2017

A KTM 1290 Super Duke R 2019 és a BMW S 1000 R 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 1290 Super Duke R 2019 rendelkezik egy 177 lóerős motorral, míg a BMW S 1000 R 2017 "csak" 165 lóerővel rendelkezik. A KTM-nek magasabb a maximális nyomatéka is, 144 Nm, míg a BMW-nek csak 114 Nm. A KTM-nek két hengere van, míg a BMW-nek négy. A KTM motorjának lökettérfogata 1301 ccm, míg a BMW-nek csak 999 ccm.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. A KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a BMW-nek alumínium váza van. A KTM váza rácsos cső típusú, míg a BMW váza Twin Tube típusú.

A fékek terén mindkét motor erőteljes. Mindkét motor rendelkezik négy dugattyús első fékekkel, de a KTM-nek radiális, Monoblock technológiája van, míg a BMW-nek csak radiális.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS és a kipörgésgátló. A BMW-nek azonban dinamikus felfüggesztése van, ami a KTM-nél nem található meg.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is azonos, 190 mm, és átmérője is 17 hüvelyk. A tengelytáv a KTM-nél 1482 mm, míg a BMW-nél 1439 mm. Az ülésmagasság a KTM-nél 835 mm-től indul, míg a BMW-nél 814 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a KTM-nél 18 l, míg a BMW-nél 17.5 l.

A KTM-nek számos erőssége van. A motor adrenalinlöketet biztosít, és széleskörű konfigurációs lehetőségekkel rendelkezik. A fékek fantasztikusak, és rendelkezik kanyarstabilizáló ABS-szel. A KTM-nek praktikus elektronikus funkciói vannak, és nagyszerű üléspozícióval rendelkezik. Az elektronikus funkciók nagyon sportosan és kikapcsolva is beállíthatók. A váltóasszisztens is nagyon jó a KTM-nél.

A BMW-nek is számos erőssége van. A váltóasszisztens a legjobb a nakedbike ligában, és a motor nagyon erős, fantasztikus hanggal és remek kezelhetőséggel rendelkezik. A BMW-nél széles felszereltségi és tartozékválaszték áll rendelkezésre. A fékek is nagyon erősek, és a félig aktív felfüggesztés feleslegessé teszi a beállításokkal való bíbelődést.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

A KTM-nek is vannak gyengeségei. A motor precíz löketű, de nem mindig könnyű eltalálni. Emellett a KTM az egyik legveszélyesebb motor a piacon a jogosítványra nézve.

A BMW-nek is vannak gyengeségei. Az eredeti gumiabroncsok nem a legfinomabb prémium áruk, és a motor inaktív üléspozícióval rendelkezik a versenypályán.

Összességében mindkét motor rendkívül erős és kiváló teljesítményt nyújt. A KTM 1290 Super Duke R 2019 több elektronikus funkcióval és konfigurációs lehetőséggel rendelkezik, míg a BMW S 1000 R 2017 a legjobb váltóasszisztenssel és széles felszereltségi választékkal büszkélkedhet.

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2019 szemben BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2019
BMW S 1000 R 2017

Motor és Meghajtás

FuratFurat108 mmFurat80 mm
LöketLöket71 mmLöket49,7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény177 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8870 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./perc
NyomatékNyomaték144 NmNyomaték114 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál9250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13,2 Kompresszióarány12
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1301 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekDinamikus felfüggesztés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1482 mmTengelytáv1439 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól814 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása17,5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

A KTM a legbrutálisabb naked bike a piacon, és az is marad. A felegyenesedett üléspozíció a vad V2-es teljesítményével kombinálva brutálisabbnak tunik, mint amilyen papíron. Pontosan a legnagyobb gyenge pontjain javítottak rajta. A motor mostantól egyenletesebben jár, a váltóasszisztens nyugalmat hoz a gyorsítási fázisban, a futómuvet pedig továbbfejlesztették. Továbbra is jobban szereti a vad hajszát, mint a nagy kanyarsebességet a hosszú kanyarokban.

A legnagyobb adrenalinlöketet biztosítja

Szélesköru konfigurációs lehetoségek a vásárláskor

Nagyszeru fékek

Nagyszeru eredeti gumiabroncsok

Praktikus elektronikus funkciók

Nagyszeru üléspozíció magas emberek számára

Az elektronikus funkciók nagyon sportosan beállíthatók és kikapcsolhatók is.

Váltóasszisztens szép, de más powernakedekhez képest közvetlen összehasonlításban kissé ügyetlen

Fárasztó vezetni

Pontos vonalvezetést nem mindig könnyu eltalálni

A legveszélyesebb motor a vezetoi engedélyhez a piacon.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

A BMW S 1000 R minden téren lenyugözo, és sokkal több, mint az S 1000 RR meztelen változata. Saját karakterével, a középso tartományban nagyobb nyomatékkal és elso osztályú elektronikával új mércét állít fel a nagyteljesítményu Naked kategóriában. A brutális teljesítmény, a kiváló futómu és a praktikus mindennapi használat összessége az egyik legjobb naked bike-á teszi - ráadásul meglepoen kedvezo áron.

Brutális teljesítmény 160 lóerovel

Kiváló DDC felfüggesztés

Meglepo stabilitás nagy sebességnél egy naked bike-hoz képest

Tökéletes elektronika érzékeny DTC-vel

Jó ár/teljesítmény arány

Karakter a tökéletesség ellenére is

Túl kicsi a vezetési mód kijelzojének betutípusa a kijelzon

Túl extrém megjelenés a BMW hagyománytiszteloi számára

Felszereltségi csomagok nélkül fontos elektronikus funkciók hiányoznak

Teljes felszereltség esetén elvész az árelony.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Egy 2019-es KTM 1290 Super Duke R és egy 2017-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 9%-al magasabb. A BMW S 1000 R 2017-es motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 1290 Super Duke R 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 BMW S 1000 R 2017-es és 11 KTM 1290 Super Duke R 2019-es. A KTM 1290 Super Duke R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 83 nap, míg a BMW S 1000 R eladása 97 napig tart. A 2013-as modellévtől kezdve 65 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első KTM 1290 Super Duke R beszámolója 2012.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások