KTM 890 Duke 2021 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Overview - KTM 890 Duke 2021 vs BMW S 1000 R 2017

A KTM 890 Duke 2021 és a BMW S 1000 R 2017 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modellnél soros, de a BMW-nél 4 hengeres, míg a KTM-nél csak 2 hengeres. Ez a különbség azonnal hatással van a maximális teljesítményre és nyomatékra is. A BMW S 1000 R 2017 rendelkezik a két modell közül a legnagyobb teljesítménnyel, 165 lóerővel, míg a KTM 890 Duke 2021 "csak" 115 lóerőt tud felmutatni. A maximális nyomaték tekintetében a BMW is előnyben van, 114 Nm-vel, míg a KTM 92 Nm-t kínál.

A motorok üzemanyagrendszerét mindkét modellnél injekcióval oldották meg, és mindkettő folyadékhűtésű. Azonban a BMW S 1000 R 2017 rendelkezik egy nagyobb lökettérfogattal is, 999 ccm-rel, míg a KTM 890 Duke 2021 csak 889 ccm-t kínál.

A felfüggesztés terén mindkét modell rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első részen, és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Azonban a BMW S 1000 R 2017 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 890 Duke 2021 króm-molibdén vázzal. Ez a választás hatással lehet a motorok súlyára és kezelhetőségére.

A fékek terén mindkét modell rendelkezik dupla lemezfékekkel az első részen, négy dugattyúval és radiális technológiával. Ez biztosítja a hatékony és megbízható fékezést mindkét motor esetében.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Launch-Control-lal, Ride by Wire-val, kipörgésgátlóval és anti-wheelie-val. Azonban a BMW S 1000 R 2017 rendelkezik egy dinamikus felfüggesztéssel is, amely további előnyt jelenthet a vezetési élmény szempontjából.

Az adatok és méretek terén mindkét modell hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm-es szélességgel az első részen és 17 hüvelykes átmérővel. Azonban a BMW S 1000 R 2017 nagyobb hátsó gumiabroncsot kínál, 190 mm-es szélességgel. A tengelytáv tekintetében a KTM 890 Duke 2021 hosszabb, 1476 mm, míg a BMW S 1000 R 2017 1439 mm. Az ülésmagasság tekintetében a BMW alacsonyabb, 814 mm-től, míg a KTM 890 Duke 2021 820 mm-től.

Az üzemanyagtartály kapacitása tekintetében a BMW S 1000 R 2017 nagyobb, 17,5 liter, míg a KTM 890 Duke 2021 csak 14 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

A KTM 890 Duke 2021 előnyei közé tartozik a fordulatszám-élénk motor, az élénk kezelhetőség, a vajpuhán működő gyorsváltó és az elektronikai csomag. Emellett nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

A BMW S 1000 R 2017 előnyei közé tartozik a legjobb váltóasszisztens a nakedbike ligában, az univerzális motorkerékpár igazi gyengeségek nélkül, az erős motor fantasztikus hanggal és remek kezelhetőséggel. Azonban a versenypályán kissé túl inaktív üléspozícióval rendelkezik. A BMW rendelkezik egy nagyon széles felszereltségi és tartozékválasztékkal, valamint nagyon erős fékekkel. A félig aktív felfüggesztés feleslegessé teszi a beállításokkal való bíbelődést.

A KTM 890 Duke 2021 gyengesége közé tartozik, hogy a quickshifter felár ellenében érhető el.

A BMW S 1000 R 2017 gyengesége közé tartozik, hogy az eredeti gumiabroncsok nem a legfinomabb prémium áruk, valamint inaktív üléspozícióval rendelkezik a versenypályán.

Technical Specifications KTM 890 Duke 2021 compared to BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021
BMW S 1000 R 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90.7 mmFurat80 mm
LöketLöket68.8 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték114 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő46 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekDinamikus felfüggesztés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,476 mmTengelytáv1,439 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól814 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

A BMW univerzális tehetsége is jobb lett 2017-ben. A BMW kínálja a legszélesebb felhasználási területet és egy kivételesen kulturált motort, egy tökéletes váltót és a legjobb váltóasszisztenst a mezonyben. Egyszeruen, de gyorsan vezet. Meglehetosen alacsonyan ülsz a jármuben.

A legjobb váltóasszisztens a nakedbike ligában

Univerzális motorkerékpár igazi gyengeségek nélkül

Eros motor, fantasztikus hang, remek kezelhetoség

A versenypályán kissé túl inaktív üléspozíció

Nagyon széles felszereltségi és tartozékválaszték

Nagyon eros fékek

A félig aktív felfüggesztés feleslegessé teszi a beállításokkal való bíbelodést.

Az eredeti gumiabroncsok nem a legfinomabb prémium áruk

inaktív üléspozíció a versenypályán

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke vs BMW S 1000 R

Egy 2021-es KTM 890 Duke és egy 2017-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 30%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 darab. A KTM 890 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 78 nap, míg a BMW S 1000 R eladása 97 napig tart. A 2021-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első KTM 890 Duke beszámolója 2021.01.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 37 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Price KTM 890 Duke

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH