Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 egy háromhengeres, karakteres motorral rendelkezik, amely erőteljes teljesítményt nyújt. A motor teljesítménye 95,2 lóerő, és a maximális nyomaték 87 Nm. Ez a motor könnyedén megbirkózik a terepjáró kihívásokkal, és jelentősen javított terepjáró képességekkel rendelkezik.

A motor indítása elektromos, és a véghajtás lánc segítségével történik. A motor lökettérfogata 888 ccm, és a furat 78 mm, míg a löket 61,9 mm. Ez a kombináció egyedülálló teljesítményt és megbízhatóságot biztosít.

Az első felfüggesztés egy Showa márkájú Upside-Down teleszkópos villa, amelynek átmérője 45 mm. A rugóút 240 mm, és a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel rendelkezik. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar, amelyet egy monoshock lengéscsillapítóval kombinálnak. A rugóút 230 mm, és előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel rendelkezik.

A váz acélból készült rácsos cső, és a kormányzási tengely szöge 65,6 fok. A kormányutánfutás 145,8 mm, ami stabilitást és kényelmet biztosít a vezetőnek.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A fékek elöl dupla lemezesek, és kiválóan működnek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló.

Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1551 mm, és az ülésmagasság 850 mm-től állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása 20 liter.

A Suzuki V-Strom 1050 2020 egy remek V2-es motorral rendelkezik, amely a gyakorlatban teljesen meggyőző. A motor teljesítménye 107 lóerő, és a maximális nyomaték 100 Nm. Ez a motor erőteljes és megbízható teljesítményt nyújt.

A motor indítása elektromos, és a véghajtás lánc segítségével történik. A motor lökettérfogata 1037 ccm, és a furat 100 mm, míg a löket 66 mm. Ez a kombináció kiváló teljesítményt és megbízhatóságot biztosít.

Az első felfüggesztés egy Kayaba márkájú Upside-Down teleszkópos villa, amelynek átmérője 43 mm. A rugóút 160 mm, és a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel rendelkezik. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar, amelyet egy monoshock lengéscsillapítóval kombinálnak. A rugóút 160 mm, és előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel rendelkezik.

Suzuki V-Strom 1050 2020

A váz alumíniumból készült twin tube típusú váz, és a kormányzási tengely szöge 64,7 fok. A kormányutánfutás 109 mm, ami stabilitást és kényelmet biztosít a vezetőnek.

A fékek elöl dupla lemezesek, és kiválóan működnek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS és a kipörgésgátló.

Az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1555 mm, és az ülésmagasság 855 mm-től állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása 20 liter.

Mindkét motor rendelkezik erőteljes teljesítménnyel és megbízhatósággal. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 jelentősen javított terepjáró képességekkel rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050 2020 remek V2-es motorral rendelkezik. Mindkét motor kényelmes üléskényelmet és jó hosszútávú képességeket kínál. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 gyengeségei közé tartozik a kézvédők nem túl robusztusak terepen való használatra, míg a Suzuki V-Strom 1050 2020 hiányosságai közé tartozik a felszerelésben néhány részlet hiánya.