KTM 690 Duke 2018 vs. Kawasaki Z900 2020

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Áttekintés - KTM 690 Duke 2018 vs Kawasaki Z900 2020

A KTM 690 Duke 2018 és a Kawasaki Z900 2020 között számos különbség van. Először is, a motor teljesítménye jelentősen eltér. A KTM 690 Duke 2018 73 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2020 125,4 lóerővel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Kawasaki sokkal erősebb motorral rendelkezik, ami nagyobb sebességet és gyorsulást eredményez.

A motor nyomatéka is eltérő a két modell között. A KTM 690 Duke 2018 70 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2020 98,6 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Kawasaki erősebb gyorsítást és jobb gyorsulást biztosít.

A motorok hengerelrendezése is különbözik. A KTM 690 Duke 2018 egyhengeres motorral rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2020 négyhengeres motorral rendelkezik. Ez a különbség a motorok hangjában és vibrációjában is észrevehető lehet.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Mindkét motor folyadékhűtéssel rendelkezik, ami hatékony hőelvezetést biztosít. Azonban a KTM 690 Duke 2018 690 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2020 948 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Kawasaki nagyobb teljesítményt és nyomatékot képes előállítani.

A felfüggesztés mindkét modell esetében hasonló. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. A lengéscsillapítók is hasonlóak, mindkét motor Monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik.

A váz típusa is különbözik a két modell között. A KTM 690 Duke 2018 króm-molibdén vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2020 acél vázzal rendelkezik. Ez a különbség a motorok súlyában és merevségében is észrevehető lehet.

A fékek mérete is eltérő a két modell között. A KTM 690 Duke 2018 320 mm-es átmérőjű fékekkel rendelkezik az első kereken, míg a Kawasaki Z900 2020 300 mm-es átmérőjű fékekkel rendelkezik. Mindkét motor négy dugattyús fékeket használ az első kereken, de a Kawasaki szirom technológiát alkalmaz, amely hatékonyabb fékezést eredményezhet.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel. Mindkét motor Ride by Wire rendszerrel rendelkezik, amely sima és precíz gázreakciót biztosít. A Kawasaki Z900 2020 további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például az ABS, utazási módok és kipörgésgátló.

Az adatok és méretek között is vannak különbségek. A gumiabroncsok méretei hasonlóak mindkét modell esetében, de a Kawasaki Z900 2020 szélesebb hátsó gumiabronccsal rendelkezik. A tengelytáv is különbözik a két modell között, a KTM 690 Duke 2018 1466 mm-es tengelytávval rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2020 1450 mm-es tengelytávval rendelkezik. Az ülésmagasság is eltérő, a KTM 690 Duke 2018 835 mm-től indul, míg a Kawasaki Z900 2020 795 mm-től indul.

Összességében a KTM 690 Duke 2018 egy erős és fordulékony naked bike, amely ideális mindennapi használatra. A Kawasaki Z900 2020 viszont erős négyhengeres motorral rendelkezik, nagyszerű kezelhetőséggel és jó felszereltséggel. Mindkét modell agresszív megjelenéssel rendelkezik, de a Kawasaki Z900 2020 jobb ár-érték aránnyal rendelkezik. A KTM 690 Duke 2018-nek az a gyengesége, hogy egyesek számára nem egy "igazi" egyhengeres Duke, míg a Kawasaki Z900 2020-nak az a gyengesége, hogy a menü navigáció kissé fárasztó és hiányzik a gyorsváltó opció.

Műszaki specifikációk KTM 690 Duke 2018 szemben Kawasaki Z900 2020

KTM 690 Duke 2018
Kawasaki Z900 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat73.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték70 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút135 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút135 mmRugóút140 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekRide by WireVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Ha figyelembe vesszük, hogy a KTM Duke család honnan indult, a 690 Duke hihetetlen elorelépés. A motor rendkívül kifinomult, ugyanakkor egy utcai egyhengereshez képest harsány. A fedélzeti technológia ellenére ez még mindig egy nagyon könnyu motorkerékpár, és már-már játéknak nevezheto (a jó értelemben vett). Egyedül az üléspozíciója osztja meg a véleményeket, ugyanis a 2012-es Duke 4-gyel az egykori szupermotókból egy szinte szelíd, elso kerékre orientált üléspozíciójú naked bike lett. Elonye: a hétköznapok és a hosszú túrák nem jelenthetnek gondot a jelenlegi Duke-on.

nagy teljesítményu motor

mindennapi használatra alkalmas

számos technikai segédeszköz

fordulékony

egyenletes futás

Egyesek számára nem egy "igazi" egyhengeres Duke

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, még akkor sem, ha a gyorsváltó opciója szép extra lett volna. Ettol eltekintve: nagyszeru felvétel, Kawasaki!

eros négyhengeres

nagyszeru kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Menü navigáció kissé fárasztó

hiányzik a gyorsváltó opció

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900

Egy 2018-as KTM 690 Duke és egy 2020-as Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Kawasaki Z900 jelenlegi átlagára körülbelül 23%-al magasabb. A Kawasaki Z900 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 690 Duke 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 34 Kawasaki Z900 2020-as és 14 KTM 690 Duke 2018-as. A KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 82 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 124 napig tart. A 2008-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első KTM 690 Duke beszámolója 2007.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 14 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH