Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Honda CBR600RR 2011

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Loading...

Áttekintés - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Honda CBR600RR 2011

A Ducati SuperSport 950 S 2021 és a Honda CBR 600 RR 2011 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati SuperSport 950 S 2021 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a Honda CBR 600 RR 2011 egy soros motort használ. A Ducati motorjának furata 94 mm, míg a Honda motorjának furata csak 67 mm. A Ducati motor lökete 67,5 mm, míg a Honda motor lökete 42,5 mm.

A teljesítmény tekintetében a Honda CBR 600 RR 2011 rendelkezik a nagyobb teljesítménnyel, 120 lóerővel, míg a Ducati SuperSport 950 S 2021 "csak" 110 lóerővel rendelkezik. Azonban a Ducati motorjának nagyobb a nyomatéka, 93 Nm, míg a Honda motorjának csak 66 Nm a nyomatéka. A Ducati motor kompresszióaránya 12,6, míg a Honda motoré 12,2.

A felfüggesztés tekintetében mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A váz típusa azonban különbözik. A Ducati SuperSport 950 S 2021 egy acél vázzal rendelkezik, míg a Honda CBR 600 RR 2011 alumínium vázzal rendelkezik.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első kereken. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, és mindkettőnek 17 hüvelykes a kerékátmérője. A hátsó gumiabroncs szélessége is azonos mindkét motoron, 180 mm, és mindkettőnek 17 hüvelykes a kerékátmérője.

Az adatok és méretek terén a tengelytáv a Ducati SuperSport 950 S 2021 esetében 1478 mm, míg a Honda CBR 600 RR 2011 esetében 1375 mm. Az ülésmagasság a Ducati esetében 810 mm-től indul, míg a Honda esetében 820 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati esetében 16 liter, míg a Honda esetében 18 liter.

A Ducati SuperSport 950 S 2021 rendelkezik néhány erősséggel, mint például a nagy teljesítményű motor, kiváló minőségű futómű-alkatrészek, elektronikai csomag, sportos kialakítás és mindennapi használatra alkalmas. Emellett a Ducati SuperSport 950 S 2021 állóhelyzetben 95 dB(A) alatti zajkibocsátással rendelkezik.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

A Honda CBR 600 RR 2011-nek is vannak erősségei, mint például az alacsony száraz tömeg, az első sport ABS és a borotvaéles kezelhetőség.

Azonban mindkét motor rendelkezik néhány gyengeséggel is. A Ducati SuperSport 950 S 2021 esetében terhelési rezgések jelentkezhetnek az alsó fordulatszám-tartományban, míg a Honda CBR 600 RR 2011 esetében gyengeségek vannak az alacsony fordulatszám-tartományban és rendkívül kényelmetlen üléshelyzetben.

Összességében a Ducati SuperSport 950 S 2021 és a Honda CBR 600 RR 2011 két különböző motor, amelyek eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek. A Ducati nagyobb nyomatékkal rendelkezik, míg a Honda nagyobb teljesítménnyel. Mindkét motor rendelkezik kiváló felfüggesztéssel és fékekkel, de a váz típusa és az ülésmagasság különbözik. A választás a felhasználó preferenciáitól és igényeitől függ.

Műszaki specifikációk Ducati SuperSport 950 S 2021 szemben Honda CBR600RR 2011

Ducati SuperSport 950 S 2021
Honda CBR600RR 2011

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat67 mm
LöketLöket67.5 mmLöket42.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény120 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték66 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény11,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány12.2
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat599 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,478 mmTengelytáv1,375 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Sportossága ellenére a Ducati újratervezett és felszerelt Supersport 950 /S modellje jó fokú alkalmasságot kínál a mindennapi használatra, és elegendo teljesítményt az országúthoz vagy az alkalmi pályanapokhoz. Ha az utolsó megmaradt hiányosságot, a terhelésváltások által jellemzett gázreakciót az alsó fordulatszám-tartományban szeretnénk orvosolni, akkor megfontolandó a másodfokozat áttételének 15/43-ról 14/43-ra történo módosítása. Az egy foggal kisebb hajtómufogaskerék mindössze néhány euróba kerül, javítja a gázreakciót alacsony fordulatszámon, és a kormány- és tükörrezgéseket is elfogadható határok között tartja.

nagy teljesítményu motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek

elektronikai csomag

sportos kialakítás

mindennapi használatra alkalmas

95 dB(A) alatti állóhelyzeti zajkibocsátás

Terhelési rezgések az alsó fordulatszám-tartományban

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Mindenekelott hagyni kell oket futni. Minimális impulzusok is elegendoek ahhoz, hogy irányváltást kezdeményezzenek; minden cselekvéshez a legkisebb erofeszítésre van szükség. Egyébként csak a könnyu motorkerékpárok ilyen játékosak. Csak a fordulatszámnak nem szabad soha leesnie, különben elvesztetted az esélyt, hogy elsoként haladj át a célvonalon.

Hihetetlenül alacsony száraz tömeg

elso sport ABS

borotvaéles kezelhetoség

.

Gyengeségek az alacsony fordulatszám-tartományban

sportos, de rendkívül kényelmetlen üléshelyzet.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati SuperSport 950 S vs Honda CBR600RR

Egy 2021-es Ducati SuperSport 950 S és egy 2011-es Honda CBR 600 RR között van egy pár különbség. Egy Honda CBR 600 RR eladásához kevesebb idő kell (78 nap), mint egy Ducati SuperSport 950 S eladásához (93 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati SuperSport 950 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 68 a Honda CBR 600 RR kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Ducati SuperSport 950 S beszámolója 2020.11.13.-án került közzétételre, és azóta több mint 45 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CBR 600 RR, amelyenek a beszámolóját 2004.12.08.-án tettek közzé, 27 900 megtekintést kapott.

Ár Ducati SuperSport 950 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CBR600RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH