Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 vs Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 szemben Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017
Yamaha YZF-R6 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat76 mmFurat67 mm
LöketLöket55 mmLöket42.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200.1 HPMax. Teljesítmény118 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény14,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114.3 NmMax. Nyomaték65.7 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,500 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13.1
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat599 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,040 mm
SzélességSzélesség715 mmSzélesség695 mm
MagasságMagasság1,115 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,415 mmTengelytáv1,375 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól813 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

A ZX-10R Ninjának van egy bizonyos fenségessége, az elso kigurulásnál nagyon stabilnak tunik, kicsit bele kell eroltetni a sugárba. Néhány kör után azonban ez a hatás hihetetlen precizitássá alakul át, ami lehetové teszi a hajszálpontos vonalvezetést. A motor most már tényleg érezhetoen erosebb lett, és egy rendkívül jó összcsomaggá teszi a Kawát, ami nem csak a megrögzött Kawasaki rajongóknak okozhat örömet. A Kawa kipörgésgátlója különösen pozitív, és nagyon érzékenyen szabályoz. Még a motorfék is beállítható - tehát elektronikai funkciókban biztosan nem szenved hiányt. A ZX-10R az egyetlen olyan superbike, amely már 2016-ban megfelel az Euro4 szabványnak!

nagyszeru futómugeometria

kiváló minoségu futómualkatrészek

nagyon jó fékek

sok elektronika a fedélzeten

A pilótafülke nem egészen optimálisan olvasható

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Szinte úgy tunik, mintha a Yamaha YZF-R6 a versenypályán született volna. Könnyen belátható, hogy az R6 az YZF-R1 kistestvére. Legyen szó a formatervrol, az ergonómiáról, a fékezésrol vagy az elektronikus segédeszközökrol - a versenyzoi gének mindenhol ott vannak! Az R6 a 600 köbcentiméteres géposztály kiemelkedo mérnöki teljesítménye, és a preferenciáktól függoen valószínuleg a jelenleg kapható legjobb 600 köbcentis motor - legalábbis a versenypályán. A Yamaha hihetetlenül nagy pontosságot és visszajelzést ad a motorosnak az elso kerék és a futómu felett, ugyanakkor szuperül kezelheto! A motor rendkívül fordulatszám-kedvelo, de azt is akarja, hogy boldoggá tegyék. Kár, hogy az R6 legújabb változata az Euro 4 miatt veszített az erejébol... Ennek ellenére a legtöbbünk számára ez lesz a gyorsabb pályamotor. Ha pedig szükség van rá, egy nyitott kipufogórendszerrel (közúti homologizáció nélkül) és térképezéssel még néhány lóerot ki lehet csikarni a szupersportmotorból. Éles formatervezés és még élesebb alkatrészek találkozása - TOP!

TOP futómu - feszes és sportos

Rendkívül eros fékek az YZF-R1-bol

Hihetetlenül éles design!

Modern világítási rendszer - a LED köszön vissza!

Kiforrott elektronikai csomag a fedélzeten

Könnyen olvasható és világos kijelzofelület

Nagyon fordulatszám-élénk motor - Igazi "orgona-zenekar"....

...a motor a fordulatszám-tartomány közepétol egy kicsit több "ütoerovel" rendelkezhetne

egyértelmu árkülönbség a Kawasakihoz képest - de ez indokolt!

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha YZF-R6

Ár Kawasaki Ninja ZX-10R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha YZF-R6

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH