Ducati Monster 797 2017 vs. Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 797 2017 vs Yamaha MT-09 2017

A Ducati Monster 797 és a Yamaha MT-09 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig az erősségek és gyengeségek tekintetében.

A Ducati Monster 797 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 egy soros motorral. A Yamaha motorja nagyobb teljesítményt kínál, 115 lóerővel, míg a Ducati "csak" 73 lóerővel rendelkezik. A Yamaha motorjának nyomatéka is magasabb, 87,5 Nm, míg a Ducati 68,9 Nm nyomatékkal rendelkezik. Mindkét motornak injekciós üzemanyagrendszerrel van felszerelve, ami hatékonyabb és gazdaságosabb üzemeltetést eredményez.

A Ducati Monster 797-nek két hengere van, míg a Yamaha MT-09-nek három hengere van. A Yamaha motorja folyadékhűtésű, míg a Ducati levegőhűtésű. A Yamaha motorjának lökettérfogata is nagyobb, 847 köbcentiméter, míg a Ducati 803 köbcentiméteres.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel rendelkezik. A Ducati váza acélból készült, míg a Yamaha váza alumíniumból készült. A Yamaha váza Twin Tube típusú, míg a Ducati váza rácsos cső.

Mindkét motor dupla lemezfékkel rendelkezik az első kereken, de a Yamaha fékrendszerének átmérője kisebb, 298 mm, míg a Ducati átmérője 320 mm. Mindkét motor ABS rendszerrel van felszerelve, ami biztonságosabb fékezést eredményez.

Mindkét motor gumiabroncsainak szélessége és átmérője megegyezik, 120 mm és 17 hüvelyk az első kereken, valamint 180 mm és 17 hüvelyk a hátsó kereken. Mindkét motor tengelytávolsága hasonló, de a Yamaha tengelytávolsága kissé hosszabb, 1440 mm, míg a Ducati tengelytávolsága 1435 mm. A Yamaha ülésmagassága is magasabb, 815 mm, míg a Ducati ülésmagassága 805 mm.

Mindkét motor menetkész tömege azonos, 193 kg ABS-sel. A Ducati üzemanyagtartályának kapacitása nagyobb, 16,5 liter, míg a Yamaha üzemanyagtartályának kapacitása 14 liter.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

A Ducati Monster 797 erősségei közé tartozik az erős motor, a nagyszerű hangzás, a könnyen leolvasható kijelző és az elegáns megjelenés. A Yamaha MT-09 erősségei közé tartozik az Öhlins felfüggesztés, az Akrapovic kipufogórendszer, a Magura HC3 radiális fékpumpa, a Carbon2Race borítások és a hatékony ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja.

A Ducati Monster 797 gyengesége a túl kemény alváz, míg a Yamaha MT-09 gyengesége a magasabb ár, a sok munkaigény, a bizonyos alkatrészek bejegyeztetése és az ECU Flash nem legális használata közúti forgalomban.

Összességében mindkét motor kiváló választás lehet naked bike rajongóknak, de a Ducati Monster 797 inkább a stílusra és a hangzásra helyezi a hangsúlyt, míg a Yamaha MT-09 inkább a teljesítményre és a kiegészítők gazdagságára.

Műszaki specifikációk Ducati Monster 797 2017 szemben Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 797 2017
Yamaha MT-09 2017
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati Monster 797 2017
Ducati Monster 797 2017
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat88 mmFurat78 mm
LöketLöket66 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68.9 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,750 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat803 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút130 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút150 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás90 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,435 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)193 kgMenetkész tömeg (ABS-el)193 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

A Ducati Monster 797 egy nagyszeru belépo a Monster családba. Nagyszeru V2-es hangzás és remek megjelenés teszi a Ducati Monster család teljes értéku tagjává. Az üléspozíció sportos, ami a hazai pályán való idovadászatot igazi élménnyé teszi. Hétköznapi használatban azonban a felfüggesztésnél bele kell harapni a lecsóba. A beállítás kemény, mint a deszka, és a bukkanók közvetlenül a vezetore hárulnak. Hosszú távon nagyon fárasztó.

Eros motor

nagyszeru hangzás

könnyen leolvasható kijelzo

elegáns megjelenés

túl kemény alváz

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.

Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás

az Akrapovicnak köszönhetoen most már az optika és a hangzás is megfelelo

Magura HC3 radiális fékpumpa istenien muködik

Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak

ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony

Pénzügyi ráfordítás

sok munkaido

bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni

az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster 797 vs Yamaha MT-09

Egy 2017-es Ducati Monster 797 és egy 2017-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Yamaha MT-09 jelenlegi átlagára körülbelül 8%-al magasabb. Egy 2017-es Ducati Monster 797 egy év tulajdon után 121 130 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2017-es Yamaha MT-09 esetében 371 380 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Yamaha MT-09 2017-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster 797 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 Yamaha MT-09 2017-es és 5 Ducati Monster 797 2017-es. Egy Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő kell (73 nap), mint egy Ducati Monster 797 eladásához (79 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 7 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster 797 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Ducati Monster 797 beszámolója 2016.11.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 35 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster 797

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen