Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Yamaha Tracer 900 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tracer 900 2017

Áttekintés - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Yamaha Tracer 900 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tracer 900 2017

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Honda CRF1000L Africa Twin 2017 szemben Yamaha Tracer 900 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tracer 900 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tracer 900 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	92 mm	Furat	78 mm
Löket	Löket	75.1 mm	Löket	59.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	95 HP	Max. Teljesítmény	115 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	98 Nm	Max. Nyomaték	87.5 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	3
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Lökettérfogat	Lökettérfogat	998 ccm	Lökettérfogat	847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,335 mm	Hosszúság	2,160 mm
Szélesség	Szélesség	875 mm	Szélesség	950 mm
Magasság	Magasság	1,475 mm	Magasság	1,345 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,575 mm	Tengelytáv	1,440 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	845 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	232 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	210 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18.8 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Még mindig szenzációs. A Honda megszokott erényeivel pontoz, de sosem válik unalmassá. Egy olyan motor, amely veled tart surun és gyengén, és még az extra hosszú túrákon sem fárad el. Nagyon robusztus terepen, az igazán kemény szakaszokkal is gond nélkül megbirkózik. 2017-ben még mindig a túraendurók etalonja.

Kényelmes, de nem unalmas

Kellemes és tökéletesen méretezett motor

Az ülésmagasság egy kicsit alacsonyabb, mint a KTM-en - 175 cm-es magasságtól muködhet

A felfüggesztési elemek terepen mindent megtesznek, de nagy sebességnél túl kényelmesen hangoltak

a kipörgésgátló idegesíto terepen - mindig újra kell állítani minden rövid szünet után.

Yamaha Tracer 900 2017

Kettot veszel, egyet fizetsz. Az MT-09 Tracerrel szinte egy egész MT-09-et kapsz, annak minden sportosságával, plusz egy túragépet, amely mindennapi használatra és bizonyos mértékig utazásra is alkalmas, minden helyzetben tisztességes kényelemmel. Csak ne feledd, hogy ennél sokkal kényelmesebb motorok is vannak ebben a kategóriában - de sportosabbak aligha. Könnyebb vezetni, könnyebben irányítható, 3 menetmóddal, ABS-szel és kipörgésgátlóval az alapfelszereltség része. Egyedül a szélvédelem lehetne jobb, és a hosszú utakra való ülés csak a kiegészítok között található meg.

Sportos teljesítmény, mint az összes MT-09

3 menetmód

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltség

feszes futómu, nagy dolésszögtartás

A szélvédelem nem optimális

az ülés lehetne kényelmesebb

a kormány túl széles a városhoz képest.