Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a BMW R 1200 GS Adventure 2012 között számos különbség van. Kezdjük a motor típusával. A V-Strom 1050 XT egy V-motorral rendelkezik, míg a R 1200 GS Adventure egy Boxer motorral. Ez a különbség a motor elrendezésében és a hangjában is megmutatkozik.
A motorok furata és lökete is eltérő. A V-Strom 1050 XT furata 100 mm, míg a R 1200 GS Adventure furata 101 mm. A löketük között is van különbség, a V-Strom 1050 XT lökete 66 mm, míg a R 1200 GS Adventure lökete 73 mm. Ez a különbség hatással lehet a motor teljesítményére és karakterére.
A maximális teljesítmény és nyomaték szintén eltérő a két motor között. A V-Strom 1050 XT maximális teljesítménye 107 HP, míg a R 1200 GS Adventure maximális teljesítménye 104 HP. A maximális nyomaték tekintetében a V-Strom 1050 XT 100 Nm-t nyújt, míg a R 1200 GS Adventure 115 Nm-t.
A véghajtás típusa is különbözik a két motor között. A V-Strom 1050 XT láncos véghajtással rendelkezik, míg a R 1200 GS Adventure kardánhajtást használ. Ez a különbség hatással lehet a motor karbantartására és a vezetési élményre.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A felfüggesztések is különböznek a két motor között. Az első felfüggesztés a V-Strom 1050 XT-nél Upside-Down teleszkópos villa, míg a R 1200 GS Adventure-nél rugóstag. A hátsó felfüggesztésnél a V-Strom 1050 XT-nél lengőkar, míg a R 1200 GS Adventure-nél egyetlen lengőkar található. Ezek a különbségek hatással lehetnek a motorok futóművére és a vezetési élményre.
A váz típusa is eltérő a két motor között. A V-Strom 1050 XT-nél Twin Tube váz található, míg a R 1200 GS Adventure-nél teherbíró motor váz van. Ez a különbség hatással lehet a motorok stabilitására és kezelhetőségére.
A fékek típusa azonban megegyezik mindkét motoron, mindkettőn dupla lemezfék található.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm, de a tengelytávban van különbség. A V-Strom 1050 XT-nél a tengelytáv 1555 mm, míg a R 1200 GS Adventure-nél 1510 mm. Az ülésmagasságban is van különbség, a V-Strom 1050 XT ülésmagassága 850 mm-től indul, míg a R 1200 GS Adventure ülésmagassága 910 mm-től.
Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő a két motor között. A V-Strom 1050 XT üzemanyagtartálya 20 literes, míg a R 1200 GS Adventure üzemanyagtartálya 33 literes. Ez a különbség hatással lehet a motorok hatótávjára és az üzemanyag-fogyasztásra.
BMW R 1200 GS Adventure 2012
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor teljesítménye, a csodálatos ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, valamint a széleskörű tartozékok alapfelszereltségként. Emellett a V-Strom 1050 XT rendelkezik jó kezdeti gumiabroncs-felszereltséggel, hosszú távú képességekkel és sikeres retro megjelenéssel.
A BMW R 1200 GS Adventure 2012 erősségei közé tartozik a sikeres szélvédelem, a rendkívül kényelmes ergonómia, az optimális nyereg és a precíz futómű. Emellett a motor éles hanggal rendelkezik.
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súlya, az ABS nem kapcsolható ki és a hiányzó gyorsváltó.
A BMW R 1200 GS Adventure 2012 gyengeségei közé tartozik, hogy a sebességváltó lehetne simább és a motor teljesítménye meglehetősen alacsony.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben BMW R 1200 GS Adventure 2012
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Nem érzi magát kényelmetlenül terepen a GS-sel, de nem is lehet annyira durva neki. A BMW a legtöbb pontot a tökéletes ergonómiával, a kiváló fékekkel, a feszes futómuvel és az egyedi boxer-kezelhetoséggel szerzi, mély, reszelos hangsávval kiegészítve.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 XT vs BMW R 1200 GS Adventure
Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és egy 2012-es BMW R 1200 GS Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT jelenlegi átlagára körülbelül 9%-al magasabb. A 2012-es BMW R 1200 GS Adventure motorkerékpárhoz képest több 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és 9 2012-es BMW R 1200 GS Adventure. Egy BMW R 1200 GS Adventure eladásához kevesebb idő kell (65 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához (110 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 35 a BMW R 1200 GS Adventure kapcsán a 2006-os modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 XT beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 GS Adventure, amelyenek a beszámolóját 2005.11.28.-án tettek közzé, 12 900 megtekintést kapott.
