Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A Ducati Multistrada V2 S 2022 és a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 között számos különbség van. Először is, a Ducati egy V-motorral rendelkezik, míg a Honda soros motort használ. A Ducati motorjának furata 94 mm, míg a Honda furata 92 mm. A Ducati motorjának lökete 67,5 mm, míg a Honda lökete 81,5 mm. A Ducati maximális teljesítménye 113 lóerő, míg a Honda maximális teljesítménye 102 lóerő. A Ducati maximális nyomatéka 94 Nm, míg a Honda maximális nyomatéka 105 Nm.

A motorok indítása mindkét modellen elektromos. Mindkét motor véghajtása lánc. Mindkét motor kéthengeres, de a Ducati motorjának lökettérfogata 937 ccm, míg a Honda motorjának lökettérfogata 1084 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa. A Ducati első felfüggesztésének átmérője 48 mm, míg a Honda első felfüggesztésének átmérője 45 mm. A Ducati első felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg a Honda első felfüggesztésének rugóútja 230 mm.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar. A Ducati hátsó felfüggesztésének lengéscsillapítója Sachs márkájú, míg a Honda hátsó felfüggesztésének lengéscsillapítója Showa márkájú. A Ducati hátsó felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg a Honda hátsó felfüggesztésének rugóútja 220 mm.

A váz mindkét motoron acélból készült. A Ducati váza rácsos cső, míg a Honda váza dupla bölcső. A Ducati kormányzási tengely szöge 64,8 fok, míg a Honda kormányzási tengely szöge 62,5 fok. A Ducati kormányutánfutása 105,7 mm, míg a Honda kormányutánfutása 113 mm.

Mindkét motor elől dupla lemezféket használ. A Ducati vezetést segítő rendszerei közé tartozik az ABS, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a quickshifter és a kipörgésgátló. A Honda vezetést segítő rendszerei közé tartozik az ABS, az utazási módok, a kanyar-ABS, a ride by wire, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer.

Az első gumiabroncs átmérője mindkét motoron 19 hüvelyk. A Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a Honda hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm. A Ducati hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a Honda hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A tengelytáv mindkét motoron hasonló, a Ducati 1594 mm, míg a Honda 1575 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, a Ducati ülésmagassága 830 mm-től, míg a Honda ülésmagassága 850 mm-től. A Ducati menetkész tömege ABS-sel 225 kg, míg a Honda menetkész tömege ABS-sel 248 kg. A Ducati üzemanyagtartálya 20 literes, míg a Honda üzemanyagtartálya 24,8 literes.

A Ducati felszereltségéhez állítható szélvédő tartozik. A Honda felszereltségéhez LED-fényszórók tartoznak.

Összességében a Ducati Multistrada V2 S 2022 egy nagyon agilis és sokoldalú motor, amely sportos és kényelmes üléspozíciót kínál. Jól irányítható fékekkel és széleskörű alapfelszereltséggel rendelkezik. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 pedig egy erős motorral és kifinomult elektronikus vezetési segédletekkel rendelkezik. Jó ergonómiával és hosszú távú képességekkel rendelkezik, valamint kiváló szélvédelemmel.

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V2 S 2022 szemben Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat92 mm
LöketLöket67.5 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény113 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték94 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,750 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételPro-Link
MárkaMárkaSachsMárkaShowa
RugóútRugóút170 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.8 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105.7 mmKormányutánfutás113 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Hullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,594 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)225 kgMenetkész tömeg (ABS-el)248 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása24.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségSzélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S egy rendkívül agilis és ugyanakkor kényelmes túramotor, amelyet hihetetlenül szórakoztató szögben vezetni, de hosszú távon is kényelemmel tündököl. Az alacsonyabb ülésmagasságnak, a lényegesen rövidebb ágyékgörbületnek és a motor (legalábbis egy Ducatihoz képest) javított simaságának köszönhetoen még a kisebbek és a kevésbé tapasztaltak is teljesen gondtalanul élvezhetik ezt a csodálatos motorozási élményt. Mindenekelott azoknak a motorosoknak való, akik szeretik a sportosabb megközelítést, de nem szeretnének lemondani a túrázás közbeni kényelemrol sem.

Nagyon agilis motor 6000-es fordulatszámtól

sokoldalú, félig aktív futómu

jól irányítható fékek

sportos, mégis kényelmes üléspozíció

kisebb motorosok számára is jól használható

szélesköru alapfelszereltség

jó szélvédelem könnyu beállítással

kényelmes az utastárs számára.

A motor alacsony fordulatszámon rángatózik

a sebességváltó az alsó fokozatokban nem kapcsol teljesen tisztán

a gyorsváltó nem tökéletes.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Ki mondta, hogy 150 lóero vagy több kell ahhoz, hogy a "felso osztályba" tartozzunk? Az Adventure Sports mindent kínál, amire egy kényelmes túraendurónak szüksége van, és elektronikus futómuvével és minden elképzelheto biztonsági funkciójával nem kell félnie az összehasonlítástól. Készen áll a nagy túrára, és a bo 400 kilométer feletti hatótávnak köszönhetoen igazán hosszú etapokra is, a boséges rugóútnak köszönhetoen a burkolatlan utakon sem kell megállnia, és messzebbre jut, mint sokan gondolnák.

eros motor

csodálatosan muködo félig aktív futómu

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú képességek

szinte "túl jó" szélvédelem

zavaró gombok áradata a bal oldali kormányon

súly

az ár, még ha indokolt is lehet

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V2 S vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Egy 2022-es Ducati Multistrada V2 S és egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 darab. A Ducati Multistrada V2 S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 103 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT eladása 127 napig tart. A 2022-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V2 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 25 a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Ducati Multistrada V2 S beszámolója 2021.09.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 29 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V2 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH