KTM 390 Duke 2015 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Loading...

Áttekintés - KTM 390 Duke 2015 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Műszaki specifikációk KTM 390 Duke 2015 szemben Moto Guzzi V9 Bobber 2016

KTM 390 Duke 2015
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat89 mmFurat84 mm
LöketLöket60 mmLöket77 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény44 HPMax. Teljesítmény55 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték35 NmMax. Nyomaték62 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény3,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány10.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat373.2 ccmLökettérfogat853 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége130 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,367 mmTengelytáv1,480 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól775 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)139 kgMenetkész tömeg (ABS-el)200 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása11 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" - énekelte Britney Spears ártatlanul erotikus hangon, és próbálta elhitetni az egész világgal, hogy nem randizik már Justin Timberlake fi... Nos, mindenesetre ez egy átmeneti fázis, ahogy a 390 Duke is leírja a lényeget. Már nem kis Duke, de még nem is nagy, a 390-es pont középen van. Nem szabad alábecsülni, de túl sokat sem szabad várni tole. Ha ezt szem elott tartod, nagyon jól fogsz vele szórakozni, még egy nem túl gyors versenypályán is. (Viszont akkor se legyen túl sok ezres az úton.) Pehelykönnyu kezelhetoség, mint egy moped, de már olyan eros, mint sok 600-as funkmotor az elmúlt 10 évbol.

Ugrásgátló kuplung

kellemes teljesítmény

kompakt geometria

alacsony súly

egy kicsit szuk a magas embereknek

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

A V9 Bobber egy abszolút hiteles modell - mind Moto Guzzi, mind bobber formájában. A jellegzetes, hosszirányban elhelyezett V2-es motor, amelynek hengerei ferdén felfelé állnak, büszkén mutatkozik, és uralja a minimalista vonalakat, amelyeknek egy bobbert jellemezniük kell. A kicsi és széles elso kerék különösen jól sikerült, legalábbis vizuálisan. A motor a maga 55 lóerejével nem lóg ki túlságosan a V7-es sorozatból, de a mindössze 200 kilogrammos kis súlynak köszönhetoen semmi sem áll a lendületes motorozás útjában. Az üléspozíció is megfelel a bobber stílusnak - sportosan és felegyenesedve élvezhetjük a motorozást a nemes és ezért nem is annyira drága gépen.

Meno megjelenés

kulturált motor

autentikus megjelenés

jól szabályozható fékek feltunésmentes ABS-szel

a motor lehetne egy kicsit erosebb

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 390 Duke vs Moto Guzzi V9 Bobber

Ár KTM 390 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Moto Guzzi V9 Bobber

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások