Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. KTM 690 Enduro R 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 690 Enduro R 2020

Áttekintés - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs KTM 690 Enduro R 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 690 Enduro R 2020

Műszaki specifikációk Honda CRF1000L Africa Twin 2017 szemben KTM 690 Enduro R 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 690 Enduro R 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 690 Enduro R 2020

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	92 mm	Furat	105 mm
Löket	Löket	75.1 mm	Löket	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	95 HP	Max. Teljesítmény	75 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	98 Nm	Max. Nyomaték	73.5 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	5,600 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	998 ccm	Lökettérfogat	690 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Showa	Márka	WP

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	Pro-Link	Felvétel	Elterelés
Márka	Márka	Showa	Márka	WP

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Króm-molibdén

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Márka	Márka	Nissin	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	256 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,575 mm	Tengelytáv	1,502 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	910 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	212 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	146 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18.8 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Még mindig szenzációs. A Honda megszokott erényeivel pontoz, de sosem válik unalmassá. Egy olyan motor, amely veled tart surun és gyengén, és még az extra hosszú túrákon sem fárad el. Nagyon robusztus terepen, az igazán kemény szakaszokkal is gond nélkül megbirkózik. 2017-ben még mindig a túraendurók etalonja.

Kényelmes, de nem unalmas

Kellemes és tökéletesen méretezett motor

Az ülésmagasság egy kicsit alacsonyabb, mint a KTM-en - 175 cm-es magasságtól muködhet

A felfüggesztési elemek terepen mindent megtesznek, de nagy sebességnél túl kényelmesen hangoltak

a kipörgésgátló idegesíto terepen - mindig újra kell állítani minden rövid szünet után.

KTM 690 Enduro R 2020

A KTM 690 Enduro R a tökéletes motor azoknak a motorosoknak, akiknek egy túraenduro túl nehéz, de egy kemény enduro túl kényelmetlen és karbantartásigényes. Az új elektronikus funkcióknak köszönhetoen a motor még a tapasztalatlan motorosok számára is nagyon könnyen elérhetové válik. A sima járású, kulturált motor a tökéletesen hangolt váltóval és az összességében örvendetes módon alacsony rezgésszinttel együtt a hosszú túrákat is gond nélkül lehetové teszi.

Kiváló motor

Enduro ABS

könnyen kezelheto kipörgésgátló

sikeres sebességváltó és sebességváltó beállítás

jól hangolt automata váltó, beleértve a buborékgombot is

teljesen állítható futómu.

Viszonylag nagy súly egy enduróhoz képest

a felfüggesztés reakciója nem a legmagasabb szintu