Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Ducati Scrambler Classic 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Ducati Scrambler Classic 2016

Ducati Scrambler Classic 2016

Loading...

Áttekintés - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Ducati Scrambler Classic 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Ducati Scrambler Classic 2016

Ducati Scrambler Classic 2016

Műszaki specifikációk Royal Enfield Interceptor 650 2019 szemben Ducati Scrambler Classic 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Ducati Scrambler Classic 2016
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Ducati Scrambler Classic 2016
Ducati Scrambler Classic 2016

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége130 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,122 mmHosszúság2,165 mm
SzélességSzélesség789 mmSzélesség845 mm
MagasságMagasság1,165 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól804 mmÜlésmagasság -tól790 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.7 lÜzemanyagtartály kapacitása13.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Bár a Continental GT 650 vizuálisan nem egy teljesen új modell (létezik már a Conti GT 535), közel 50 év után most eloször kerül piacra egy kéthengeres motorral szerelt Interceptor 650-es. A formaterv tehát ügyesen tükrözi az 1960-as évek hangulatát, miközben a technológia a mai kornak megfelelo. Elektronikai funkciókat nem találunk, de a 48 lóeros és 53 newtonméteres nyomatékkal rendelkezo párhuzamos kéthengeres motor meglepoen agilis, a kezelhetoség pedig nagyon semleges. A Brembo fékek is tetszetosek, jó adagolással, és a Pirelli abroncsok sem mutatnak gyengeséget. Az üléspozíció nagyon kényelmes, így ha nem akarsz annyira sportosan motorozni az Interceptor 650-essel, akkor kényelmesen cirkálhatsz vele - ezt is nagyon jól tudja.

Fürge és kifinomult eroforrás

vagány kéthengeres hang

kényelmes üléshelyzet

stabil vezethetoség

jó fékek

sikeres old school megjelenés

klasszikus kerek muszerek

kedvezo ár.

ABS nem elég érzékeny

nincsenek elektronikus funkciók - ha valakinek szüksége lenne rájuk...

Ducati Scrambler Classic 2016

Ducati Scrambler Classic 2016

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Royal Enfield Interceptor 650 vs Ducati Scrambler Classic

Ár Royal Enfield Interceptor 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Scrambler Classic

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth