BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z650 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z650 2020

A BMW S 1000 R 2021 és a Kawasaki Z650 2020 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a teljesítmény tekintetében. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW S 1000 R 2021 rendelkezik egy 165 lóerős motorral, míg a Kawasaki Z650 2020 csak 68,2 lóerővel rendelkezik. Ez jelentős különbség a két modell között, és azt jelzi, hogy a BMW sokkal erőteljesebb motorral rendelkezik. A BMW-nek továbbá 114 Nm nyomatéka van, míg a Kawasaki csak 65,7 Nm-t tud felmutatni. Ez is jelentős különbség a két motor között, és azt jelzi, hogy a BMW sokkal nagyobb nyomatékot képes biztosítani.

A két motor üzemanyagrendszere azonos, mindkettőn injekció található. Mindkét motor hengerek száma is különbözik, a BMW-nek 4 hengere van, míg a Kawasaki csak 2 hengerrel rendelkezik. Ez a különbség is jelentős, és azt jelzi, hogy a BMW motorja sokkal erősebb és hatékonyabb lehet. Mindkét motor folyadékhűtéssel rendelkezik, ami hatékony hűtést biztosít.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

A két motor első felfüggesztése is eltérő. A BMW-nek Upside-Down teleszkópos villa van, míg a Kawasaki-nak egyszerű teleszkópos villa. Ez a különbség azt jelzi, hogy a BMW-nek jobb és hatékonyabb felfüggesztése lehet. Mindkét motor hátsó felfüggesztése lengőkaros, és mindkettőnél monoshock lengéscsillapító található. A BMW-nek azonban több beállítási lehetősége van a lengéscsillapítással kapcsolatban, mint a Kawasaki-nak, ami azt jelzi, hogy a BMW-nek jobb rugózása lehet.

A két motor váza is különbözik. A BMW-nek alumínium váza van, míg a Kawasaki-nak acél váza van. Az alumínium váz könnyebb és erősebb lehet, mint az acél váz, ami azt jelzi, hogy a BMW-nek jobb váza lehet. Mindkét motor első féke dupla lemezfék, de a BMW-nek nagyobb átmérője van (320 mm), mint a Kawasaki-nak (300 mm). A BMW-nek továbbá radiális technológiával ellátott fékrendszere van, míg a Kawasaki-nak szirom technológiával ellátott fékrendszere van. Ez azt jelzi, hogy a BMW-nek hatékonyabb és erősebb fékrendszere lehet.

A két motor vezetést segítő rendszereiben is különbségek vannak. A BMW-nek több vezetést segítő rendszere van, mint a Kawasaki-nak. A BMW-nek ABS, hegyimeneti indítássegítő, utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszere van. A Kawasaki-nak csak ABS rendszere van. Ez azt jelzi, hogy a BMW-nek több biztonsági és vezetést segítő rendszere lehet.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Az adatok és méretek tekintetében is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, de a BMW-nek 17 hüvelykes átmérője van, míg a Kawasaki-nak csak 16 hüvelykes átmérője van. A hátsó gumiabroncs szélessége is különbözik, a BMW-nek 190 mm, míg a Kawasaki-nak csak 160 mm. A tengelytáv is különbözik, a BMW-nek 1450 mm, míg a Kawasaki-nak 1410 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a BMW-nek 830 mm-től, míg a Kawasaki-nak 790 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik, a BMW-nek 199 kg, míg a Kawasaki-nak 187,1 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a BMW-nek 16,5 l, míg a Kawasaki-nak 15 l.

Összességében a BMW S 1000 R 2021 sokkal erősebb és hatékonyabb motorral rendelkezik, valamint több vezetést segítő rendszerrel és jobb felfüggesztéssel. A Kawasaki Z650 2020 kompaktabb méretekkel és alacsonyabb ülésmagassággal rendelkezik, valamint egy kisebb átmérőjű első gumiabronccsal. Mindkét motornak vannak erősségei és gyengeségei, de a BMW-nek több előnye lehet a teljesítmény és a vezetési élmény tekintetében.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2021 szemben Kawasaki Z650 2020

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z650 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat83 mm
LöketLöket49,7 mmLöket60 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény68,2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8000 ford./perc
NyomatékNyomaték114 NmNyomaték65,7 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál9250 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál7000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12,5 Kompresszióarány10,8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője48 mmFojtószelep átmérője36 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himbaSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat649 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút125 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút117 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65,5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás96,3 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2090 mmHosszúság2055 mm
TengelytávTengelytáv1450 mmTengelytáv1410 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól790 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)187,1 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16,5 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Az üléspozíció sportos, de korántsem kényelmetlen, a fékek eroteljesek, az S 1000 R motorja pedig a legjobb formáját hozza - talán egy kicsit túlságosan is homogén. A vezetési oldalon sincs okunk panaszra. A tiszta teljesítményadatok és a beszerelt elektronika alapján a BMW-ben valószínuleg megvan minden, ami a leggyorsabb köridohöz kell. Méghozzá bármilyen burkolaton, mert a félig aktív felfüggesztéssel a kátyúkkal tarkított rossz utakon is kilométerrol kilométerre lehet falni. Sajnos ez a felsobbrenduségi érzés nem igazán ragadt át a vezetore. Valószínuleg a minden téren túl nagy kiegyensúlyozottság hátránya - legalábbis az én italofil szememben. A BMW-bol hiányzott az a bizonyos valami, a karizma, amit nehéz megmagyarázni, de valódi érzelmeket kelt.

eros motor

eros fékek

kényelmes ergonómia

jó alapfelszereltség

szélesköru tartozékkínálat

Lassú váltási asszisztens

az optika nem 100%-ban koherens

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

A Kawasaki Z 650 még 2021-ben is a könnyu motorozást, a nagyszeru megjelenést és a jó felszereltséget képviseli. Mind az ülésmagasság, mind a motor nagyon jól megközelítheto, és mind a tapasztalt motorosoknak, mind az újonnan érkezoknek sok örömet szerez. Ha egy oszinte naked bike-ot keresel, nagy meglepetések nélkül, akkor ez a motor neked való. Kompakt méretei miatt azonban vásárlás elott érdemes kipróbálni, és esetleg az emelt ülés mellett dönteni.

hozzáférheto kéthengeres

kompakt méretek

alacsony ülésmagasság

stabil futómu

TFT kijelzo csatlakoztathatósággal

felnott megjelenés

Valószínuleg kényelmetlen a magas lovasok számára

a nyeregben az adrenalinszint alacsonyabb, mint a versenyzoknél.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs Kawasaki Z650

Egy 2021-es BMW S 1000 R és egy 2020-as Kawasaki Z650 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 159%-al magasabb. A Kawasaki Z650 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW S 1000 R 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 21 Kawasaki Z650 2020-as és 15 BMW S 1000 R 2021-es. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 67 nap, míg a Kawasaki Z650 eladása 80 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 31 a Kawasaki Z650 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z650, amelyenek a beszámolóját 2016.11.08.-án tettek közzé, 25 000 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások