Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Loading...

Áttekintés - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Tiger Explorer 2013

A Ducati DesertX 2022 és a Triumph Tiger Explorer 2013 között több különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig az erősségek és gyengeségek tekintetében.

Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati DesertX 2022 egy V-motorral rendelkezik, míg a Triumph Tiger Explorer 2013 egy soros motorral. A Ducati motorja kisebb furatot és löketet, valamint kisebb lökettérfogatot (937 ccm) tartalmaz, mint a Triumph motorja (1215 ccm). A Ducati motorja 110 lóerős teljesítményt és 92 Nm nyomatékot biztosít, míg a Triumph motorja 137 lóerős teljesítményt és 121 Nm nyomatékot biztosít. Mindkét motor rendelkezik erős teljesítménnyel, de a Triumph motorja erősebbnek tűnik.

A motor és a meghajtás mellett a felfüggesztés is fontos szerepet játszik a motor teljesítményében és kényelmében. A Ducati DesertX 2022-nek Upside-Down teleszkópos villája van, amelyet a Kayaba gyárt. A felfüggesztés beállítását tömörítés, előfeszítés és visszapattanás lehetőségekkel lehet személyre szabni. A Triumph Tiger Explorer 2013-nak hagyományos teleszkópos villája van, amelyet szintén a Kayaba gyárt. A felfüggesztés beállítását csak az előfeszítés lehetőségével lehet testreszabni. A Ducati felfüggesztése sokkal több beállítási lehetőséget kínál, ami segít a motor vezetési élményének finomhangolásában.

A váz tekintetében mindkét motor rendelkezik acél vázzal, rácsos cső típussal. Ez a váz típusa hozzájárul a motorok stabilitásához és irányíthatóságához.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A fékek terén a Ducati DesertX 2022 dupla lemezfékekkel rendelkezik, amelyeket a Brembo gyárt. A Triumph Tiger Explorer 2013 is dupla lemezfékekkel rendelkezik, de a Nissin gyártja őket. Mindkét motor erős fékeket kínál, amelyek hatékonyan lelassítják a motort.

A segédrendszerek terén a Ducati DesertX 2022 több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint a Triumph Tiger Explorer 2013. A Ducati rendelkezik utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-rel, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatikával, kipörgésgátlóval és anti-wheelie-val. A Triumph csak kipörgésgátlóval rendelkezik.

Az adatok és méretek terén a Ducati DesertX 2022-nek nagyobb első gumiabroncs átmérője (21 hüvelyk) és nagyobb üzemanyagtartálya (21 l) van, mint a Triumph Tiger Explorer 2013-nak (19 hüvelyk és 20 l). A Ducati ülésmagassága magasabb (875 mm) és a menetkész tömege könnyebb (223 kg), míg a Triumph ülésmagassága alacsonyabb (840 mm) és a menetkész tömege nehezebb (259 kg).

A Ducati DesertX 2022 erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű, amely teljesen állítható felfüggesztéssel rendelkezik. Emellett kifinomult vezetési módokkal és erős motorral rendelkezik. A Ducati DesertX 2022 jól átgondolt részletmegoldásokkal és széleskörű alapfelszereltséggel büszkélkedhet.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

A Triumph Tiger Explorer 2013 erősségei közé tartozik az erős és élénk motor, valamint a kényelmes futómű.

A Ducati DesertX 2022 gyengeségei közé tartozik a motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban, valamint a felfüggesztés reakciója, amely kissé elmarad a villa reakciójától. Emellett a Ducati DesertX 2022 nagyon magas, nem állítható ülésmagassággal rendelkezik, és kevés hely és kapaszkodó hiányzik az utasülésen.

A Triumph Tiger Explorer 2013 gyengesége azonban a nagy súlya, amely befolyásolhatja a motor irányíthatóságát és manőverezhetőségét.

Összességében a Ducati DesertX 2022 és a Triumph Tiger Explorer 2013 különböző műszaki jellemzőkkel és erősségekkel rendelkezik. A Ducati DesertX 2022 kisebb és könnyebb motorral rendelkezik, de erősebb felfüggesztéssel és vezetést segítő rendszerekkel. A Triumph Tiger Explorer 2013 erősebb motort és kényelmesebb futóművet kínál, de nehezebb és kevesebb vezetést segítő rendszerrel rendelkezik.

Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2022 szemben Triumph Tiger Explorer 2013

Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger Explorer 2013
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger Explorer 2013
Triumph Tiger Explorer 2013

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat85 mm
LöketLöket67.5 mmLöket71.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény137 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték121 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,400 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat1,215 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaKayaba
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaNissin

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaNissin

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekKipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,608 mmTengelytáv1,530 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól875 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)223 kgMenetkész tömeg (ABS-el)259 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.

nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel

kifinomult vezetési módok

eros motor

eros fék

jól átgondolt részletmegoldások

szélesköru alapfelszereltség

A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban

A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától

Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság

Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

A háromhengeresbol hiányzik egy kis nyomás a fordulatszám-tartományból, de úgy pörög és visít a csúcsról, mint egy háromfeju pokolkutya. Különösen az XC változat igazi férfimotor, rengeteg erovel és tömeggel.

Eros és élénk motor

kényelmes futómu

nagy súly

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati DesertX vs Triumph Tiger Explorer

Egy 2022-es Ducati DesertX és egy 2013-as Triumph Tiger Explorer között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 62%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati DesertX egy év tulajdon után 29 570 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2013-as Triumph Tiger Explorer esetében 50 570 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Triumph Tiger Explorer 2013-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati DesertX 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 Triumph Tiger Explorer 2013-as és 6 Ducati DesertX 2022-es. Egy Triumph Tiger Explorer eladásához kevesebb idő kell (47 nap), mint egy Ducati DesertX eladásához (102 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Triumph Tiger Explorer kapcsán a 2012-es modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger Explorer, amelyenek a beszámolóját 2011.10.23.-án tettek közzé, 13 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati DesertX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger Explorer

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen