Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Áttekintés - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs BMW S 1000 R 2014

A Triumph Speed Triple 1050 2011 és a BMW S 1000 R 2014 között számos különbség van. Az első és talán legfontosabb különbség a teljesítményben rejlik. A BMW S 1000 R 2014 160 lóerős maximális teljesítményt nyújt, míg a Triumph Speed Triple 1050 2011 "csak" 132 lóerővel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a BMW sokkal erősebb motorral rendelkezik, ami nagyobb gyorsulást és sebességet eredményez.

A második különbség a motorok nyomatékában rejlik. A BMW S 1000 R 2014 112 Nm maximális nyomatékot kínál, míg a Triumph Speed Triple 1050 2011 110 Nm-t. Ez azt jelenti, hogy a BMW erősebb és jobb gyorsítást nyújt.

A harmadik különbség a motorok hengereinek számában rejlik. A BMW S 1000 R 2014 négyhengeres motorral rendelkezik, míg a Triumph Speed Triple 1050 2011 háromhengeres motorral rendelkezik. Ez a különbség a motorok hangjában és karakterében is érezhető lehet.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

A negyedik különbség a motorok lökettérfogatában rejlik. A BMW S 1000 R 2014 999 ccm-es motorral rendelkezik, míg a Triumph Speed Triple 1050 2011 1050 ccm-es motorral rendelkezik. Ez a különbség a motorok teljesítményében és reakcióidejében is érezhető lehet.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és alumínium vázzal. A fékek elöl mindkét motoron négy dugattyúval rendelkeznek és radiális technológiát alkalmaznak.

Az adatok és méretek terén nincs jelentős különbség a két motor között. Mindkét motornak hasonló gumiabroncsai vannak, hasonló tengelytávval és ülésmagassággal rendelkeznek, valamint az üzemanyagtartályuk is ugyanakkora kapacitással rendelkezik.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

A Triumph Speed Triple 1050 2011 erősségei közé tartozik az ellenőrzött futómű, a kemény hang és a stabil vezetési élmény. A BMW S 1000 R 2014 erősségei közé tartozik a sportos futómű, az extrém erő és teljesítmény, a nagyon jó elektronikus segítők, a fantasztikus ár/teljesítmény arány, valamint a gyors és kényelmes vezetési élmény a versenypályán és az országúton egyaránt.

A Triumph Speed Triple 1050 2011 gyengeségei közé tartozik, hogy a durva áttételezés néha megzavarja az ember és a gép közötti harmóniát. A BMW S 1000 R 2014 gyengeségei közé tartozik, hogy kissé durva motorfutása van, a DDC jól működik, de összességében mégis inkább a "kemény" oldalon van, az ülés viszonylag magas, túlhajtásra csábít és a kialakítása ízlés kérdése lehet.

Összességében a BMW S 1000 R 2014 sokkal erősebb és sportosabb motor, míg a Triumph Speed Triple 1050 2011 inkább egy stabil és ellenőrzött vezetési élményt nyújt. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor illik jobban az adott vezetőhöz és stílushoz.

Műszaki specifikációk Triumph Speed Triple 1050 2011 szemben BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2011
BMW S 1000 R 2014

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat80 mm
LöketLöket71.4 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény132 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték110 NmMax. Nyomaték112 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány12
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
LökettérfogatLökettérfogat1,050 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,086 mmHosszúság2,057 mm
SzélességSzélesség728 mmSzélesség845 mm
TengelytávTengelytáv1,437 mmTengelytáv1,439 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól828 mmÜlésmagasság -tól814 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Még egy Super Duke is szuken áll, ha a kanyarok nem túl élesek, és a KTM teljes mértékben ki tudja használni radikális kezelhetoségét és a naked motoroknál páratlan képességét a sugár korrigálására. A Speed Triple harmonikusabb, türelmesebb és kiszámíthatóbb. A Duke-ot meg kell verni, a Triple-t is lehet simogatni.

Ellenorzött futómu

kemény hang

stabil.

A durva áttételezés néha megzavarja az ember és a gép közötti idillt.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutális teljesítmény, sima, szinte tökéletes elektronika, a HP4-gyel csak jobb lesz. Most a BMW uralja a superbike-ok után az 1000 köbcentis naked bike kategóriát is.

Sportos futómu

extrém ero és teljesítmény

nagyon jó elektronikus segítok

fantasztikus ár/teljesítmény arány

gyors és kényelmes a versenypályán és az országúton egyaránt.

Kissé durva motorfutás

a DDC jól muködik, de összességében mégis inkább a "kemény" oldalon

az ülés viszonylag magas

túlhajtásra csábít

a kialakítás ízlés kérdése.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Speed Triple 1050 vs BMW S 1000 R

Egy 2011-es Triumph Speed Triple 1050 és egy 2014-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2014-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 52%-al magasabb. Egy 2011-es Triumph Speed Triple 1050 motorkerékpárnál egy év alatt 322 660 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 376 290 HUF. Ellentétben, egy 2014-es BMW S 1000 R esetében az első évben 269 950 HUF míg a második évben 278 530 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW S 1000 R 2014-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Speed Triple 1050 2011-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 19 BMW S 1000 R 2014-es és 6 Triumph Speed Triple 1050 2011-es. Egy BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő kell (70 nap), mint egy Triumph Speed Triple 1050 eladásához (77 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Speed Triple 1050 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Triumph Speed Triple 1050 beszámolója 2007.10.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 16 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Ár Triumph Speed Triple 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH