KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Overview - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 790 Duke 2018

A KTM 690 Duke 2015 és a KTM 790 Duke 2018 között számos különbség van. A 690 Duke egy egyhengeres motorral rendelkezik, míg a 790 Duke két hengerrel rendelkezik. Ez a különbség a teljesítményben is megmutatkozik, mivel a 790 Duke 105 lóerővel rendelkezik, míg a 690 Duke csak 68 lóerővel. Ez azt jelenti, hogy a 790 Duke sokkal élénkebb és erősebb gyorsulást nyújt.

Mindkét modell folyadékhűtésű motorral rendelkezik, ami hatékony hűtést biztosít. Az első felfüggesztés mindkét motoron azonos, mindkettőnél Upside-Down teleszkópos villa található, amely a sima futást és a kiváló kezelhetőséget eredményezi. A hátsó felfüggesztés is azonos, mindkét modellben WP felfüggesztés található.

A váz típusa mindkét motoron ugyanaz, mindkét esetben rácsos cső váz található, amely erős és stabil vázat biztosít. A fékek elöl mindkét motoron négy dugattyúsak és radiális technológiával rendelkeznek, ami hatékony és erős fékezést eredményez.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

A segédrendszerek terén van néhány különbség a két modell között. A 790 Duke rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal és kipörgésgátlóval, míg a 690 Duke csak Ride by Wire rendszerrel van felszerelve.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor ugyanazokkal a méretekkel rendelkezik az első és hátsó gumiabroncsok terén, valamint az üzemanyagtartály kapacitása is azonos, mindkét motorban 14 literes. Azonban a tengelytáv és az ülésmagasság különbözik. A 790 Duke hosszabb tengelytávval rendelkezik, 1475 mm, míg a 690 Duke 1466 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a 790 Duke alacsonyabb ülésmagassággal rendelkezik, 825 mm, míg a 690 Duke 835 mm.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei. A 690 Duke egy sokoldalú motor, amely mindennapi használatra is alkalmas, sima futást és alacsony rezgésszámot nyújt. A 790 Duke viszont élénk és erőteljes gyorsulást kínál, optimálisan hangolt futóművel a sportos vezetéshez, valamint számos elektronikus trükkel és funkcióval rendelkezik.

A 690 Duke gyengesége, hogy nem elég sportos a versenypályára, míg a 790 Duke gyengesége, hogy durva kezelhetősége lehet alacsony fordulatszámon, nehézkes lehet városi forgalomban és néha nehézkesnek tűnő kapcsolókat találhatunk a kormányon. Ezenkívül néhány 790 Duke-nál olajszivárgás tapasztalható a motorblokknál.

Összességében a KTM 790 Duke 2018 egy fejlettebb és erősebb motor, amely számos kényelmi és biztonsági funkcióval rendelkezik, míg a KTM 690 Duke 2015 egy sokoldalúabb és könnyebben kezelhető motor.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2015 compared to KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2015
KTM 790 Duke 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat88 mm
LöketLöket84.5 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény68 HPMax. Teljesítmény105 HP
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekRide by WireVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,475 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Hihetetlen, hogy a KTM mennyire kulturáltan fejlesztette az egyhengerest a teljesítmény feláldozása nélkül. Zseniális húzásnak tekintheto, hogy az EURO4-es szabvány keretein belül a motor futáskultúráját úgy emelték, hogy közben a teljesítményt is növelték. A sima, eroteljes hajtásért a lapos nyomatékgörbe a felelos. A Duke 4000-es fordulatszámtól kezdve keményen nyomja, és egészen 8500-as fordulatszámig pörög. A motor még alacsony fordulatszámon sem dadog vagy nyel, ami városban elonyös. A Duke legnagyobb erossége a vezethetoségén kívül a manoverezhetosége, ezért bátran nevezheto játékszernek. Csak amikor a versenypályán vagy és keményen támadsz, akkor kívánod, bárcsak az "R" lenne a feneked alatt.

mindennapi használatra alkalmas

sima futás

alacsony rezgésszám

magasan fejlett egyhengeres motor

sokoldalúan felhasználható

Track Pack felárért

nem elég sportos a versenypályára

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L egy abszolút sportos naked bike, magas szórakozási faktorral. Az, hogy egy kezdo motoros elboldogul-e vele, nagyban függ a személyiségétol és a vezetési szokásaitól. Bizonyára vannak tanulásra alkalmasabb motorok is, de a sportos rádiuszvadászok aligha elégednek meg mással. A 790 Duke L a mindennapos városi túrákra is meglehetosen kevéssé lelkesedik. Országúton viszont egy élmény, még a mindössze 48 lóeros teljesítményével is. Egyszeruen egy szórakoztató motor, ahogy az a könyvben meg van írva.

Élénk, nagy fordulatszámú motor eroteljes gyorsulással

optimálisan hangolt futómu a sportos vezetéshez

fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is

számos elektronikus trükk és funkció

rendkívül precíz gyorsváltó, amely még könnyebbé teszi a gyors vezetést

kényelmes üléspozíció

Durva kezelhetoség alacsony fordulatszámon

nehézkes városi forgalomban

néha nehézkesnek tuno kapcsolók a kormányon

olajszivárgás a motorblokknál sok 790 Dukes-nál

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke

Egy 2015-ös KTM 690 Duke és egy 2018-as KTM 790 Duke között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as KTM 790 Duke jelenlegi átlagára körülbelül 15%-al magasabb. A KTM 790 Duke 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 690 Duke 2015-ös található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 24 KTM 790 Duke 2018-as és 10 KTM 690 Duke 2015-ös. Egy KTM 790 Duke eladásához kevesebb idő kell (58 nap), mint egy KTM 690 Duke eladásához (76 nap). A 2008-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 35 a KTM 790 Duke kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első KTM 690 Duke beszámolója 2007.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 14 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Duke, amelyenek a beszámolóját 2016.11.09.-én tettek közzé, 160 600 megtekintést kapott.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH