Honda CBR500R 2021 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

Honda CBR500R 2021

Kawasaki Ninja 650 2017

Áttekintés - Honda CBR500R 2021 vs Kawasaki Ninja 650 2017

Honda CBR500R 2021

Kawasaki Ninja 650 2017

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Honda CBR500R 2021 szemben Kawasaki Ninja 650 2017

Honda CBR500R 2021

Kawasaki Ninja 650 2017

Honda CBR500R 2021

Kawasaki Ninja 650 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	67 mm	Furat	83 mm
Löket	Löket	66.8 mm	Löket	60 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	48 HP	Max. Teljesítmény	68.2 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	43 Nm	Max. Nyomaték	65.7 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.7	Kompresszióarány	10.8
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor	Gyújtás	Digitális
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	471 ccm	Lökettérfogat	649 ccm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,075 mm	Hosszúság	2,055 mm
Szélesség	Szélesség	740 mm	Szélesség	740 mm
Magasság	Magasság	1,145 mm	Magasság	1,135 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,410 mm	Tengelytáv	1,410 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	790 mm	Ülésmagasság -tól	790 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	194 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	193 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	15.7 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR500R 2021

Igazi szupersportos megjelenés a mindennapi használatra. A CBR500R agresszív és hiteles stílusa ellenére a hétköznapokban is élvezetes a CBR500R csomagja. Az alacsony üzemanyag-fogyasztás és a kényelmes üléspozíció jó közérzetu társsá teszi, amelyet 2022-re jelentosen továbbfejlesztettek. A futómu és a fékek most már megfelelnek a CBR törekvéseinek, a megfelelo kiegészítokkel pedig megmutatja sokoldalú kvalitásait. Egyedül a lengéscsillapítás hagy javítani valót, ha sportosra fordul a menet.

Teljes 48 lóero az A2 osztályban

kényelmes üléspozíció

átlátható érzés az elso kerékhez

kiváló minoségu, szabványos gumiabroncsok

alacsony ülésmagasság

jó fékek.

A felfüggesztés rugóstagja döcög a göröngyös utakon

Kawasaki Ninja 650 2017

A Ninja 650 határozottan rányomja bélyegét elodjére (Er-6f). A motor jól vette az Euro 4-es akadályt, és nagyon jól használható 68 lóerovel szolgál, a futómu egyszeruen nagyszeru ebben a kategóriában, és az ER-6f-hez képest 18(!) kilogrammos súlycsökkenés tiszteletteljes bólogatásra jogosít.

Átlátható futómu a sporthoz

játékos és jóindulatú kezelhetoség, kiváló fékek, éles megjelenés a la ZX-10R

rugalmas motor.

Kevés hang a szériatartályból

a motor enyhe rezgéseket mutat