Yamaha R1 2015 vs. KTM 125 Duke 2020

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2020

Loading...

Technical Specifications Yamaha R1 2015 compared to KTM 125 Duke 2020

Yamaha R1 2015
KTM 125 Duke 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat79 mmFurat58 mm
LöketLöket50.9 mmLöket47.2 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200 HPMax. Teljesítmény15 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112.4 NmMax. Nyomaték12 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,500 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány12.6
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,367 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása11 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Az új R1 nagy sikert aratott, és már nem hasonlítható az elozo modellhez. Ez egy jó vidéki országúti motornak számított, és a versenypályára való kirándulásokhoz komoly beruházásokat kellett eszközölni. Most ez pont fordítva van. Az új R1-et úgy fejlesztették ki, hogy egyértelmuen a versenypályára koncentráltak. Az elektronikai csomag kiemelkedonek tunik, a technológia mániások megkapják a pénzükért. A Yamaha rajongóknak meg kell venniük, végre van egy méltó motorjuk. Az R1-nek fékezéskor vannak enyhe gyengeségei - itt kicsit instabillá válik. Aki kész versenymotort szeretne venni anélkül, hogy a futómuvön dolgoznia kellene, az inkább az R1M-et válassza. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés tökéletesen muködik, és nincsenek gyengeségei. Tiszta versenypályás használatra az R1 második gyengeségét könnyen ki lehet vasalni. A középen lévo nyomatéklyuk könnyen kivasalható egy új mappinggel.

orült hangzás

pörgos motor eros csúccsal

nagyszeru versenyérzés a nyeregben

kiváló elektronikai csomag

kiváló minoségu kivitelezés

Nyomatékleereszkedés középen

stabilitás a fékezési zónában

KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2020

Ha agresszív dizájnt, sportos és jó kezelhetoséget, valamint nagyobb teljesítményt szeretne, különösen a felso fordulatszám-tartományban, akkor a Duke-kal nem tévedhet. A részletekre való odafigyelés, például a LED-es irányjelzok vagy a kidolgozott és többfunkciós TFT-kijelzo formájában, a KTM védjegye. Az egyetlen hátránya, hogy az alsó fordulatszám-tartományban hiányzik belole egy kis teljesítmény.

Jó futómu

LED-es visszajelzok és fényszórók

TFT kijelzo

Kevés teljesítmény az alsó fordulatszám-tartományban

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs KTM 125 Duke

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Price KTM 125 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons