Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Áttekintés - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs BMW R 1250 GS 2019

A Moto Guzzi V85 TT 2019 és a BMW R 1250 GS 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Moto Guzzi V85 TT egy V2-es motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS egy boxermotorral rendelkezik. A Moto Guzzi motorjának furata 84 mm, míg a BMW motorjának furata 102,5 mm. A Moto Guzzi motorjának lökete 77 mm, míg a BMW motorjának lökete 76 mm. A BMW motorja nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, 136 lóerő és 143 Nm, míg a Moto Guzzi motorja 80 lóerő és 80 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása van, és mindkettőnek kardánvéghajtása van.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Moto Guzzi V85 TT-nek Upside-Down teleszkópos villája van, 41 mm átmérővel és 170 mm rugóúttal. A BMW R 1250 GS-nek Telelever felfüggesztése van, 37 mm átmérővel és 190 mm rugóúttal. Mindkét motorhoz Monoshock lengéscsillapító tartozik a hátsó felfüggesztéshez, de a Moto Guzzi-nek lengőkarja van, míg a BMW-nek egyetlen lengőkara van. A BMW-nek nagyobb rugóútja van a hátsó felfüggesztésben, 200 mm, míg a Moto Guzzi-nek 170 mm.

A váz terén mindkét motor acélvázzal rendelkezik. A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kereken. A segédrendszerek között mindkét motor ABS-t, utazási módokat és Ride by Wire vezérlést kínál. A BMW-nek további csúszásgátló vezérlése van.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor 19 hüvelykes első gumiabronccsal rendelkezik, de a BMW-nek 170 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a Moto Guzzi-nek 150 mm. A Moto Guzzi ülésmagassága 830 mm-től indul, míg a BMW 850 mm-től. A BMW-nek nagyobb menetkész tömege van ABS-szel, 249 kg, míg a Moto Guzzi-nek 229 kg. Mindkét motor üzemanyagtartálya nagy kapacitású, a Moto Guzzi 21 literes, míg a BMW 20 literes.

A felszereltség terén mindkét motor LED-fényszórókkal rendelkezik. A BMW-nek állítható szélvédője van, míg a Moto Guzzi-nek nincs ilyen.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A Moto Guzzi V85 TT-nek számos erőssége van, mint például a hangulatos V2-es motor, a remek hangzás, a jól lassító fékek és a nagyon ikonikus, szép külső. A könnyű terepre való alkalmassága és a könnyen ápolható kardánhajtás is előnyt jelent. Ugyanakkor néhány sportosabb és teljesítményorientáltabb szerkesztő többet szeretne látni a motorban, és a keményebb terepjáró pályákra alkalmatlan lehet. Az álló helyzetben való vezetés a magasabb pilóták számára is nehézséget jelenthet.

A BMW R 1250 GS-nek rendkívül nagy nyomatékú boxermotorja van, jó hangzása van, és kényelmes üléshelyzetet kínál hosszú utakra is. A fékezési teljesítménye stabil, és jó időjárásvédelmet nyújt. Az alapfelszereltség részeként színes TFT kijelzőt és LED fényszórókat kínál. Azonban a kezelhetőség alapfelszereltsége és a szaggatott megjelenés kevés eleganciával rendelkezik.

Összességében mindkét motor remek választás lehet, attól függően, hogy milyen igényekkel rendelkezik a motoros. A Moto Guzzi V85 TT a hangulatos motorozás szerelmeseinek és azoknak ajánlható, akik könnyű terepre is szeretnének menni. A BMW R 1250 GS pedig azoknak ajánlható, akik nagyobb teljesítményre és kényelemre vágynak, és hosszú utakra is alkalmas motorra vágynak.

Műszaki specifikációk Moto Guzzi V85 TT 2019 szemben BMW R 1250 GS 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019
BMW R 1250 GS 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat84 mmFurat102.5 mm
LöketLöket77 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény80 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték80 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,000 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.5 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője52 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungKeményítettKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHVSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésOlaj-levegőHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat853 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút190 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút170 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAcélAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)229 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED-fényszórók, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A túraendurók között a cruiser otthonosságot és szuverenitást sugároz. Dübörgo V2-es motorja jól és megbocsátóan mozog. A futómu és a fékek is jól muködnek. Szélsoséges terepre éppúgy alkalmatlan, mint a hírhedt térdcsiszolók kezében. A Moto Guzzi V 85 TT szereti kifinomultan és kényelmesen róni a köröket, és még hosszabb túrákra is elegendo praktikus kényelmet kínál kardánhajtásával és ergonómiájával. Ráadásul szenzációsan néz ki és érzelmeket közvetít. Az egyetlen dolog, amit néhány tesztelonk szeretne, az a 80 lóeronél néhány lóerovel több.

Hangulatos, megbocsátó V2-es motor

remek hang

jól lassító fékek

nagyon ikonikus, szép külso

könnyu terepre alkalmas

könnyen ápolható kardánhajtás

néhány szerkesztonk több sportosságot és teljesítményt szeretne látni

keményebb terepjáró pályákra alkalmatlan

az álló helyzetben való vezetés a magasabb pilóták számára nehézkes

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!

rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet, hosszú utakra is alkalmas

stabil fékezési teljesítmény

jó idojárásvédelem

színes TFT kijelzo alapfelszereltség

LED fényszórók

Kezelheto alapfelszereltség, hosszú felárlista

szaggatott megjelenés kevés eleganciával

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Moto Guzzi V85 TT vs BMW R 1250 GS

Egy 2019-es Moto Guzzi V85 TT és egy 2019-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 91%-al magasabb. A BMW R 1250 GS 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Moto Guzzi V85 TT 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 BMW R 1250 GS 2019-es és 18 Moto Guzzi V85 TT 2019-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (46 nap), mint egy Moto Guzzi V85 TT eladásához (87 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 15 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Moto Guzzi V85 TT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Moto Guzzi V85 TT beszámolója 2017.11.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 73 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.

Ár Moto Guzzi V85 TT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások