Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 és a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 között számos különbség van. Először is, a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 egy soros motorral rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 egy V-motorral van felszerelve. A Honda motorjának furata 92 mm, míg a Suzuki motorjának furata 100 mm. A Honda motorjának lökete 81,5 mm, míg a Suzuki motorjának lökete 66 mm. A Honda motor maximális teljesítménye 102 lóerő, míg a Suzuki motor maximális teljesítménye 107 lóerő. A Honda motor maximális nyomatéka 105 Nm, míg a Suzuki motor maximális nyomatéka 100 Nm.
A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 elektromos indítással rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is elektromos indítással rendelkezik. Mindkét motor láncos véghajtással van felszerelve. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, de a Honda motorjának lökettérfogata 1084 ccm, míg a Suzuki motorjának lökettérfogata 1037 ccm.
A Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek Showa márkájú, 45 mm átmérőjű Upside-Down teleszkópos villája van, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nek Kayaba márkájú, 43 mm átmérőjű Upside-Down teleszkópos villája van. A Honda motor első felfüggesztésének rugóútja 230 mm, míg a Suzuki motor első felfüggesztésének rugóútja 160 mm. Mindkét motor első felfüggesztése tömörítési, előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőséggel rendelkezik.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
A Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek lengőkaros hátsó felfüggesztése van, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nek monoshock lengéscsillapítója van. A Honda motor hátsó felfüggesztésének rugóútja 220 mm, míg a Suzuki motor hátsó felfüggesztésének rugóútja 160 mm. Mindkét motor hátsó felfüggesztése előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőséggel rendelkezik.
A Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek acél váza van, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nak alumínium váza van. A Honda motor kormányzási tengely szöge 62,5 fok, míg a Suzuki motor kormányzási tengely szöge 64,7 fok. Mindkét motor kormányutánfutása 109 mm.
Mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kerekeken. A Honda motor vezetést segítő rendszerei közé tartozik az ABS, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. A Suzuki motor vezetést segítő rendszerei közé tartozik az ABS és a kipörgésgátló.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A Honda motor első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a Suzuki motor első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk. A Honda motor hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a Suzuki motor hátsó gumiabroncsának szélessége is 150 mm. A Honda motor hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk, míg a Suzuki motor hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk.
A Honda motor tengelytávja 1574 mm, míg a Suzuki motor tengelytávja 1555 mm. Mindkét motor ülésmagassága 850 mm-től indul. A Honda motor menetkész tömege ABS-sel 226 kg, míg a Suzuki motor menetkész tömege ABS-sel 247 kg. A Honda motor üzemanyagtartályának kapacitása 18,8 liter, míg a Suzuki motor üzemanyagtartályának kapacitása 20 liter.
Összességében a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 és a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 között számos különbség van a motorok, a felfüggesztések, a vázak és a vezetést segítő rendszerek terén. Mindkét motor erőteljes és alkalmas hosszú távú utazásra, de a Honda motor több elektronikus vezetést segítő rendszerrel és egy színes érintőképernyős kijelzővel rendelkezik. A Suzuki motor erős retro megjelenéssel rendelkezik és széles körű tartozékokkal felszerelhető.
Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin 2022 szemben Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin és egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin jelenlegi átlagára körülbelül 11%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as és 4 Honda CRF1100L Africa Twin 2022-es. A Honda CRF1100L Africa Twin eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 82 nap, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT eladása 110 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 28 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050 XT, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.
