BMW F 900 XR 2020 vs. KTM 390 Duke 2021

BMW F 900 XR 2020

KTM 390 Duke 2021

Áttekintés - BMW F 900 XR 2020 vs KTM 390 Duke 2021

BMW F 900 XR 2020

KTM 390 Duke 2021

Műszaki specifikációk BMW F 900 XR 2020 szemben KTM 390 Duke 2021

BMW F 900 XR 2020

KTM 390 Duke 2021

BMW F 900 XR 2020

KTM 390 Duke 2021

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	86 mm	Furat	89 mm
Löket	Löket	77 mm	Löket	60 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	105 HP	Max. Teljesítmény	44 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	92 Nm	Max. Nyomaték	35 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.1	Kompresszióarány	12.6
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	895 ccm	Lökettérfogat	373.2 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	170 mm	Rugóút	142 mm

Hátsó Felfüggesztés

Rugóút	Rugóút	172 mm	Rugóút	150 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Króm-molibdén
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube, Teherbíró motor	Váz típusa	Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	60.5 fok	Kormányzási tengely szöge	65 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,518 mm	Tengelytáv	1,367 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	815 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	15.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13.4 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW F 900 XR 2020

Az új BMW F 900 XR bebizonyítja, hogy ma már nem kell több, mint a középosztály. A 105 lóerovel soha, semmilyen helyzetben nincs alulmotorizálva, a kéthengeres pedig elég rugalmasságot kínál ahhoz, hogy egyszerre legyen laza és nagyon sportos az úton. Az F 850-es széria szilárd minosége és bevált nagy volumenu technológiája tökéletes társsá teszi, ha magas szintu kényelem mellett szeretne sportosan közlekedni az utakon. Alapként a felszereltség elegendo, de a BMW kiegészíto programja elegendo lehetoséget kínál álmai motorjának összeállításához (ajánlás: Gearshift Assistant Pro!).

Rugalmas és eros motor

Változtatható ergonómia

Elegendo szélvédelem

Nagyszeru Brembo fékek

Stílusos megjelenés

Tartozékok széles választéka

Viselkedési hang

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke egy "igazi" Duke. A védjegy: Rendkívül agilis kezelhetoség, amely eroteljes vezetési élményt nyújt. A légysúlyos 390-es keskeny derekának és széles kormányának köszönhetoen pontosan irányítható, és a szuk kanyarokban érzi magát a legjobban. Különösen a Supermoto üzemmóddal páratlanul szórakoztató gép. Sajnos csak a 390-es fékjei és felfüggesztése nem tudja ugyanazt a nagyon magas teljesítményszintet fenntartani, mint a 125 Duke vagy a 890 Duke. Kicsit szivacsosnak és nem optimálisan hangoltnak érzodnek, különösen, ha a motoros kicsit több súlyt nyom. A felszereltség egyébként tip-top, különösen, ha figyelembe vesszük a 390 Duke árát. A vezetési élmény/euró szempontjából a legtöbbet felülmúlja, beleértve a Duke testvéreit is.

Tipikus Duke ergonómia, amely a magasabb motorosok számára is megfelelo

Rendkívül agilis kezelhetoség a repülosúlynak és a keskeny deréknak köszönhetoen

Sportos motor nagyszeru kezelhetoséggel

Modern TFT kijelzo okostelefon-kapcsolattal

A Supermoto üzemmód élvezetes

A Quickshifter (opcionális) tökéletesen muködik

Állítható kézikarok

A2-es motorkerékpárra jellemzo legjobb ár-érték arány.

Kicsit túl lágyra hangolt futómu

a fékek nyomáspontja kissé szivacsos