Yamaha R1 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Áttekintés - Yamaha R1 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

A Yamaha R1 2015 és a Suzuki GSX-R 1000 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Yamaha R1-nek 79 mm furata és 50,9 mm lökete van, míg a Suzuki GSX-R 1000-nek 74,5 mm furata és 57,3 mm lökete van. A Yamaha R1-nek 200 lóerő a maximális teljesítménye, míg a Suzuki GSX-R 1000-nek 185 lóerő. A Yamaha R1-nek 112,4 Nm a maximális nyomatéka, míg a Suzuki GSX-R 1000-nek 116,7 Nm. A Yamaha R1-nek 13 a kompresszióaránya, míg a Suzuki GSX-R 1000-nek 12,8. Mindkét motor 4 hengerű és DOHC szelepvezérléssel rendelkezik. A Yamaha R1-nek 998 ccm a lökettérfogata, míg a Suzuki GSX-R 1000-nek 999 ccm.

A váz tekintetében mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. Azonban a Yamaha R1 váz típusa Deltabox, míg a Suzuki GSX-R 1000 váz típusa Twin-Spar.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, és mindkettőnek 17 hüvelykes az átmérője. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 190 mm, és mindkettőnek 17 hüvelykes az átmérője. A tengelytáv mindkét motoron 1405 mm. Az ülésmagasság a Yamaha R1-nél 855 mm-től indul, míg a Suzuki GSX-R 1000-nél 810 mm-től. A menetkész tömeg ABS-szel a Yamaha R1-nél 199 kg, míg a Suzuki GSX-R 1000-nél 205 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 17 liter.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

A Yamaha R1-nek számos erőssége van. Hangja lenyűgöző, a motor pörgős és erős csúcsot produkál. A versenyzés élménye kiváló a nyeregben, és a motor rendelkezik egy kiváló elektronikai csomaggal. A kivitelezés minősége is kiemelkedő.

A Suzuki GSX-R 1000-nek is számos erőssége van. Kifinomult technológiával rendelkezik, és gazdag tapasztalatokra épül, amit évek óta sikeres versenyzés során szereztek. Emellett széles választékban kaphatók tartozékok hozzá.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

A Yamaha R1-nek is vannak gyengeségei. Nyomatékleereszkedés tapasztalható középtartományban, és a fékezési zónában is stabilitási problémák lehetnek.

A Suzuki GSX-R 1000-nek is vannak gyengeségei. Szürke modell, ami nem mindenki ízlésének felel meg, és az elektronika már nem a legfrissebb.

Összességében mindkét motor kiváló választás lehet, de a Yamaha R1-nek erősebb motorja van és jobb elektronikai csomaggal rendelkezik. A Suzuki GSX-R 1000-nek viszont gazdagabb a tapasztalati háttére és szélesebb választéka van a tartozékoknak.

Műszaki specifikációk Yamaha R1 2015 szemben Suzuki GSX-R 1000 2015

Yamaha R1 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat79 mmFurat74,5 mm
LöketLöket50,9 mmLöket57,3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200 HPMax. Teljesítmény185 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13 500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12 000 ford./perc
NyomatékNyomaték112,4 NmNyomaték116,7 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál11 500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál10 000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány12,8
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat999 ccm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin-Spar

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2055 mmHosszúság2045 mm
SzélességSzélesség690 mmSzélesség705 mm
MagasságMagasság1150 mmMagasság1130 mm
TengelytávTengelytáv1405 mmTengelytáv1405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)205 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17,5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

A Yamaha high-tech rakétája 2016-ban is technológiai vezeto szerepet tölt be. Radikális, polarizáló és lenyugözo, hatalmas köridoket állít fel. Közelebb áll a versenymotorokhoz, mint a többi 1000-es. Közben senki sem morog az eleje miatt. Az "M" nélkül a legjobb választás azoknak, akiknek amúgy sincs szükségük Öhlinsre, vagy a legjobb választás azoknak, akik amúgy is versenypályás átalakítást terveznek, és szeretik a "normál" Öhlins hardvert beépíteni elektromos cuccok nélkül.

Élénk kezelhetoség

nagy fordulatszámú és pontosan szabályozható motor

kiváló elektronikai csomag

Váltóasszisztens csak felfelé váltáshoz

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

A nemzetközi motorkerékpárversenyzésben eltöltött sok gyoztes év tette legendává - és kissé szürke modellé - a GSX-R1000 szupermotort. Az igazi újítások, sot forradalmak már régen voltak, és a legutóbbi frissítések csak a vizuális frissítésekre korlátozódtak, mint például a MotoGP Replica festés. Lehet, hogy frissen és lendületesen néz ki, de a versenygépek mára technológiailag fejlett és ennek megfeleloen drága hiper-sportmotorok felé haladó szegmensében a GSX-R ma már úgy néz ki, mint egy kissé elszürkült prototípus. Még mindig jól, gyorsan és harmonikusan vezet, csak azt lehet rajta észrevenni, hogy kiforrott - és ez pozitív értelemben értendo. Ennek ellenére már várjuk a következo generációt.

Kifinomult technológia

sokéves sikeres versenyzésbol származó gazdag tapasztalat

tartozékok széles választéka

szürke modell

az elektronika már nem aktuális

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000

Egy 2015-ös Yamaha R1 és egy 2015-ös Suzuki GSX-R 1000 között van egy pár különbség. A Yamaha R1 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 76 nap, míg a Suzuki GSX-R 1000 eladása 83 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 80 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R1 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 71 a Suzuki GSX-R 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Yamaha R1 beszámolója 2003.04.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-R 1000, amelyenek a beszámolóját 2004.03.03.-án tettek közzé, 7 100 megtekintést kapott.

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-R 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások