Ducati Monster 821 2017 vs. Yamaha MT-09 2017
Ducati Monster 821 2017
Yamaha MT-09 2017
Overview - Ducati Monster 821 2017 vs Yamaha MT-09 2017
A Ducati Monster 821 és a Yamaha MT-09 2017 modellévek között számos különbség van. A Ducati Monster 821 motorja V típusú, míg a Yamaha MT-09 motorja soros. A Ducati motorja 109 lóerővel rendelkezik, míg a Yamaha motorja 115 lóerőt ad le. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel. A Ducati motor 821 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik, míg a Yamaha motor 847 köbcentiméteres. A Ducati Monster 821-nek 2 hengere van, míg a Yamaha MT-09-nek 3 hengere van.
Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és monoshock lengéscsillapító hátsó felfüggesztéssel. Azonban a Ducati Monster 821-nek acél váza van, míg a Yamaha MT-09-nek alumínium váza van. A Ducati Monster 821-nek rácsos cső váza van, míg a Yamaha MT-09-nek Twin Tube váza van.
Ducati Monster 821 2017
Mindkét motor dupla lemez fékekkel rendelkezik az első keréken. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, és mindkét motor 17 hüvelykes első és hátsó gumiabronccsal rendelkezik. A Ducati Monster 821-nek 180 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a Yamaha MT-09-nek 180 mm széles hátsó gumiabroncsa van. A Ducati Monster 821-nek 1480 mm tengelytávja van, míg a Yamaha MT-09-nek 1440 mm tengelytávja van.
A Ducati Monster 821 ülésmagassága 785 mm-től indul, míg a Yamaha MT-09 ülésmagassága 815 mm-től indul. A Ducati Monster 821 menetkész tömege (ABS-szel) 205,5 kg, míg a Yamaha MT-09 menetkész tömege (ABS-szel) 193 kg. A Ducati Monster 821 üzemanyagtartályának kapacitása 17,5 liter, míg a Yamaha MT-09 üzemanyagtartályának kapacitása 14 liter.
Yamaha MT-09 2017
A Ducati Monster 821-nek számos erőssége van, mint például a kiváló megjelenés, erős és harmonikus motor, kényelmes üléspozíció, állítható ülésmagasság, jó kidolgozás és teljes körű elektronikai felszereltség. A Yamaha MT-09-nek is számos erőssége van, mint például az Öhlins felfüggesztés, az Akrapovic kipufogórendszer, a Magura HC3 radiális fékpumpa és a Carbon2Race borítások. Ezenkívül a Yamaha MT-09 ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja is hatékony.
Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Ducati Monster 821 felfüggesztési villája nem állítható, és a fékek kissé mérgezőek lehetnek. A Yamaha MT-09-nek pedig magasabb pénzügyi ráfordításra és több munkaidőre lehet szüksége. Bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni, és az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.
Technical Specifications Ducati Monster 821 2017 compared to Yamaha MT-09 2017
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati Monster 821 2017
A Ducati Monster 821 tökéletesen illeszkedik a beléposzintu Monster 797 és a csúcsmodell Monster 1200 közötti résbe. A Monster 821 számos elektronikus kütyüjével, mint például az állítható ABS, az állítható kipörgésgátló, a vezetési módok és a színes TFT kijelzo, inkább az 1200-as modellekhez igazodik. A tipikus V2-es motor a desmodromic-kal eroteljesen, de nagyon harmonikusan dolgozik, a futómubol hiányoznak az állítási lehetoségek, különösen a villánál, de a kényelmes kompromisszum mégis látható és érezheto. Vizuálisan amúgy sincs semmi kivetnivaló, a Monster 821-es is egyértelmuen felismerheto Monsterként, és mindenekelott a sárga fényezésben méltó modell a Monster 25. évfordulójára.
Yamaha MT-09 2017
Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.
Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster 821 vs Yamaha MT-09
Egy 2017-es Ducati Monster 821 és egy 2017-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Ducati Monster 821 jelenlegi átlagára körülbelül 6%-al magasabb. A Yamaha MT-09 2017-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster 821 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 Yamaha MT-09 2017-es és 7 Ducati Monster 821 2017-es. Egy Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő kell (73 nap), mint egy Ducati Monster 821 eladásához (114 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster 821 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Ducati Monster 821 beszámolója 2014.05.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 12 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.
