Honda CBR 600 F 2014 vs. Suzuki SV 650 2021

Honda CBR 600 F 2014

Suzuki SV 650 2021

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Honda CBR 600 F 2014 szemben Suzuki SV 650 2021

Honda CBR 600 F 2014

Suzuki SV 650 2021

Honda CBR 600 F 2014

Suzuki SV 650 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Furat	Furat	67 mm	Furat	81 mm
Löket	Löket	42.5 mm	Löket	62.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	102 HP	Max. Teljesítmény	73 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	64 Nm	Max. Nyomaték	64 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	10,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,800 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	11.2
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	599 ccm	Lökettérfogat	645 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Backbone	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,150 mm	Hosszúság	2,140 mm
Szélesség	Szélesség	740 mm	Szélesség	760 mm
Magasság	Magasság	1,150 mm	Magasság	1,090 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,437 mm	Tengelytáv	1,445 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	800 mm	Ülésmagasság -tól	785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	211 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	200 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18.4 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR 600 F 2014

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Suzuki SV 650 2021

A Suzuki SV 650 nem sokat változott az öt évvel ezelotti elodjéhez képest. A motor Euro5-ös szintre frissült, és még kiforrottabb lett, ami tökéletesen illeszkedik a csomag többi részéhez. Az SV 650 nem akar senkit sem elijeszteni, foleg nem a kezdoket. A futómu masszív, rezzenéstelen benyomást kelt, a fékek sok kézi erot igényelnek a váratlan túlfékezés elkerülése érdekében. A megjelenés egyrészt idotálló, másrészt néhány alkatrész tényleg kissé elavult. Másrészt az ár a Suzukitól megszokott módon korrekt.

Magabiztos, karakteres V2-es eroforrás

stabil futómu

kényelmes üléshelyzet

könnyu kezelhetoség, idotlen megjelenés.

A fék kézi erot igényel

az ABS-en kívül nincs elektronika a fedélzeten

a muszerek mérsékelten leolvashatók.