BMW K 1600 B 2022 vs. BMW C 650 GT 2020

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW C 650 GT 2020

BMW C 650 GT 2020

Loading...

Műszaki specifikációk BMW K 1600 B 2022 szemben BMW C 650 GT 2020

BMW K 1600 B 2022
BMW C 650 GT 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat72 mmFurat79 mm
LöketLöket67.5 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160.5 HPMax. Teljesítmény60 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték180 NmMax. Nyomaték63 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,250 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.2 Kompresszióarány11.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungCentrifugális erő
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóVariomatic
Hengerek számaHengerek száma6Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,649 ccmLökettérfogat647 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésDuoleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút115 mmRugóút115 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
RugóútRugóút125 mmRugóút115 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaExtrudált profilVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.2 fokKormányzási tengely szöge64.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás106.4 mmKormányutánfutás92 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő270 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő270 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője15 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője15 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,470 mmHosszúság2,235 mm
SzélességSzélesség1,000 mmSzélesség916 mm
TengelytávTengelytáv1,618 mmTengelytáv1,591 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól750 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)344 kgMenetkész tömeg (ABS-el)261 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása26.5 lÜzemanyagtartály kapacitása15.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

A BMW hathengerese 2022-ben sok eleganciával és rengeteg felszereltséggel siklik az utakon. Ezúttal az új fényszórótechnika tunt ki. A motortuning és az új ESA futómu ezúttal is jól sikerült. Meglepo módon a szélvédelem nem tökéletes és a maximalisták hiányolni fogják az adaptív tempomatot. A szuverén hathengeres a mostani modellévben élete formájában van. Az ember minden helyzetben élvezi a motort. A K 1600 B sokkal nyugodtabbnak tunik, mint a K 1600 GT, de elég agilis ahhoz, hogy intenzív túrákon is jó szórakozást nyújtson. A vagányság miatt csak egy kicsit veszít agilitásából és dolésszögszabadságából, és továbbra is praktikus motor marad.

A laza üléspozíció és a dinamikus kezelhetoség nagyszeru kombinációja

Sima motor

Nagyszeru motorreakció

A motorkerékpár hozzáférheto és összességében könnyen kezelheto az impozáns megjelenés ellenére

Kiváló fényszórótechnika

Nagyszeru kijelzo - mindig jól leolvasható

A mobiltelefon átfogó integrációja a jármube

Teljes köru térképes navigáció a BMW Connected App segítségével

Jó egyensúly a stabilitás és a kezelhetoség között

Semleges vezethetoség

Jó fékek és stabil vezethetoség

Jó kezelhetoség

Jó kezelhetoség.

A mobiltelefon és a jármu közötti kapcsolat a legtöbb esetben jól muködik - de ha a dolgok rosszul mennek, akkor bosszantó

a pilótafülkében lévo gombok és kapcsolók nincsenek háttérvilágítva

nincs adaptív tempomat - amit egy ilyen ligájú túramotortól elvárnánk

a mobiltelefon rekesz a teszt során idorol idore elakadt - óvatosan kell bánni a túl nagy mobiltelefonok betömésével.

BMW C 650 GT 2020

BMW C 650 GT 2020

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW K 1600 B vs BMW C 650 GT

Ár BMW K 1600 B

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW C 650 GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH