Kawasaki ZZR 1400 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Kawasaki ZZR 1400 2018

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Műszaki specifikációk Kawasaki ZZR 1400 2018 szemben Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Kawasaki ZZR 1400 2018

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Kawasaki ZZR 1400 2018

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	84 mm	Furat	92 mm
Löket	Löket	65 mm	Löket	81.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	200 HP	Max. Teljesítmény	102 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	154.5 Nm	Max. Nyomaték	105 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.3	Kompresszióarány	10.1
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Digitális	Gyújtás	Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,441 ccm	Lökettérfogat	1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Monocoque	Váz típusa	Dupla bölcső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Szirom	Technológia	radiális, Hullám

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,170 mm	Hosszúság	2,330 mm
Szélesség	Szélesség	770 mm	Szélesség	960 mm
Magasság	Magasság	1,170 mm	Magasság	1,395 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,480 mm	Tengelytáv	1,575 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	800 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	268 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	248 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	22 l	Üzemanyagtartály kapacitása	24.8 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki ZZR 1400 2018

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Az Africa Twin egy túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. A futómu nagyjából minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben magabiztos marad, az ergonómia és az üléskényelem pedig példaértéku. Egy motorkerékpár a mindennapokra és a hosszú utazásokra - bárhová is vezessenek azok.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

csodálatosan muködo DCT (opcionális)

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

Alkalmasság hosszú utakra

Nagyszeru Android Auto és Apple Carplay integráció

A szélvédo beállítása kissé kivitelezhetetlen

Az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív

A szélvédo és a szélvédelem nem tökéletes - nagyobb utazási sebességnél fejkavarodás lép fel

A motor a sportos motorosok számára túl kevéssé látványos.