Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs BMW S 1000 RR 2016

A Kawasaki Ninja ZX-10R modellév 2015 és a BMW S 1000 RR modellév 2016 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a Kawasaki furata 76 mm, míg a BMW-é 80 mm. A Kawasaki lökete 55 mm, míg a BMW-é 49,7 mm. A Kawasaki maximális teljesítménye 200,1 lóerő, míg a BMW-é 199 lóerő. A Kawasaki maximális nyomatéka 114,3 Nm, míg a BMW-é 113 Nm. Mindkét motor kompresszióaránya 13, és mindkettőnek 4 hengere van. A Kawasaki lökettérfogata 998 ccm, míg a BMW-é 999 ccm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Kawasaki elülső felfüggesztése Upside-Down teleszkópos villa, míg a BMW-é egyszerű teleszkópos villa. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek, de a Kawasaki féktechnológiája radiális és szirom alakú, míg a BMW-é csak radiális.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Az adatok és méretek terén is találunk eltéréseket. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 190 mm, és átmérője is 17 hüvelyk. A Kawasaki tengelytávja 1115 mm, míg a BMW-é 1425 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a Kawasaki-é 813 mm-től, míg a BMW-é 815 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 17 liter, de a BMW-é 17,5 liter.

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 néhány erősséggel rendelkezik. Nagyszerű alap versenymotor, erős motor a felső fordulatszám-tartományban és jó futóművel rendelkezik. Azonban vannak gyengeségei is. Túl hosszú áttételezéssel rendelkezik, kevés teljesítményű motor az alsó fordulatszám-tartományban és a kipörgésgátló nem tud lépést tartani a csúcsmotorok rendszereivel.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

A BMW S 1000 RR 2016 szintén néhány erősséggel rendelkezik. Nagyon erős motorral rendelkezik, kényelmes üléshelyzetet biztosít és kiváló váltóasszisztenst kínál. Azonban vannak gyengeségei is. Kissé lassú a kanyarokban.

Összességében mindkét motor rendkívül erős és versenyképes. A Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 ideális választás lehet azoknak, akik szeretik a nagy teljesítményt és a jó futóművet. A BMW S 1000 RR 2016 pedig kényelmes üléshelyzetet és kiváló váltóasszisztenst kínál azoknak, akik hosszabb utakra vagy utcai használatra keresnek motor.

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 szemben BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
BMW S 1000 RR 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat76 mmFurat80 mm
LöketLöket55 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200.1 HPMax. Teljesítmény199 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114.3 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,500 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,050 mm
SzélességSzélesség715 mmSzélesség826 mm
TengelytávTengelytáv1,115 mmTengelytáv1,425 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól813 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

A ZX-10R a teszt során pontosan középen helyezkedett el. Nem volt olyan gyors és radikális, mint az R1, a Panigale, a BMW és az Aprilia. De sportosabb is volt, mint a Honda és a Suzuki. Míg a Hondának és a Suzukinak teljesen új motorokra lenne szüksége ahhoz, hogy felzárkózzon a csúcsra, addig a Kawasakinak csak egy kis frissítést kellene adnia a ZX-10R-nek. Az elégedett ZX-10R-versenyzoknek azonban nem kell kétségbeesniük. A lemaradás a csúcshoz elég kicsi ahhoz, hogy néhány kiegészítovel utolérjék. Mert a ZX-10R-nek van egy dönto elonye. Már régóta a piacon van, és elég alkatrész áll rendelkezésre, beleértve a szükséges beállítási információkat is. Ha nem akarsz belekeveredni semmilyen kísérletezésbe, fogj egy Kawasakit és néhány egyszeru lépéssel te is a csúcson leszel.

Nagyszeru alap versenymotornak

eros motor a felso fordulatszám-tartományban

jó futómu

Túl hosszú áttételezés

kevés teljesítményu motor az alsó fordulatszám-tartományban

a kipörgésgátló nem tud lépést tartani a csúcsmotorok rendszereivel.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Az S 1000 RR az univerzális tehetség a szupermotorok között - ha ráülsz, azonnal kényelmesen érzed magad. Bár futómu és stabilitás tekintetében ehhez képest kicsit idegesnek tunik. Ezt azonban kellemesen könnyu kezelhetoségre váltja, és lenyugöz hatalmas motorerovel. Az elso kerék valóban különösen könnyu, és a kormánycsillapítóval kell megnyugtatni. Hihetetlenül sportos és ugyanakkor kényelmes funkció a fel- és visszaváltásnál alkalmazott váltóasszisztens - ez nyugalmat hoz a futómube, és Ön teljes mértékben a vezetésre koncentrálhat.

Nagyon eros motor

kényelmes üléshelyzet

kiváló váltóasszisztens

kissé lassú a kanyarokban

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Egy 2015-ös Kawasaki Ninja ZX-10R és egy 2016-os BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (69 nap), mint egy Kawasaki Ninja ZX-10R eladásához (81 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 51 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Ninja ZX-10R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Kawasaki Ninja ZX-10R beszámolója 2004.01.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 2 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Ninja ZX-10R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH