Yamaha SR 400 2016 vs. Honda NC750X DCT 2021

Yamaha SR 400 2016

Honda NC750X DCT 2021

Áttekintés - Yamaha SR 400 2016 vs Honda NC750X DCT 2021

Yamaha SR 400 2016

Honda NC750X DCT 2021

Műszaki specifikációk Yamaha SR 400 2016 szemben Honda NC750X DCT 2021

Yamaha SR 400 2016

Honda NC750X DCT 2021

Yamaha SR 400 2016

Honda NC750X DCT 2021

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	87 mm	Furat	77 mm
Löket	Löket	67.2 mm	Löket	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	23 HP	Max. Teljesítmény	59 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	27.4 Nm	Max. Nyomaték	69 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	3,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	8.5	Kompresszióarány	10.7
Indítás	Indítás	Kick	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	5	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	2	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	399 ccm	Lökettérfogat	745 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Twin Tube, Rácsos cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Dob	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	100 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	90 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,085 mm	Hosszúság	2,210 mm
Szélesség	Szélesség	750 mm	Szélesség	846 mm
Magasság	Magasság	1,095 mm	Magasság	1,330 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,410 mm	Tengelytáv	1,535 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	785 mm	Ülésmagasság -tól	800 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	12 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14.1 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha SR 400 2016

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék