Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Loading...

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 és a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 között számos különbség van. Először is, a Honda rendelkezik egy nagy nyomatékú motorral, amelynek löketét 81,5 mm-re tervezték, míg a Triumph motorjának lökete csak 61,9 mm. A Honda motorjának furata 92 mm, míg a Triumph motorjának furata csak 78 mm. A Honda maximális teljesítménye 102 lóerő, míg a Triumphé 95,2 lóerő. A Honda maximális nyomatéka 105 Nm, míg a Triumphé 87 Nm.

A Honda és a Triumph mindkét modellje rendelkezik elektromos indítóval és lánc meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a Honda motorjának 2 hengere van, míg a Triumph motorjának 3 hengere van. A Honda motorjának lökettérfogata 1084 ccm, míg a Triumphé 888 ccm.

A Honda és a Triumph mindkét modellje rendelkezik Showa felfüggesztéssel. A Honda első felfüggesztése Upside-Down teleszkópos villa, míg a Triumphé ugyanilyen. A Honda első felfüggesztésének átmérője 45 mm, míg a Triumphé is. A Honda első felfüggesztésének rugóútja 230 mm, míg a Triumphé 240 mm. Mindkét modellnél beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás.

A Honda és a Triumph mindkét modellje acél vázzal rendelkezik. A Honda váza dupla bölcső típusú, míg a Triumph váza rácsos cső típusú. A Honda kormányzási tengely szöge 62,5 fok, míg a Triumphé 65,6 fok. A Honda kormányutánfutása 113 mm, míg a Triumphé 145,8 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Mindkét modellnek dupla lemezes fékei vannak az elülső keréken. A Honda további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például az ABS, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer. A Triumph csak az utazási módokat, a kanyar-ABS-t, a Ride by Wire-t és a kipörgésgátlót tartalmazza.

A Honda első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a Triumphé is. A Honda hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a Triumphé is. A Honda hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk, míg a Triumphé 17 hüvelyk.

A Honda és a Triumph mindkét modellje rendelkezik LED-fényszórókkal. A Honda üzemanyagtartályának kapacitása 24,8 liter, míg a Triumphé 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 felszereltsége magában foglalja a LED nappali menetfényeket, a fűtött ülést és a TFT kijelzőt, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 csak LED-fényszórókkal rendelkezik.

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 erősségei közé tartozik a nagy nyomatékú motor, a kifinomult elektronikus vezetési segédletek, a csodálatosan működő DCT, az érintőképernyős színes kijelző, a jó ergonómia, a hosszútávra való alkalmasság, a jó állítási tartományú szélvédő és a tökéletességhez közeli félaktív felfüggesztés.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 erősségei közé tartozik a háromhengeres, karakteres motor, a jelentősen javított terepjáró képességek, a kényelmes felfüggesztési elemek, a gyorsváltó buborékvető alapfelszereltségként, a bőséges szériafelszereltség (beleértve a fűtött üléseket is a vezető és az utastárs számára), a jó ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, valamint a hosszú távú képességek.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nél az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív, valamint a kézvédők nem túl robusztusak terepen való használatra. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022-nél a kézvédők nem túl robusztusak terepen való használatra, valamint az bal oldali kormányon lévő kapcsolók áradása jelent problémát.

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat78 mm
LöketLöket81.5 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány11.27
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút240 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge65.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás145.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség960 mmSzélesség935 mm
MagasságMagasság1,395 mmMagasság1,452 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,551 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.870 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszútávra való alkalmasság

jó állítási tartományú szélvédo

a tökéletességhez közeli félaktív felfüggesztés.

Az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív

a kézvédok nem túl robusztusak terepen való használatra

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Lenyugözo, hogy a kerékpár milyen jól egyensúlyoz a terepen és a terepen való közlekedés között, és pontosan azt teszi, amire egy túraendurónak képesnek kell lennie, vagy amit egy túraenduróval még mindig meg akarsz tenni. Mindezt olyan érettséggel teszi, ami egy új modell esetében megdöbbento, és azt mutatja, hogy a Triumph elvégezte a házi feladatát, és értelmesen továbbfejlesztette az amúgy is alulértékelt Tiger 800-at. Még akkor is, ha néhány megrögzött Tiger-rajongó hiányolhatja a háromhengeres immár kevésbé hangsúlyos, jellegzetes fütyülését. Arra a kérdésre, hogy a Tiger 900 Rally Pro készen áll-e az útra, csak egy "mikor akarsz újra menni?" válasz adható.

Háromhengeres, karakteres motor

jelentosen javított terepjáró képességek

kényelmes felfüggesztési elemek

Alapfelszereltségként gyorsváltó buborékvetovel

boséges szériafelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és az utastárs számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

Hosszú távú képességek

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használatra

A bal oldali kormányon lévo kapcsolók áradása

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT és egy 2022-es Triumph Tiger 900 Rally Pro között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT jelenlegi átlagára körülbelül 12%-al magasabb. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022-es és 8 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-es. Egy Triumph Tiger 900 Rally Pro eladásához kevesebb idő kell (116 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT eladásához (124 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 25 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 Rally Pro, amelyenek a beszámolóját 2019.12.03.-án tettek közzé, 65 300 megtekintést kapott.

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH