KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Ducati Streetfighter V4 2022
Loading...
Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 compared to Ducati Streetfighter V4 2022
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Ducati Streetfighter V4 2022
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | V | Motor típusa | V |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 108 mm | Furat | 81 mm |
| Löket | Löket | 71 mm | Löket | 53.5 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 180 HP | Max. Teljesítmény | 208 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 13,000 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 140 Nm | Max. Nyomaték | 123 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 8,000 ford./perc | Maximális teljesítmény | 9,500 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13.5 | Kompresszióarány | 14 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Dőlésszög | Dőlésszög | 75 | Dőlésszög | 90 |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Antihopping | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 4 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | Desmodromikus |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1,301 ccm | Lökettérfogat | 1,103 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Márka | Márka | WP | Márka | Showa |
| Átmérő | Átmérő | 48 mm | Átmérő | 43 mm |
| Rugóút | Rugóút | 125 mm | Rugóút | 120 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Márka | Márka | WP | Márka | Sachs |
| Rugóút | Rugóút | 140 mm | Rugóút | 130 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Váz
| Váz | Váz | Króm-molibdén | Váz | Alumínium |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső | Váz típusa | Monocoque |
| Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 64.8 fok | Kormányzási tengely szöge | 65.5 fok |
| Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 106 mm | Kormányutánfutás | 100 mm |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 330 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
| Felvétel | Felvétel | Fix féknyereg | Felvétel | Félúszó féknyereg |
| Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
| Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális, Monoblock |
| Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 245 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelie | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 200 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 200 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,497 mm | Tengelytáv | 1,488 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 835 mm | Ülésmagasság -tól | 845 mm |
| Száraz tömeg (ABS-el) | Száraz tömeg (ABS-el) | 191 kg | Száraz tömeg (ABS-el) | 180 kg |
| Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 211 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 201 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 16 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 16 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
| Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 285 km | Max. megtehető táv | 210 km |
| kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 130 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 178 g/km |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 5.6 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 7.6 l/100km |
| Zajterhelés állóhelyzetben | Zajterhelés állóhelyzetben | 91 dB | Zajterhelés állóhelyzetben | 106 dB |
Felszereltség
| Felszereltség | Felszereltség | LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző | Felszereltség | LED-fényszórók, TFT kijelző |
|---|
Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R EVO vs Ducati Streetfighter V4
Price KTM 1290 Super Duke R EVO
Model year
Current average market prices
Price Ducati Streetfighter V4
Model year
Current average market prices


















