Yamaha MT-10 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

A Yamaha MT-10 2022 és a Suzuki GSX-S1000 2022 között számos különbség található. Kezdjük a Yamaha MT-10 erősségeivel. Először is, a Yamaha MT-10 rendelkezik egy kedves CP4 motorral, amely erőteljes és megbízható teljesítményt nyújt. Emellett a motor teljesítménye is magas, 166 lóerő, ami lehetővé teszi a gyors gyorsulást és a dinamikus vezetést. A Yamaha MT-10 további előnye, hogy rendelkezik egy nagyszerű elektronikai csomaggal, amely magában foglalja az ABS-t, az utazási módokat, a kanyar-ABS-t, a Ride by Wire-t, a váltó asszisztenst Blipperrel, a sebességtartó automatikát, a kipörgésgátlót és az anti-wheelie-t. Ez a sok segédrendszer segít a vezetési élmény javításában és a biztonság növelésében. A Yamaha MT-10 további előnye a jellegzetes megjelenés, amely vonzza a figyelmet és kiemelkedik a tömegből. A motor kényelmes üléspozíciót kínál, amely lehetővé teszi hosszabb utak kényelmes megtételét. A Yamaha MT-10 további előnye a könnyen leolvasható műszerek és a kanyarstabilizáló ABS, amely biztosítja a stabilitást és a biztonságot a kanyarokban.

A Suzuki GSX-S1000 2022 szintén számos előnnyel rendelkezik. Először is, a motor kiváló teljesítményt nyújt, 152 lóerővel és 106 Nm nyomatékkal. Ez a teljesítmény lehetővé teszi a dinamikus és élvezetes vezetést. A Suzuki GSX-S1000 további előnye a kiváló váltóasszisztens, beleértve a buborékváltót is. Ez a rendszer sima és precíz váltást tesz lehetővé, ami növeli a vezetési élményt. A motor kiegyensúlyozott kezelhetőséggel rendelkezik, ami könnyű és kényelmes vezetést tesz lehetővé. Emellett a Suzuki GSX-S1000 merész designnal rendelkezik, amely vonzza a figyelmet és kiemelkedik a tömegből. A motor kényelmes üléshelyzetet kínál, amely lehetővé teszi a hosszabb utak kényelmes megtételét. Egy másik előnye a Suzuki GSX-S1000-nek az ára. Nagyon jó ár-érték arányt kínál, ami vonzó lehet azok számára, akik megfelelő teljesítményt és minőséget keresnek megfizethető áron.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Az Yamaha MT-10-nek vannak néhány gyengesége is. Először is, a kuplungkar nem állítható, ami kényelmetlenséget okozhat a vezető számára. Emellett a Yamaha MT-10 nem rendelkezik acélból fonott féktömlokkel, amelyek jobb fékezési teljesítményt nyújtanak. Ezenkívül a kijelző kissé kicsi, ami nehezebbé teheti az információk olvasását és értelmezését.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A Suzuki GSX-S1000-nek is vannak néhány gyengesége. Először is, a motor nem rendelkezik túl átfogó elektronikai csomaggal. Hiányzik a 6 tengelyes IMU és a kanyarstabilizáló ABS, amelyek javítanák a vezetési élményt és a biztonságot. Emellett a kormányon lévő műszerek kissé elavultak lehetnek, és a kijelző nem különösebben könnyen olvasható.

Összességében mind a Yamaha MT-10 2022, mind a Suzuki GSX-S1000 2022 kiváló naked bike-ok, amelyek kiváló teljesítményt, kényelmes üléshelyzetet és vonzó megjelenést kínálnak. Mindkét motor rendelkezik egyedi erősségekkel és gyengeségekkel, amelyeket figyelembe kell venni a választás előtt. A Yamaha MT-10 erőteljes motorral, nagyszerű elektronikai csomaggal és kanyarstabilizáló ABS-sel rendelkezik, míg a Suzuki GSX-S1000 kiváló váltóasszisztenssel, kiegyensúlyozott kezelhetőséggel és nagyon jó ár-érték aránnyal rendelkezik. A döntést végül az egyéni preferenciák és igények határozzák meg.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 2022 szemben Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-10 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat73.4 mm
LöketLöket50.9 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény166 HPMax. Teljesítmény152 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték106 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány12.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,115 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség810 mm
MagasságMagasság1,165 mmMagasság1,080 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,460 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)212 kgMenetkész tömeg (ABS-el)214 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Az új MT-10 igazán sikeres továbbfejlesztése elodjének, de teljesen hu marad karakteréhez. Az új elektronikai csomag a 6 tengelyes IMU-val egy csapás, minden funkció olyan jól összehangolt és jól muködik együtt, hogy a versenyzot minden helyzetben optimálisan támogatja az elektronika anélkül, hogy túlzottan lekezelné. A futómu és a fékek többi alkatrésze is teljesen rendben van, a Mad Max-Brachialo stílusú megjelenés pedig az elodhöz képest közvetlen összehasonlításban kicsit tompult, de még mindig egyedi és egyértelmuen MT-10-ként felismerheto marad.

Kedves CP4 motor

nagyszeru elektronikai csomag

jellegzetes megjelenés

kényelmes üléspozíció

könnyen leolvasható muszerek

kanyarstabilizáló ABS.

Kuplungkar nem állítható

nincsenek acélból fonott féktömlok

kijelzo kissé kicsi

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a buborékváltót is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész design

kényelmes üléshelyzet

nagyon jó ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 vs Suzuki GSX-S1000

Egy 2022-es Yamaha MT-10 és egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Yamaha MT-10 jelenlegi átlagára körülbelül 15%-al magasabb. Egy 2022-es Yamaha MT-10 egy év tulajdon után 201 570 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 esetében 690 460 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2022-es Suzuki GSX-S1000 motorkerékpárhoz képest több 2022-es Yamaha MT-10 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 76 2022-es Yamaha MT-10 és 28 2022-es Suzuki GSX-S1000. Egy Suzuki GSX-S1000 eladásához kevesebb idő kell (130 nap), mint egy Yamaha MT-10 eladásához (151 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 32 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 36 a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Yamaha MT-10 beszámolója 2015.11.17.-én került közzétételre, és azóta több mint 20 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S1000, amelyenek a beszámolóját 2014.09.27.-én tettek közzé, 17 100 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen