Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 és a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 között számos különbség található. Először is, mindkét modell ugyanazt a soros négyhengeres motort használja, de a Ninja 1000SX-nek nagyobb teljesítménye van, 142 lóerővel, míg a Versys 1000 SE-nek 120 lóereje van. A Ninja 1000SX-nek is nagyobb nyomatéka van, 111 Nm-hez képest a Versys 1000 SE 102 Nm-ével szemben.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben, de a Versys 1000 SE-nek hosszabb rugóútja van, 150 mm-hez képest a Ninja 1000SX 120 mm-es rugóútjához képest. A hátsó felfüggesztés is eltérő, a Versys 1000 SE-nek lengőkarja van, míg a Ninja 1000SX-nek monoshock felfüggesztése. A rugóút szintén eltérő, a Versys 1000 SE-nek 152 mm-es rugóútja van, míg a Ninja 1000SX-nek 144 mm-es rugóútja van.

A vázak mindkét modellnél alumíniumból készülnek, de a kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás különbözik. A Versys 1000 SE-nek 63 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a Ninja 1000SX-nek 65,5 fokos. A kormányutánfutás is eltérő, a Versys 1000 SE-nek 106 mm-es kormányutánfutása van, míg a Ninja 1000SX-nek 102 mm-es.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A fékek terén mindkét modell dupla lemezféket használ az első kerekén, de az átmérők és a technológiák különböznek. A Versys 1000 SE-nek 310 mm-es átmérőjű radiális, sziromfékei vannak, míg a Ninja 1000SX-nek 300 mm-es átmérőjű radiális, monoblock, sziromfékei vannak.

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, Ride by Wire-el és Quickshifterrel, de a Ninja 1000SX-nek több további rendszere van, mint az Utazási módok, Kanyar-ABS és Kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsa van, de a szélességek és az átmérők eltérnek. A Versys 1000 SE-nek 120 mm-es első és 180 mm-es hátsó gumiabroncsa van, míg a Ninja 1000SX-nek 120 mm-es első és 190 mm-es hátsó gumiabroncsa van. A tengelytáv is különbözik, a Versys 1000 SE-nek 1520 mm-es tengelytávja van, míg a Ninja 1000SX-nek 1440 mm-es.

Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, de a kezdőértékek eltérnek. A Versys 1000 SE-nek 840 mm-től állítható ülésmagassága van, míg a Ninja 1000SX-nek 834,98 mm-től.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

A menetkész tömeg és az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik. A Versys 1000 SE-nek 257 kg a menetkész tömege ABS-szel, míg a Ninja 1000SX-nek 235 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Versys 1000 SE-nek 21 liter, míg a Ninja 1000SX-nek 19 liter.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszóróval, de a Versys 1000 SE-nek van fűtött markolata és kanyarfényszórója is. A Ninja 1000SX-nek LED nappali menetfényei, TFT kijelzője és állítható szélvédője van.

Összességében a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 és a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 két különböző típusú motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Versys 1000 SE kényelmes utazási lehetőséget és kiváló felfüggesztést kínál, míg a Ninja 1000SX sportosabb ergonómiát és nagyobb teljesítményt nyújt.

Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1000 SE 2021 szemben Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat77 mm
LöketLöket56 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény120 HPMax. Teljesítmény142 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték102 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.3 Kompresszióarány11.8
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,043 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút150 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút152 mmRugóút144 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás106 mmKormányutánfutás102 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális, Monoblock, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, QuickshifterVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,240 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség950 mmSzélesség825 mm
MagasságMagasság1,530 mmMagasság1,190 mm
TengelytávTengelytáv1,520 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól834.98 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)257 kgMenetkész tömeg (ABS-el)235 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségFűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE boven fel van szerelve a nagy utazáshoz: A sok funkció összefog, mert az SE minden jó tulajdonsága a kényelmet és a biztonságot szolgálja. Legyen szó a Showa félig aktív elektronikus Skyhook felfüggesztésrol, a KIBS kanyarstabilizáló ABS-rol, a Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), a kanyarfényszórókról vagy a jól olvasható TFT színes kijelzorol, az elektronika nem hagy kívánnivalót maga után. A kényelmes üléspozícióval és a magas, állítható szélvédovel párosítva a hosszú etapok élvezetesek. A motor biztosan nem a legerosebb, a súlya biztosan nem a legalacsonyabb, de összességében a Versys 1000 SE egy optimális túramotor.

Nagyon kényelmes üléshelyzet

kulturált soros négyhengeres motor

teljes elektronikai csomag

állítható szélvédo

kiváló, elektronikusan állítható Showa felfüggesztés

jól szabályozható fékrendszer

jellegzetes megjelenés

Szélvédo nem állítható egy kézzel

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

A régi iskola sportos túrázója. A Kawasaki Ninja 1000SX minden olyan pontot teljesít, amit ettol a motorkategóriától elvárhatsz. Ehhez jön még egy átfogó elektronikai csomag, amely mindent kínál, amit csak kívánhatsz utazás közben - ráadásul felár nélkül! Azt, hogy a kezelés talán nem egészen olyan intuitív, mint ahogyan a konkurencia már boldogul, legkésobb az árcédulára pillantva megbocsátható.

selymes négyhengeres

kényelmes, mégis sportos ergonómia

szélvédelem

széria elektronikai csomag

sok stabilitás a teljes burkolatnak köszönhetoen

nagyon könnyen hozzáférheto.

A motornak fordulatszámra van szüksége

az elektronika lehetne felhasználóbarátabb

a szélvédo csak két kézzel állítható

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Ninja 1000SX

Egy 2021-es Kawasaki Versys 1000 SE és egy 2021-es Kawasaki Ninja 1000SX között van egy pár különbség. A Kawasaki Versys 1000 SE eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 86 nap, míg a Kawasaki Ninja 1000SX eladása 118 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Kawasaki Ninja 1000SX kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Kawasaki Versys 1000 SE beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 25 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Ninja 1000SX, amelyenek a beszámolóját 2019.11.05.-én tettek közzé, 40 500 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Versys 1000 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Ninja 1000SX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth