Moto Guzzi V7 Special 2022 vs. Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Special 2022 compared to Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	V
Furat	Furat	84 mm	Furat	108 mm
Löket	Löket	77 mm	Löket	96.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	65 HP	Max. Teljesítmény	122 HP
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	73 Nm	Max. Nyomaték	178 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	3,800 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.5	Kompresszióarány	11
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Dőlésszög	Dőlésszög	90	Dőlésszög	60
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Keményített, Száraz	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	853 ccm	Lökettérfogat	1,768 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	40 mm	Átmérő	43 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	298 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	130 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	60 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,165 mm	Hosszúság	2,501 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,450 mm	Tengelytáv	1,668 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	780 mm	Ülésmagasság -tól	672 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	21 l	Üzemanyagtartály kapacitása	22.7 l

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Special 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Indian Challenger Limited 2020

India ápolja hagyományait, és mégis mindig megpróbál valami újat. A Challenger Limited már a kissé szögletesebb burkolatáról is felismerheto, hogy egy klasszikus kotró modern kiadása. A motor 122 lóerovel és 178 newtonméteres nyomatékkal igazán eros, a kényelmes futómu pedig nemcsak a durva bukkanókat, hanem a sportosabb tempót is elbírja. Egyedül a fékek jók, de akkor már sok kézi erore van szükség, hogy a közel 400 kilogrammos, útra kész súlyt lendületes tempóban lassítsuk le. Zseniális az elektromosan állítható magasságú szélvédo, amely a Challenger-Baggerbol Challenger-Tourert csinál!

Eroteljes, karakteres motor

sok kényelem

stabil futómu

szélesköru felszereltség

kanyarstabilizáló ABS

kipörgésgátló

három menetmód

A féknek sok kézi erot igényel

nagy súly

büszke ár