BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Áttekintés - BMW K 1600 Grand America 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

A BMW K 1600 Grand America 2022 és a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 között számos különbség van. A BMW K 1600 Grand America 2022 egy hat hengeres sor motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 160,5 lóerő, és maximális nyomatéka 180 Nm. A Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 viszont egy hat hengeres boxer motort használ, amelynek maximális teljesítménye 126 lóerő, és maximális nyomatéka 170 Nm. Tehát a BMW erősebb motorral rendelkezik.

Mindkét motor kardánhajtással rendelkezik, ami előnyös a karbantartás és a tartósság szempontjából. Azonban a BMW-nek van duolever első felfüggesztése és paralever hátsó felfüggesztése, míg a Honda-nak A-kar első felfüggesztése és lengőkar hátsó felfüggesztése van. Ez a BMW-nek jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít.

A fékek tekintetében mindkét motor dupla lemezféket használ az első kerekeken, de a BMW-nek 320 mm-es átmérőjű féktárcsái vannak, míg a Honda-nak 320 mm-es átmérőjű féktárcsái vannak. Tehát a BMW-nek nagyobb féktárcsái vannak, ami hatékonyabb fékezést eredményezhet.

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, sebességtartó automatikával és kipörgésgátlóval, ami biztonságosabbá teszi a vezetést. Mindkét motorban LED-fényszórók vannak, de a BMW-nek kanyarfényszórója is van, ami jobb láthatóságot biztosít a kanyarokban.

Az adatok és méretek tekintetében a BMW-nek 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van, míg a Honda-nak 130 mm-es első gumiabroncs szélessége és 18 hüvelykes átmérője van. A BMW-nek 190 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van, míg a Honda-nak 200 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége és 16 hüvelykes átmérője van. Tehát a Honda-nak szélesebb és kisebb átmérőjű gumiabroncsai vannak.

BMW K 1600 Grand America 2022

A BMW-nek 1618 mm-es tengelytávja van, míg a Honda-nak 1695 mm-es tengelytávja van. A BMW-nek 750 mm-től kezdődő ülésmagassága van, míg a Honda-nak 745 mm-től kezdődő ülésmagassága van. Tehát a Honda-nek hosszabb tengelytávja és alacsonyabb ülésmagassága van.

A BMW-nek 370 kg-os menetkész tömege van, míg a Honda-nak 390 kg-os menetkész tömege van. Tehát a BMW-nek könnyebb a súlya.

Az üzemanyagtartály kapacitása tekintetében a BMW-nek 26,5 literes üzemanyagtartálya van, míg a Honda-nak 21,1 literes üzemanyagtartálya van. Tehát a BMW-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, ami hosszabb távolságok megtételét teszi lehetővé.

A maximálisan megtett távolság tekintetében a BMW-nek 449 km-es távolságot lehet megtenni egy tank üzemanyaggal, míg a Honda-nak csak 383 km-es távolságot lehet megtenni. Tehát a BMW-nek nagyobb hatótávolsága van.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Az üzemanyag-fogyasztás tekintetében a BMW-nek 5,9 l/100km-es kombinált üzemanyag-fogyasztása van, míg a Honda-nak 5,5 l/100km-es kombinált üzemanyag-fogyasztása van. Tehát a Honda-nek alacsonyabb üzemanyag-fogyasztása van.

A felszereltség tekintetében mindkét motor rendelkezik csomagtartórendszerrel és elektronikusan állítható szélvédővel. A BMW-nek van kanyarfényszórója, LED nappali menetfényei, hangrendszere és TFT kijelzője is. A Honda-nak pedig fűtött markolatai, LED-fényszórói, fűtött ülései és szériában rendelkezésre álló navigációja van. Tehát mindkét motor rendelkezik különböző felszereltségi elemekkel.

A BMW-nek néhány gyengesége van, például a topcase okozhat széllökéseket autópálya sebességnél, és a mobiltelefon és a jármű közötti kapcsolat néha problémás lehet. A pilótafülkében lévő gombok és kapcsolók nincsenek háttérvilágítva, és a szélvédelem nem tökéletesen megoldott. Hiányzik az adaptív tempomat, és a mobiltelefon rekesze időnként elakadhat.

A Honda-nak is vannak gyengeségei, például az elektronika már nem a legmodernebb, és a motor a felső fordulatszám-tartományban hangos lehet. A dolésszög-térfogat is korlátozott.

Összességében mindkét motor rendelkezik erőteljes motorral és kiváló vezetési tulajdonságokkal. A BMW-nek nagyobb teljesítménye és üzemanyagtartálya van, valamint kényelmesebb vezetést biztosít. A Honda-nak viszont több felszereltségi elemmel rendelkezik, mint például a fűtött markolatok és az Apple CarPlay. A választás tehát az egyéni preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk BMW K 1600 Grand America 2022 szemben Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Boxer
Furat	Furat	72 mm	Furat	73 mm
Löket	Löket	67.5 mm	Löket	73 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	160.5 HP	Max. Teljesítmény	126 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	180 Nm	Max. Nyomaték	170 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.2	Kompresszióarány	10.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Kardán
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós
Hengerek száma	Hengerek száma	6	Hengerek száma	6
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,649 ccm	Lökettérfogat	1,833 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Duolever	Első felfüggesztés	A-kar

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Paralever	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Extrudált profil	Váz típusa	Twin Tube
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	62.2 fok	Kormányzási tengely szöge	59.5 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	106.4 mm	Kormányutánfutás	109 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Hat dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	316 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Három dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	130 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,560 mm	Hosszúság	2,475 mm
Szélesség	Szélesség	1,000 mm	Szélesség	925 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,618 mm	Tengelytáv	1,695 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	750 mm	Ülésmagasság -tól	745 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	370 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	390 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	26.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	21.1 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	449 km	Max. megtehető táv	383 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	137 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	127 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5.9 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5.5 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, Csomagtartórendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Hangrendszer, TFT kijelző, Topcase, Elektronikusan állítható szélvédő	Felszereltség	Fűtött markolatok, Csomagtartórendszer, LED-fényszórók, Fűtött ülés, Elektronikusan állítható szélvédő

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW K 1600 Grand America 2022

A BMW hathengerese 2022-ben sok eleganciával és rengeteg felszereltséggel siklik az utakon. Ezúttal az új fényszórótechnika tunt ki. A motortuning és az új ESA futómu ezúttal is jól sikerült. Meglepo módon a szélvédelem nem tökéletes és a maximalisták hiányolni fogják az adaptív tempomatot. A szuverén hathengeres a mostani modellévben élete formájában van. Az ember minden helyzetben élvezi a motort. A K 1600 Grand America egyesíti a GTL menetkomfortját a K 1600 B nyugodt karakterével. A szuverén sikló hosszú túrákon is szuverenitással inspirál. Meglepo módon a szélvédelem a teszt során nem volt tökéletes. Mindegy, hogyan állítottad be a szélvédot - valahogy mindig huzatosnak tunt a nyeregben.

Sima motor

nagyszeru motorreakció

a motor elérheto és összességében könnyen kezelheto az impozáns megjelenés ellenére

kiváló fényszórótechnika

nagyszeru kijelzo - mindig jól leolvasható

a mobiltelefon átfogó integrációja a jármube

teljes térképes navigáció a BMW Connected App-on keresztül

jó egyensúly a stabilitás és a kezelhetoség között

semleges vezethetoség

jó fékek és stabil vezethetoség fékezéskor

harmonikus vezethetoség, ami nagy magabiztosságot ad.

A topcase autópálya sebességnél a nyakban széllökéseket okoz

a mobiltelefon és a jármu közötti kapcsolat az esetek többségében jól muködik - de ha elromlik a dolog, akkor idegesíto

a pilótafülkében lévo gombok és kapcsolók nincsenek háttérvilágítva

a szélvédelem nem tökéletesen megoldott - újra és újra huzatos érzés a nyeregben

nincs adaptív tempomat - ezt egy ilyen ligás túramotortól elvárná az ember

a mobiltelefon rekesz a teszt során idorol idore elakadt - óvatosan kell bánni a túl nagy mobiltelefonok belegyömöszölésével.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

A Honda Gold Wing nagy siker, mind felszereltségét, mind menetdinamikáját tekintve. A motor továbbra is egy csodálatosan sima hathengeres boxer, amely alulról felfelé haladva még mindig megtalálja a célját a szuverenitásban. Lehet, hogy sportosabb, mint elodei, de a szíve mélyén továbbra is egy kényelmes túrázó marad. Kényelemben nincs hiány, az üléskényelem kiváló, a szélvédelem megfelelo, különösen a magasabb szélvédovel és tetocsomagtartóval ellátott Gold Wing Tour modelleken. Az elektronikai csomag is igen boséges, de itt már érezhetoek az utolsó nagyobb frissítés óta eltelt évek. A Gold Wing rajongók még mindig élvezni fogják, de vannak ennél korszerubb túramotorok is a piacon.

Sima hathengeres boxermotor

jó hangzás - motor és hangszórók

elektromosan állítható szélvédo

4 vezetési mód

széria navigáció

hátrameneti sebességváltó

futött markolatok

tempomat

Apple CarPlay.

Az elektronika már nem a legmodernebb

a motor a felso fordulatszám-tartományban hangos lesz

eléggé korlátozott dolésszög-térfogat

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW K 1600 Grand America vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Egy 2022-es BMW K 1600 Grand America és egy 2022-es Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT között van egy pár különbség. Egy Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT eladásához kevesebb idő kell (147 nap), mint egy BMW K 1600 Grand America eladásához (185 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW K 1600 Grand America kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első BMW K 1600 Grand America beszámolója 2017.12.18.-án került közzétételre, és azóta több mint 42 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, amelyenek a beszámolóját 2018.01.24.-én tettek közzé, 76 500 megtekintést kapott.