Triumph Bonneville T120 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2022

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T100 2022
Áttekintés - Triumph Bonneville T120 2021 vs Triumph Bonneville T100 2022

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T100 2022
Műszaki specifikációk Triumph Bonneville T120 2021 szemben Triumph Bonneville T100 2022
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Soros forgattyústengely-eltolás | Motor típusa | Soros forgattyústengely-eltolás |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 97.6 mm | Furat | 84.6 mm |
Löket | Löket | 80 mm | Löket | 80 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 80 HP | Max. Teljesítmény | 65 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,550 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,400 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 105 Nm | Max. Nyomaték | 80 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 3,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 3,750 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 10 | Kompresszióarány | 11 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 5 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | OHC | Szelepvezérlés | OHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1,200 ccm | Lökettérfogat | 900 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Technológia | Technológia | Zárt patron | Technológia | Zárt patron |
Márka | Márka | Kayaba | Márka | Kayaba |
Átmérő | Átmérő | 41 mm | Átmérő | 41 mm |
Rugóút | Rugóút | 120 mm | Rugóút | 120 mm |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Dual Shock | Lengéscsillapító | Dual Shock |
Márka | Márka | Kayaba | Márka | Kayaba |
Rugóút | Rugóút | 120 mm | Rugóút | 120 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés | Beállítási lehetőség | Előfeszítés |
Anyag | Anyag | Acél | Anyag | Acél |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Dupla bölcső | Váz típusa | Dupla bölcső |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 64.5 fok | Kormányzási tengely szöge | 64.5 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 105.2 mm | Kormányutánfutás | 104 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 310 mm | Átmérő | 310 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 255 mm | Átmérő | 255 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Márka | Márka | Nissin | Márka | Nissin |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS | Vezetést segít rendszerek | ABS |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,170 mm | Hosszúság | 2,170 mm |
Szélesség | Szélesség | 780 mm | Szélesség | 780 mm |
Magasság | Magasság | 1,100 mm | Magasság | 1,100 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,450 mm | Tengelytáv | 1,450 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 790 mm | Ülésmagasság -tól | 790 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 236 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 228 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 14.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 14.5 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 308 km | Max. megtehető táv | 353 km |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 107 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 95 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.7 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.1 l/100km |
Zajterhelés állóhelyzetben | Zajterhelés állóhelyzetben | 95 dB | Zajterhelés állóhelyzetben | 94 dB |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Triumph Bonneville T120 2021

A Triumph Bonneville T120-asnál meggyozobben nem lehet retro motorozni. A név annyi klasszikus hangulatot sugall, hogy a tényleges motorozás szinte háttérbe szorul. Pedig kár lenne érte, mert ha az utolsó jag-en nem érdekel a teljesítmény, akkor a Bonnie a fölényes ikermotorral olyan sikeres, mindenre kiterjedo gondtalan csomagot kínál, ami kicsiket és nagyokat egyaránt boldoggá tesz. A krómozottan csillogó brit szépség egy múzeumi darab, amely modernül motorozik.
Klasszikus formák a legtisztább formában
kiváló motor
az ergonómia szinte mindenkinek megfelel
magas minoségu kivitelezés és anyagok
kényelmes.
Kevés dolésszögtér
a futómu gyors tempónál eléri a határait
Triumph Bonneville T100 2022

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.