Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Yamaha R1 2016
Ducati Panigale V4 S 2018
Yamaha R1 2016
Áttekintés - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Yamaha R1 2016
A Ducati Panigale V4 S 2018 és a Yamaha R1 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Panigale V4 S 2018-nak nagyobb furata és lökete van, mint a Yamaha R1 2016-nak. Emiatt a Ducati motorja nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, ami több teljesítményt eredményez. A Ducati Panigale V4 S 2018 214 lóerővel rendelkezik, míg a Yamaha R1 2016 200 lóerővel. A Ducati motorja továbbá nagyobb nyomatékot is produkál, 124 Nm-t, míg a Yamaha motorja 112.4 Nm-t. A Ducati motorjának a kompresszióaránya is magasabb, 14, míg a Yamaha motorjának 13.
A két motor első felfüggesztése ugyanaz, mindkettőnél Upside-Down teleszkópos villa található. A váz típusa azonban eltérő. A Ducati Panigale V4 S 2018-nak alumínium váza van, míg a Yamaha R1 2016-nak Deltabox váza. Mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel az első kerekeken. A Ducati Panigale V4 S 2018-nak ABS rendszere van, míg a Yamaha R1 2016-nak Launch-Control és Kipörgésgátló rendszere.
Ducati Panigale V4 S 2018
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége és átmérője azonos, mindkettő 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A hátsó gumiabroncsokon van különbség, a Ducati Panigale V4 S 2018 gumiabroncsa 200 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a Yamaha R1 2016 gumiabroncsa 190 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A tengelytáv is eltérő, a Ducati Panigale V4 S 2018-nak 1469 mm, míg a Yamaha R1 2016-nak 1405 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a Ducati Panigale V4 S 2018-nak 830 mm-től, míg a Yamaha R1 2016-nak 855 mm-től. A Ducati Panigale V4 S 2018 könnyebb, 195 kg, míg a Yamaha R1 2016 nehezebb, 199 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Ducati Panigale V4 S 2018-nak 16 liter, míg a Yamaha R1 2016-nak 17 liter.
Mindkét motor rendelkezik kiváló vezetési tulajdonságokkal és erős motorral. A Ducati Panigale V4 S 2018 egyedülálló álommotor képességekkel rendelkezik, kiváló fékekkel és kellemes üléspozícióval, még a magasabb motorosok számára is. A motor rendkívül gyors és könnyen kezelhető, mindig korán végez a kanyarral és készen áll a gyorsításra. A Yamaha R1 2016 is élénk kezelhetőséggel rendelkezik és nagy fordulatszámú, pontosan szabályozható motorral. Mindkét motor rendelkezik kiváló elektronikai csomaggal.
Yamaha R1 2016
Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Ducati Panigale V4 S 2018 ülése felmelegszik, ami nyáron kényelmetlenné teheti a vezetést. Az ülés-tank kombináció kevés tapadást nyújt a fékezési zónában, és a motor stabilitása határozottabb hangolási intézkedéseket és fegyelmet igényel az üléspozícióban gyors és rázós szakaszokon. A Yamaha R1 2016-nak csak felfelé váltóasszisztense van.
Összességében mindkét motor kiváló teljesítményt nyújt, de a Ducati Panigale V4 S 2018 rendelkezik néhány további előnnyel, mint például a nagyobb teljesítmény és nyomaték, valamint a jobb üléspozíció. A Yamaha R1 2016 azonban szintén erős és könnyen kezelhető motor, kiváló elektronikai csomaggal.
Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 S 2018 szemben Yamaha R1 2016
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Panigale V4 S 2018
Az S változatot viszont mind az országúti, mind a versenypályán versenyzoknek ajánljuk. Ha a motorkerékpárt egy versenyzo ambiciózusabban hajtja a versenypályán, a felfüggesztés tovább megorzi a teljesítményét, mint az alapváltozatnál, ilyenkor az elso rugóero (versenyzoknek) enyhe módosítása ajánlott. A könnyebb kerekek érezhetoen befolyásolják a kezelhetoséget. Hihetetlen, hogy a motorkerékpár-építésben az innováció és a technológia milyen magas szintjére emelték ezt a motorkerékpárt. Soha nem tapasztaltam még ilyen érzékenyen reagáló elektronikát.
Yamaha R1 2016
A Yamaha high-tech rakétája 2016-ban is technológiai vezeto szerepet tölt be. Radikális, polarizáló és lenyugözo, hatalmas köridoket állít fel. Közelebb áll a versenymotorokhoz, mint a többi 1000-es. Közben senki sem morog az eleje miatt. Az "M" nélkül a legjobb választás azoknak, akiknek amúgy sincs szükségük Öhlinsre, vagy a legjobb választás azoknak, akik amúgy is versenypályás átalakítást terveznek, és szeretik a "normál" Öhlins hardvert beépíteni elektromos cuccok nélkül.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 S vs Yamaha R1
Egy 2018-as Ducati Panigale V4 S és egy 2016-os Yamaha R1 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Ducati Panigale V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 23%-al magasabb. Egy 2018-as Ducati Panigale V4 S motorkerékpárnál egy év alatt 877 410 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 1 221 390 HUF. Ellentétben, egy 2016-os Yamaha R1 esetében az első évben 307 890 HUF míg a második évben 268 260 HUF veszteséget tapasztalunk. A Yamaha R1 2016-os motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Panigale V4 S 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 Yamaha R1 2016-os és 5 Ducati Panigale V4 S 2018-as. Egy Yamaha R1 eladásához kevesebb idő kell (73 nap), mint egy Ducati Panigale V4 S eladásához (97 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 S beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.
