BMW S 1000 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Áttekintés - BMW S 1000 RR 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015
A BMW S 1000 RR 2015 és az Aprilia RSV4 RF 2015 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő, a BMW-nél soros motor található, míg az Aprilia-nál V motor. A BMW motorjának furata 80 mm, míg az Aprilia motorjának furata 78 mm. A BMW motorjának lökete 49,7 mm, míg az Aprilia motorjának lökete 52,3 mm. A BMW maximális teljesítménye 199 HP, míg az Aprilia maximális teljesítménye 201 HP. A BMW maximális nyomatéka 113 Nm, míg az Aprilia maximális nyomatéka 115 Nm. Mindkét motor 4 hengerű és 999 ccm lökettérfogattal rendelkezik.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW-nél teleszkópos villa található az első felfüggesztésnél, míg az Aprilia-nál Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. A fékek típusa mindkét motoron dupla lemez, és mindkét motor radiális technológiát használ a fékek előtt.
BMW S 1000 RR 2015
Az adatok és méretek terén is találunk eltéréseket. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. Az Aprilia hátsó gumiabroncsa szélesebb, 200 mm, míg a BMW hátsó gumiabroncsa 190 mm széles. Mindkét motor 17 hüvelykes hátsó gumiabronccsal rendelkezik. A tengelytáv mindkét motoron hasonló, a BMW-nél 1425 mm, az Aprilia-nál 1420 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, a BMW-nél minimum 815 mm, az Aprilia-nál minimum 845 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a BMW-nél 17,5 liter, az Aprilia-nál pedig 18,5 liter.
Aprilia RSV4 RF 2015
A BMW S 1000 RR 2015 erősségei közé tartozik a kiváló váltóasszisztens, a hihetetlenül erős és fordulatszám-gyors motor, a nagyszerű tartozékválaszték, valamint a versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszközök. Az Aprilia RSV4 RF 2015 erősségei közé tartozik a nagyszerű kezelhetőség a kanyarokban, a nagy kanyarsebesség lehetősége, a kompakt és versenykész futómű, valamint a kiváló minőségű és időtlen megjelenés.
A BMW S 1000 RR 2015 gyengesége az, hogy a futómű gyorsan eléri a határt a szakemberek kezében. Az Aprilia RSV4 RF 2015 gyengesége pedig a stabilitás a fékezési zónában és a határon való gyorsításkor.
Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2015 szemben Aprilia RSV4 RF 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW S 1000 RR 2015
A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.
Aprilia RSV4 RF 2015
Az új RSV4 boldoggá fogja tenni azokat a motorosokat, akik mindig is szupersportmotorokkal versenyeztek, és szeretik ezt a kategóriát. A feltörekvo 600-as motorosok értékelni fogják, és még a korábbi 250-es motorosok is elragadónak találják majd a kezelhetoségét. Az Aprilia versenyosztályán született, és ott finomhangolták 2015-re. Most könnyebb vezetni, mint korábban. De a határon kemény, különösen a stabilitás terén. A tapasztalt versenyzok a kanyarok kijáratánál bajba kerülnek a motorral, az újoncok valószínuleg csak a hosszú egyenesekben, csúcssebességnél. A futómuve nagyon radikális az országutakhoz, rossz aszfalton pedig nyugtalan lesz a nyeregben. Egy elektronikus futómu segíthetne, de ezt nem szerelik az Apriliára. De csak versenypályán motorozni sem lenne helyes. Az RSV4 lehet, hogy régi már a dizájnját tekintve, de még mindig hihetetlenül szép. Aki rajta ül, azt ínyencnek és hosnek tartják a fagyizó elott, és ez 2015-ben sem változott. A törzsasztalnál nem kell jelenteni, hogy most könnyebb, mint régen.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF
Egy 2015-ös BMW S 1000 RR és egy 2015-ös Aprilia RSV4 RF között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 darab. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a Aprilia RSV4 RF eladása 215 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 az Aprilia RSV4 RF kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia RSV4 RF, amelyenek a beszámolóját 2014.11.21.-én tettek közzé, 51 900 megtekintést kapott.
