Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Moto Guzzi V85 TT 2021

Suzuki GSX-S1000 2016

Moto Guzzi V85 TT 2021

Áttekintés - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Moto Guzzi V85 TT 2021

Suzuki GSX-S1000 2016

Moto Guzzi V85 TT 2021

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000 2016 szemben Moto Guzzi V85 TT 2021

Suzuki GSX-S1000 2016

Moto Guzzi V85 TT 2021

Suzuki GSX-S1000 2016

Moto Guzzi V85 TT 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Furat	Furat	73.4 mm	Furat	84 mm
Löket	Löket	59 mm	Löket	77 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	149 HP	Max. Teljesítmény	80 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	106 Nm	Max. Nyomaték	80 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	5,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.2	Kompresszióarány	10.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	44 mm	Fojtószelep átmérője	52 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Keményített
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	2
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHV
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Olaj-levegő
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	853 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	170 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	Elterelés	Felvétel	közvetlen
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	170 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	250 mm	Átmérő	260 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,115 mm	Hosszúság	2,240 mm
Szélesség	Szélesség	795 mm	Szélesség	950 mm
Magasság	Magasság	1,080 mm	Magasság	1,300 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,460 mm	Tengelytáv	1,530 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	815 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	209 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	229 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	21 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S1000 2016

Egyesek talán meglepodnek, hogy a Suzuki ennyi várakozás után nem dobta piacra a végso, kompromisszumok nélküli teljesítményu naked bike-ot. Ehelyett a 149 lóeros Suzuki GSX-S 1000 már-már túlságosan is jól neveltnek tunik. De ha egyszer megülsz vele a versenypályán, gyorsan rájössz, hogy a motor a valóságban sokkal erosebb, és a futómu és a fékrendszer többi teljesítménye is lenyugözo. Cserébe nagy adag hétköznapi és gyakorlati alkalmasságot is kínál - nem rossz összetevok, ha a hétköznapoktól a versenypályáig mindent le kell fedni egyetlen motorral.

Eros motor

jó fékvezérlés

stabil és érzékeny futómu

kényelmes üléshelyzet

viszonylag alacsony ár.

Az elso rész túl jól néz ki

mérgezo gázreakció az alsó fordulatszám-tartományban

Moto Guzzi V85 TT 2021

A túraendurók között a cruiser otthonosságot és szuverenitást sugároz. Dübörgo V2-es motorja jól és megbocsátóan mozog. A futómu és a fékek is jól muködnek. Szélsoséges terepre éppúgy alkalmatlan, mint a hírhedt térdcsiszolók kezében. A Moto Guzzi V 85 TT szereti kifinomultan és kényelmesen róni a köröket, és még hosszabb túrákra is elegendo praktikus kényelmet kínál kardánhajtásával és ergonómiájával. Ráadásul szenzációsan néz ki és érzelmeket közvetít. Az egyetlen dolog, amit néhány tesztelonk szeretne, az a 80 lóeronél néhány lóerovel több.

Hangulatos, megbocsátó V2-es motor

remek hang

jól lassító fékek

nagyon ikonikus, szép külso

könnyu terepre alkalmas

könnyen ápolható kardánhajtás

néhány szerkesztonk több sportosságot és teljesítményt szeretne látni

keményebb terepjáró pályákra alkalmatlan

az álló helyzetben való vezetés a magasabb pilóták számára nehézkes