Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. BMW R 1250 GS 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
BMW R 1250 GS 2020
Áttekintés - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs BMW R 1250 GS 2020
A Kawasaki Versys 1000 SE 2020 és a BMW R 1250 GS 2020 között számos különbség van. Először is, a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 egy soros motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS 2020 egy boxermotorral van felszerelve. A Kawasaki motor furata 77 mm, míg a BMW-é 102,5 mm. A löketeik is eltérnek, a Kawasakié 56 mm, míg a BMW-é 76 mm. A Kawasaki maximális teljesítménye 120 lóerő, míg a BMW-é 136 lóerő. A maximális nyomaték szintén különbözik, a Kawasakié 102 Nm, míg a BMW-é 143 Nm.
A motorok indítása mindkét modell esetében elektromos. A Kawasaki Versys 1000 SE 2020 véghajtása lánc, míg a BMW R 1250 GS 2020 kardánhajtással rendelkezik. A Kawasaki motor 4 hengeres, míg a BMW-é 2 hengeres. A lökettérfogat is eltér, a Kawasakié 1043 ccm, míg a BMW-é 1254 ccm.
Az első felfüggesztés is különbözik a két modell között. A Kawasaki Versys 1000 SE 2020-nak Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van, míg a BMW R 1250 GS 2020-nak Telelever felfüggesztése. A rugóút is eltér, a Kawasakié 150 mm, míg a BMW-é 190 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét modell esetében lengőkar, de a rugóút eltérő. A Kawasakié 152 mm, míg a BMW-é 200 mm.
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
A váz is különbözik a két motorkerékpár között. A Kawasaki Versys 1000 SE 2020 alumínium vázzal rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS 2020 acél vázzal. A kormányzási tengely szöge is eltér, a Kawasakié 63 fok, míg a BMW-é 62,9 fok. A kormányutánfutás is eltérő, a Kawasakié 106 mm, míg a BMW-é 109 mm.
A fékek elöl mindkét modell esetében dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek között mindkét motorkerékpárnál megtalálható az ABS és a Ride by Wire. A Kawasaki Versys 1000 SE 2020-nak továbbá Quickshifter rendszere is van, míg a BMW R 1250 GS 2020-nak Csúszásgátló vezérlése és Utazási módjai.
Az adatok és méretek között is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 esetében 17 hüvelyk, míg a BMW R 1250 GS 2020 esetében 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Kawasakié 180 mm, míg a BMW-é 170 mm. A tengelytáv is különbözik, a Kawasakié 1520 mm, míg a BMW-é 1525 mm. Az ülésmagasság a Kawasaki esetében legalább 840 mm, míg a BMW esetében legalább 850 mm. A menetkész tömeg az ABS-el a Kawasaki esetében 257 kg, míg a BMW esetében 249 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Kawasaki esetében 21 liter, míg a BMW esetében 20 liter.
BMW R 1250 GS 2020
A felszereltség terén is vannak különbségek. A Kawasaki Versys 1000 SE 2020 fűtött markolatokkal, kanyarfényszóróval és LED-fényszórókkal van felszerelve. A BMW R 1250 GS 2020 LED-fényszórókkal és állítható szélvédővel rendelkezik.
A Kawasaki Versys 1000 SE 2020 erősségei közé tartozik a magas fokú vezetési kényelem, a nagyszerű szél- és időjárásvédelem, a kiváló minőségű és jól beállítható futómű, valamint a jól szabályozható és fordulatszám-gyors motor. A BMW R 1250 GS 2020 erősségei közé tartozik a rendkívül nagy nyomatékú boxermotor, a jó hangzás, a kényelmes üléshelyzet, a stabil fékezési teljesítmény, a jó időjárásvédelem, valamint a színes TFT kijelző alapfelszereltség és a LED fényszórók.
A Kawasaki Versys 1000 SE 2020 gyengeségei közé tartozik, hogy magas hőmérsékleten a széria szélvédő túl nagyvonalúan méretezett, és a kijelző és a mobiltelefonos alkalmazás nem tud lépést tartani a konkurenciával. A BMW R 1250 GS 2020 gyengeségei közé tartozik a kezelhető alapfelszereltség, valamint a szaggatott megjelenés kevés eleganciával.
Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1000 SE 2020 szemben BMW R 1250 GS 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
A Kawasaki Versys 1000 SE boven fel van szerelve a nagy utazáshoz: A sok funkció összefog, mert az SE minden jó tulajdonsága a kényelmet és a biztonságot szolgálja. Legyen szó a Showa félig aktív elektronikus Skyhook felfüggesztésrol, a KIBS kanyarstabilizáló ABS-rol, a Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), a kanyarfényszórókról vagy a jól olvasható TFT színes kijelzorol, az elektronika nem hagy kívánnivalót maga után. A kényelmes üléspozícióval és a magas, állítható szélvédovel párosítva a hosszú etapok élvezetesek. A motor biztosan nem a legerosebb, a súlya biztosan nem a legalacsonyabb, de összességében a Versys 1000 SE egy optimális túramotor.
BMW R 1250 GS 2020
A BMW R 1250 GS 2022-ben is nagyon komplett motorkerékpárként mutatkozik be. Magabiztos és kiegyensúlyozott, intenzív motorozás során is lenyugöz. A motorkerékpár a kiváló motorral, a nagyszeru ergonómiával és a praktikus vezetési segédeszközökkel, köztük a nagyszeru alkalmazásintegrációval szerez pontokat. Más csúcsmodell túraendurókkal való közvetlen összehasonlításban azonban a felszereltség és az alkatrészek tekintetében már kezdi megmutatni elso gyengeségeit. Közvetlen összehasonlításban azonban a boxermotor 136 lóereje minden helyzetben lenyugözo.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS
Egy 2020-as Kawasaki Versys 1000 SE és egy 2020-as BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 29%-al magasabb. A BMW R 1250 GS 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Versys 1000 SE 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 71 BMW R 1250 GS 2020-as és 8 Kawasaki Versys 1000 SE 2020-as. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (43 nap), mint egy Kawasaki Versys 1000 SE eladásához (156 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Kawasaki Versys 1000 SE beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 25 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.
