BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Áttekintés - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 790 Adventure 2019

A BMW R 1250 GS 2021 és a KTM 790 Adventure 2019 között számos különbség van, mind műszaki, mind teljesítménybeli szempontból.

A BMW R 1250 GS 2021 rendelkezik egy erőteljes Boxer motorral, amelynek furata 102,5 mm, lökete 76 mm, maximális teljesítménye pedig 136 lóerő. A motor maximális nyomatéka 143 Nm, és elektromos indítással rendelkezik. A véghajtás kardánhajtású, és a motor 2 hengerből áll. A lökettérfogata 1254 köbcentiméter.

Az első felfüggesztés Telelever típusú, 37 mm átmérővel és 190 mm rugóúttal rendelkezik. A hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkaros, monoshock lengéscsillapítóval és 200 mm rugóúttal. A hátsó felfüggesztés előfeszítését és visszapattanását is lehet állítani. A váz acélból készült, teherbíró motortípusú, és a kormányzási tengely szöge 62,9 fok. A kormányutánfutás 109 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A BMW R 1250 GS 2021 előnyei közé tartozik a nagyszerű vezetési kényelem és kiváló ergonómia, az erőteljes motor, a könnyen leolvasható kijelző, valamint a magabiztos érzés a nyeregben. Emellett rendelkezik praktikus vezetési segédeszközökkel és sokoldalú alvázzal, amely minden útvonalhoz alkalmazkodik. A motor könnyen vezethető.

A KTM 790 Adventure 2019 egy soros motorral rendelkezik, amelynek furata 88 mm, lökete pedig 65,7 mm. A maximális teljesítménye 95 lóerő, a maximális nyomatéka pedig 88 Nm. A motor ugyancsak elektromos indítással rendelkezik, de a véghajtás láncos. A motor szintén 2 hengerből áll, és a lökettérfogata 799 köbcentiméter.

Az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa típusú, 43 mm átmérővel és 200 mm rugóúttal. A hátsó felfüggesztés lengőkaros, monoshock lengéscsillapítóval és 200 mm rugóúttal. A hátsó felfüggesztés előfeszítése állítható. A váz króm-molibdénból készült, rácsos cső, teherbíró motortípusú, és a kormányzási tengely szöge 64,1 fok. A kormányutánfutás 107,8 mm.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A KTM 790 Adventure 2019 előnyei közé tartozik a jóképű és karakteres motor, az hihetetlenül nagy futómű-stabilitás, a kifogástalan fékek, valamint a hatalmas terepjáró képességek. Emellett alacsony az átlagfogyasztása.

A BMW R 1250 GS 2021 gyengeségei közé tartozik a durva összkép és az alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás. A KTM 790 Adventure 2019 gyengeségei közé tartozik a nem vonzó felárpolitika és az eredeti ülés nem optimális alakja.

Összességében a BMW R 1250 GS 2021 és a KTM 790 Adventure 2019 két különböző típusú enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A BMW R 1250 GS 2021 erőteljes motorral és praktikus vezetési segédeszközökkel rendelkezik, míg a KTM 790 Adventure 2019 nagy futómű-stabilitással és terepjáró képességekkel rendelkezik.

Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2021 szemben KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021
KTM 790 Adventure 2019
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat102.5 mmFurat88 mm
LöketLöket76 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték88 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője52 mmFojtószelep átmérője46 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő37 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút190 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.9 fokKormányzási tengely szöge64.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás107.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,525 mmTengelytáv1,509 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS a 2021 novemberi teszt során sokoldalúságával is lenyugözött minket. A legkülönbözobb terepeken motoroztunk a motorral, és ismét nagyon elégedettek voltunk. A motorkerékpár minden helyzetben meggyoz könnyu kezelhetoségével és praktikusságával. Másrészt viszont élvezetesen irracionálisan is vezetheto.

Nagyszeru vezetési kényelem és kiváló ergonómia

Eroteljes motor

Nagyszeru csatlakoztathatósági alkalmazás

Könnyen leolvasható kijelzo

Magabiztos érzés a nyeregben

Praktikus vezetési segédeszközök

Sokoldalú alváz, amely minden útvonalhoz alkalmazkodik

Könnyu vezetni.

Durva összkép

alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.

Jóképu ÉS karakteres motor

Hihetetlenül nagy futómu-stabilitás

Kifogástalan fékek

Hatalmas terepjáró képességek

Alacsony átlagfogyasztás.

Nem vonzó felárpolitika

az eredeti ülés nem optimális alakú

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs KTM 790 Adventure

Egy 2021-es BMW R 1250 GS és egy 2019-es KTM 790 Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 121%-al magasabb. Egy 2021-es BMW R 1250 GS motorkerékpárnál egy év alatt 158 400 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 133 660 HUF. Ellentétben, egy 2019-es KTM 790 Adventure esetében az első évben 407 700 HUF míg a második évben 393 560 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2019-es KTM 790 Adventure motorkerékpárhoz képest több 2021-es BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 66 2021-es BMW R 1250 GS és 30 2019-es KTM 790 Adventure. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 55 nap, míg a KTM 790 Adventure eladása 101 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a KTM 790 Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.10.06.-án tettek közzé, 53 600 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen