Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs BMW R 1200 GS 2015

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 és a BMW R 1200 GS 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 egy karakteres háromhengeres motorral rendelkezik, míg a BMW R 1200 GS 2015 egy erős két hengeres motorral. A Triumph motorja 95,2 lóerővel és 87 Nm nyomatékkal rendelkezik, míg a BMW motorja 125 lóerőt és 125 Nm nyomatékot produkál. A két motor különböző hajtási rendszert használ: a Triumph láncot, míg a BMW kardánt használ.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 egy Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik, amelynek tömörítését és visszapattanását is lehet állítani. A BMW R 1200 GS 2015 viszont egy rugóstagot használ, amelynek csak az előfeszítését lehet állítani. A váz típusa mindkét motoron acél, de a Triumph egy rácsos csővázat használ, míg a BMW egy Twin Tube, teherbíró motort.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A fékek terén mindkét motor ugyanazt a típusú dupla lemezféket használja az első kereken. Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motoron 19 hüvelyk, de a hátsó gumiabroncs szélessége a Triumph esetében 150 mm, míg a BMW esetében 170 mm. A tengelytáv a Triumph esetében 1556 mm, míg a BMW esetében 1507 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a Triumph esetében a minimális ülésmagasság 810 mm, míg a BMW esetében 850 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 20 liter.

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 számos erősséggel rendelkezik, például karakteres háromhengeres motorral, agilis befordulási viselkedéssel, gyorsváltóval, elektronikusan állítható rugóstaggal és bőséges alapfelszereltséggel. Emellett a motor jó ergonómiával, szél- és időjárásvédelemmel és hosszútávfutó képességgel is rendelkezik.

A BMW R 1200 GS 2015-nek is vannak erősségei, mint például az erős motor, az alacsony üzemanyag-fogyasztás, a kényelmes üléspozíció, a terepen is használhatóság és a jó hírnév.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-nak is van egy gyengesége, mégpedig a kapcsolók áradása a bal kormányon. A BMW R 1200 GS 2015-nek is vannak gyengeségei, például a hosszú és drága feláras oldal, a Telelever első felfüggesztés, amely némi megszokást igényel, valamint a nagyon éles fék.

Összességében a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 és a BMW R 1200 GS 2015 két különböző enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól és igényeitől függ.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 szemben BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
BMW R 1200 GS 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat78 mmFurat101 mm
LöketLöket61.9 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,700 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.27 Kompresszióarány12.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat888 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésRugóstag
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség930 mmSzélesség953 mm
TengelytávTengelytáv1,556 mmTengelytáv1,507 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A jó dolgokhoz ido kell, mondják. A Triumph betartotta ezt, és a Tiger 900 GT Pro-val egy olyan motorkerékpárt tett az öntött felnikre, amely a 800-as hosszú, sikeres útját folytatja, számos részletfejlesztéssel, és éppúgy praktikus hétköznapi motor, mint hosszabb túrákra és kirándulásokra. A Triple élesebb lett, mégis harmonikus egység, amellyel még a kezdok sem tehetnek rosszat anélkül, hogy a tapasztalt motorost untatnák. Ez pedig a legkülönfélébb minoségu utakon és egészen mérsékelt terepjáró szakaszokon is elegendo rugóútnak köszönheto. Elso benyomásunkban nem sok kivetnivaló akadt, de a Tigrist biztosan közelebbrol is megnézzük majd.

Karakteres háromhengeres motor

agilis befordulási viselkedés

szériafelszereltségként gyorsváltó

elektronikusan állítható rugóstag

boséges alapfelszereltség

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszútávfutó képesség.

Kapcsolók áradása a bal kormányon

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Egy GS szinte bárhol otthon van - de a versenypályán csak korlátozottan. Élvezet érezni a részben vízhutéses boxer kéthengeres erejét a kanyar kijáratánál - a 125 lóero csak papíron tunik sokkal gyengébbnek, mint a konkurencia 150 vagy akár 160 lóeros teljesítménye. A 125 newtonméteres nyomatékkal a gyorsulás alulról amúgy is kiváló, és a 238 kilós, menetkész GS a vaskos megjelenése ellenére sem hordoz túl sok puffot. A nagyon szuk kanyarokban az alacsony súlypont is pozitívan hat - a BMW R 1200 GS-t nagyon nehéz feltörni! Még az elso teleszkópos felfüggesztés is, amely elnyomja az elso kerék fékezéskor tapasztalható süllyedési hajlamát, tökéletesen illeszkedik a GS összképébe, és csak kis mértékben képes rontani a sportos karakterén.

Eros motor

alacsony üzemanyag-fogyasztás

kényelmes üléspozíció

terepen is használható

jó hírnév

Hosszú és drága feláras oldal

Telelever elso felfüggesztés némi megszokást igényel

Fék nagyon éles.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 GT Pro vs BMW R 1200 GS

Egy 2020-as Triumph Tiger 900 GT Pro és egy 2015-ös BMW R 1200 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös BMW R 1200 GS jelenlegi átlagára körülbelül 4%-al magasabb. A BMW R 1200 GS 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 BMW R 1200 GS 2015-ös és 5 Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-as. Egy BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő kell (66 nap), mint egy Triumph Tiger 900 GT Pro eladásához (88 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 98 a BMW R 1200 GS kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 GT Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 GS, amelyenek a beszámolóját 2004.01.20.-án tettek közzé, 19 100 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1200 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH