Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Ducati DesertX 2022

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 és a Ducati DesertX 2022 között számos különbség és hasonlóság található. Kezdjük az erőforrásokkal. A Triumph Tiger 900 Rally Pro egy háromhengeres motorral rendelkezik, míg a Ducati DesertX egy V2 motorral van felszerelve. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja a hátsó kereket.

A motorok teljesítménye és nyomatéka is különbözik. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 95,2 lóerő maximális teljesítményt és 87 Nm maximális nyomatékot nyújt, míg a Ducati DesertX 110 lóerő maximális teljesítményt és 92 Nm maximális nyomatékot kínál.

A felfüggesztési rendszerek is eltérnek a két modell között. A Triumph Tiger 900 Rally Pro Showa márkájú felfüggesztéssel rendelkezik mind az első, mind a hátsó részen. Az első felfüggesztés átmérője 45 mm, míg a rugóút 240 mm. A hátsó felfüggesztés rugóútja 230 mm. A Ducati DesertX Kayaba márkájú felfüggesztéssel rendelkezik mind az első, mind a hátsó részen. Az első felfüggesztés átmérője 46 mm, míg a rugóút 230 mm. A hátsó felfüggesztés rugóútja 220 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

A váz típusa mindkét modellnél acél rácsos csőváz. A kormányzási tengely szöge a Triumph Tiger 900 Rally Pro esetében 65,6 fok, míg a Ducati DesertX esetében 62,4 fok. A kormányutánfutás a Triumph Tiger 900 Rally Pro-nál 145,8 mm, míg a Ducati DesertX-nél 122 mm.

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfék, és mindkét modell Brembo fékeket használ. A vezetést segítő rendszerek között mindkét modellnél megtalálhatók az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. A Ducati DesertX további segédrendszerekkel is rendelkezik, mint például a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika, az anti-wheelie és az anti-wheelie.

Ducati DesertX 2022

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. Az első gumiabroncs átmérője mindkét modellnél 21 hüvelyk, de a Ducati DesertX-nél a hátsó gumiabroncs átmérője 18 hüvelyk, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro-nál 17 hüvelyk. A tengelytáv a Ducati DesertX-nél 1608 mm, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro-nál 1551 mm. Az ülésmagasság-tól a Ducati DesertX-nél 875 mm, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro-nál 850 mm. A száraz tömeg (ABS-el) mindkét modellnél hasonló, a Ducati DesertX-nél 202 kg, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro-nál 201 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati DesertX-nél 21 l, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro-nál 20 l.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. A Triumph Tiger 900 Rally Pro további felszereltséggel rendelkezik, mint például fűtött ülések, míg a Ducati DesertX-nél csatlakoztathatóság és fűtött markolatok találhatók.

Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. A Triumph Tiger 900 Rally Pro jelentősen javított terepjáró képességekkel rendelkezik, kényelmes felfüggesztési elemekkel és jó ergonómiával. A Ducati DesertX nagyszerű futóművel, erős motorral és jól átgondolt részletmegoldásokkal rendelkezik. Azonban mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Triumph Tiger 900 Rally Pro esetében a kézvédők nem túl robusztusak terepen való használatra, és az áradásra hajlamos kapcsolók problémát okozhatnak. A Ducati DesertX esetében az egyenletes járás az alsó fordulatszám-tartományban, a felfüggesztés reakciója és a magas, nem állítható ülésmagasság lehetnek problémák. A Ducati DesertX-nél továbbá kevés hely és kapaszkodó hiánya található az utasülésen.