Yamaha SCR950 2017 vs. Yamaha XV950 Racer 2017

Yamaha SCR950 2017

Yamaha XV950 Racer 2017

Áttekintés - Yamaha SCR950 2017 vs Yamaha XV950 Racer 2017

Yamaha SCR950 2017

Yamaha XV950 Racer 2017

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha SCR950 2017 szemben Yamaha XV950 Racer 2017

Yamaha SCR950 2017

Yamaha XV950 Racer 2017

Yamaha SCR950 2017

Yamaha XV950 Racer 2017

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	85 mm	Furat	85 mm
Löket	Löket	83 mm	Löket	83 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	52 HP	Max. Teljesítmény	52 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	79.5 Nm	Max. Nyomaték	79.5 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	3,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	3,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	9	Kompresszióarány	9
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	5	Fokozatok száma	5
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	942 ccm	Lökettérfogat	942 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	135 mm	Rugóút	135 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	110 mm	Rugóút	110 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Dupla bölcső

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	298 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	298 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,255 mm	Hosszúság	2,295 mm
Szélesség	Szélesség	895 mm	Szélesség	775 mm
Magasság	Magasság	1,170 mm	Magasság	1,160 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,575 mm	Tengelytáv	1,570 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	765 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	252 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	251 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l	Üzemanyagtartály kapacitása	12 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha SCR950 2017

Az új SCR950 tovább bovíti a "Faster Sons" retro kerékpárok széles választékát. Egy vizuálisan rendkívül sikeres, minimalista kerékpár gyönyöru scrambler elemekkel. Aszfalton haladva csak az alacsony dolésszög miatt tunik fel, hogy az XV950 cruiser szolgál alapul. A motor viszont jól húz, és a fékek, amelyek elöl és hátul egy-egy 298-as tárcsával rendelkeznek, jó szolgálatot tesznek. Terepen azonban a nagy, 252 kilós tömeg miatt a rugóelemek hamar elpattannak. Mindent egybevetve egy nagyon korai scrambler érdekes és nagyon finoman kivitelezett értelmezése.

Hiteles scrambler megjelenés

kényelmes üléspozíció

eros motor

megfeleloen méretezett fékek

egyszeru kezelhetoség.

Az ABS-en kívül nincsenek elektronikus funkciók

a futómu elég gyorsan meghibásodik

viszonylag kis dolésszögtér