KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Áttekintés - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

A KTM 890 Duke 2021 és a Triumph Street Triple 765 RS 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a KTM-nek csak 2 hengere van, míg a Triumphnak 3. A Triumph motorja nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 765 ccm-hez képest az 890 ccm-es KTM-hez képest. A Triumph motorja erősebb is, 123 HP teljesítménnyel szemben a KTM 115 HP-vel. Azonban a KTM-nek magasabb a maximális nyomatéka, 92 Nm, míg a Triumphnak csak 77 Nm.

A felfüggesztés tekintetében mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. A KTM-nek WP márkájú felfüggesztése van, míg a Triumphnak Showa. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, de a KTM-nek WP márkájú lengéscsillapítója van, míg a Triumphnak Öhlins. Mindkét modellnél van beállítási lehetőség a hátsó felfüggesztésnél, de a Triumphnál több lehetőség van, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást.

A váz tekintetében a KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Triumphnak alumínium váza. A Triumph váza típusa Twin Tube, míg a KTM-nek rácsos cső váza van.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfék, de a KTM-nek 300 mm-es átmérőjű tárcsái vannak, míg a Triumphnak 310 mm-es átmérőjűek. Mindkét modellnél négy dugattyús féknyergek vannak, de a Triumph féknyergei radiálisak és monoblock technológiával készülnek.

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, ride by wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. A KTM-nek további segédrendszerei vannak, mint például a kanyar-ABS, a launch control és az anti-wheelie rendszer.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek azonos a gumiabroncsok szélessége és átmérője. A tengelytáv a KTM-nél 1476 mm, míg a Triumphnál 1410 mm. Az ülésmagasság a KTM-nél 820 mm-től indul, míg a Triumphnál 825 mm-től. A száraz tömeg (ABS-el) a KTM-nél 169 kg, míg a Triumphnál 166 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a KTM-nél 14 l, míg a Triumphnál 17.4 l.

A KTM 890 Duke 2021 erősségei közé tartozik a fordulatszám-élénk motor, az élénk kezelhetőség, a vajpuhán működő gyorsváltó és az elektronikai csomag. Ezenkívül nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

A Triumph Street Triple 765 RS 2017 erősségei közé tartozik a csodálatosan sportos motor, a gyorsváltó alapfelszereltségben, a torkos hang, a kiváló fékrendszer és az ABS és kipörgésgátló alapfelszereltségben, kikapcsolható. Emellett a motor megjelenése is menő, és alacsony a súlya.

A KTM 890 Duke 2021 gyengesége az, hogy a quickshifter csak felár ellenében elérhető.

A Triumph Street Triple 765 RS 2017 gyengesége a bonyolult menü navigáció.

Műszaki specifikációk KTM 890 Duke 2021 szemben Triumph Street Triple 765 RS 2017

KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90.7 mmFurat78 mm
LöketLöket68.8 mmLöket53.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény123 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,700 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték77 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény10,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány12.65
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút115 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaWPMárkaÖhlins
RugóútRugóút150 mmRugóút131 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge66.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás99 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,476 mmTengelytáv1,410 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)169 kgSzáraz tömeg (ABS-el)166 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

A Street Triples csúcsmodellje teljes mértékben megérdemli ezt az elnevezést. Az RS minden tekintetben sportosabb, mint az R változat, és vidéki utakon olyan szórakoztató gépként mutatkozik be, amelynek kevés ellenféltol kell tartania. A versenypályán a pályabejárás is szóba jöhet, különösen, hogy a motor nagyon éles, a Brembo fékek szupersportosak, a felfüggesztés az Öhlins lengéscsillapítóval pedig csodálatosan pontos. A kezelhetoség amúgy is elképeszto, a Street Triple még mindig a legkönnyebb a kategóriájában. A széria gyorsváltó tovább szilárdítja a csúcsmodell pozícióját.

csodálatosan sportos motor

gyorsváltó alapfelszereltségben

torkos hang

kiváló fékrendszer

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltségben, kikapcsolható

meno megjelenés

alacsony súly.

bonyolult menü navigáció

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS

Egy 2021-es KTM 890 Duke és egy 2017-es Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 890 Duke jelenlegi átlagára körülbelül 13%-al magasabb. Egy 2021-es KTM 890 Duke egy év tulajdon után 159 110 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2017-es Triumph Street Triple 765 RS esetében 8 530 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2017-es Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2021-es KTM 890 Duke található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2021-es KTM 890 Duke és 4 2017-es Triumph Street Triple 765 RS. Egy Triumph Street Triple 765 RS eladásához kevesebb idő kell (67 nap), mint egy KTM 890 Duke eladásához (78 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első KTM 890 Duke beszámolója 2021.01.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 37 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.

Ár KTM 890 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 765 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH