BMW R 1200 GS 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Overview - BMW R 1200 GS 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A BMW R 1200 GS 2016 és a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1200 GS 2016 egy Boxer típusú motort használ, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 egy Sor típusú motort használ. A BMW-nek nagyobb furata van (101 mm), míg a Honda nagyobb lökettel rendelkezik (81,5 mm). A BMW-nek magasabb a maximális teljesítménye (125 HP), míg a Honda kisebb (102 HP). A BMW-nek ugyanakkora a maximális nyomatéka (125 Nm), mint a Honda-nak (105 Nm). A BMW-nek kardánvéghajtása van, míg a Honda-nak láncvéghajtása van.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW-nek rugóstagja van az első felfüggesztésnél, míg a Honda-nak Upside-Down teleszkópos villája van. Mindkét motor esetében van lehetőség a beállításra, de a BMW-nél csak az előfeszítést lehet beállítani, míg a Honda-nál a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást is be lehet állítani. A hátsó felfüggesztésnél a BMW egyetlen lengőkart használ, míg a Honda egy lengőkart használ.

A váz típusa mindkét motor esetében acél, de a BMW-nél Twin Tube, teherbíró vázat használnak, míg a Honda-nál dupla bölcső vázat használnak. A fékek elöl mindkét motor esetében dupla lemezek.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A BMW-nek kisebb az első gumiabroncs átmérője (19 hüvelyk), mint a Honda-nak (21 hüvelyk). A BMW-nek szélesebb a hátsó gumiabroncsa (170 mm), mint a Honda-nak (150 mm). A BMW-nek kisebb a tengelytávja (1507 mm), mint a Honda-nak (1575 mm). Az ülésmagasság mindkét motor esetében ugyanaz (850 mm). A menetkész tömeg (ABS-el) mindkét motor esetében ugyanaz (238 kg). Az üzemanyagtartály kapacitása nagyobb a Honda-nál (24,8 l), mint a BMW-nél (20 l).

A BMW R 1200 GS 2016 erősségei közé tartozik a motor erőteljes teljesítménye, alacsony fogyasztása, kényelmes üléshelyzete, valamint a terepen is való használhatósága. Emellett a BMW-nek jó hírneve van.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 erősségei közé tartozik a nagyon jó futómű, mind mechanikus, mind elektronikus szempontból. A DCT opció lehetővé teszi, hogy kiváló túrakerékpárrá váljon. A motor hibátlan, nagyszerű reakcióval és lineáris nyomatékgörbével rendelkezik. A motor könnyen kezelhető és nagyon kellemes utazást biztosít. A Honda minőségi összbenyomást kelt és csodálatosan sokoldalú.

A BMW R 1200 GS 2016 gyengeségei közé tartozik a hosszú és drága feláras oldal, valamint a Telelever első felfüggesztés, amely némi megszokást igényel. Emellett a fékek nagyon élesek.

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy a szélvédelem túl jó a hőségben, ami még a szélvédő legalacsonyabb állásában is alig engedi át a szelet. A számos kapcsolón keresztül történő kezelés összességében bonyolultnak tűnik, még 2 napos tesztelés után is. Az ülés egy hosszú nap után túl puhának tűnik.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2016 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1200 GS 2016
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat101 mmFurat92 mm
LöketLöket73 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,700 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány10.1
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésRugóstagElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,330 mm
SzélességSzélesség953 mmSzélesség960 mm
TengelytávTengelytáv1,507 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)238 kgMenetkész tömeg (ABS-el)238 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása24.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Egy GS szinte bárhol otthon van - de a versenypályán csak korlátozottan. Élvezet érezni a részben vízhutéses boxer kéthengeres erejét a kanyar kijáratánál - csak papíron tunik a 125 lóero sokkal gyengébbnek, mint a konkurencia 150 vagy akár 160 lóeros teljesítménye. A 125 newtonméteres nyomatékkal a gyorsulás alulról amúgy is kiváló, és a 238 kilós, menetkész GS a vaskos megjelenése ellenére sem hordoz túl sok puffot. A nagyon szuk kanyarokban az alacsony súlypont is pozitívan hat - a BMW R 1200 GS-t nagyon nehéz feltörni! Még az elso teleszkópos felfüggesztés is, amely elnyomja az elso kerék fékezés közbeni besüllyedési hajlamát, tökéletesen illeszkedik a GS összképébe, és csak kis mértékben von le a sportos karakterébol.

eros motor

alacsony fogyasztás

kényelmes üléshelyzet

terepen is használható

jó hírnév

Hosszú és drága feláras oldal

Telelever elso felfüggesztés némi megszokást igényel

Fék nagyon éles.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Az Africa Twin egy igazi Enduro, kemény kezelhetoséggel. Robusztusnak tunik, és szinte bármilyen alkalmazáshoz jól felszerelt. A motor jó, de az adrenalinfüggoket nem fogja elszállítani. A szélvédelem remek, de nyáron túl jó. Az alkatrészek és a tartozékok magas színvonalúak. Az általános építési minoség kiváló, a mobiltelefon integráció pedig remek megoldás. A kapcsolók még sok tesztvezetés után is logikátlannak és zavarosnak tunnek. Közvetlen összehasonlításban valahogy a dolgok felett lebeg. Egyszeruen magabiztosan és jól vezet, de látványos értékekkel nem tud tündökölni.

Nagyon jó futómu - mechanikus és elektronikus

a DCT opció kiváló túrakerékpárrá teszi

kiváló minoségu és praktikus elektronikus menetsegédek

alapvetoen jó szélvédelem

minoségi összbenyomás

hibátlan motor nagyszeru reakcióval és lineáris nyomatékgörbével

hozzáférheto kezelhetoség

nagyon kellemes utazás

csodálatosan sokoldalú motor.

A szélvédelem túl jó a hoségben - még a szélvédo legalacsonyabb állásában is alig engedi át a szelet

a számos kapcsolón keresztül történo kezelés összességében bonyolultnak tunik, még 2 napos tesztelés után is

az ülés egy hosszú nap után túl puhának tunik.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Egy 2016-os BMW R 1200 GS és egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports jelenlegi átlagára körülbelül 3%-al magasabb. A 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports motorkerékpárhoz képest több 2016-os BMW R 1200 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 2016-os BMW R 1200 GS és 12 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. A BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 70 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports eladása 116 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH