CFMOTO 650 GT 2021 vs. Triumph Daytona 675 2017

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Triumph Daytona 675 2017

Triumph Daytona 675 2017

Loading...

Technical Specifications CFMOTO 650 GT 2021 compared to Triumph Daytona 675 2017

CFMOTO 650 GT 2021
Triumph Daytona 675 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény56.5 HPMax. Teljesítmény128 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12,500 ford./perc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat675 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Fékek elöl

TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága60 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,045 mm
SzélességSzélesség784 mmSzélesség695 mm
MagasságMagasság1,340 mmMagasság1,112 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Mennyi luxusra van valójában szüksége egy modern túrakerékpárnak? Nos, ha a CF-Moto úgy gondolja, nem túl sok, de túrázáshoz még mindig jó motor. A 650 GT üléspozíciója ergonómiailag jól sikerült, így hosszú utakon is tetszetos lehet, és a viszonylag gyenge motor legalább agilisan pörög fel, így teljesítménybol sincs igazán hiány. A "kényelmi funkciók" közül csupán két (egymástól nem túlságosan eltéro) menetmódnak, a hagyományos ABS-nek és a fokozatmentesen, szerszám nélkül állítható magasságú szélvédonek kell beérnie - és valóban be is érik. Egyedül a futómunek kell elviselnie a kritikát; a kanyarokban többet billeg, mint amennyit a gép sportos többi része megérdemel.

Kellemes üléshelyzet

fürge motor

könnyen leolvasható TFT színes kijelzo

megfelelo fékezési teljesítmény

állítható magasságú szélvédo.

kissé szivacsos futómu

alig vannak kényelmi funkciók

Triumph Daytona 675 2017

Triumph Daytona 675 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 650 GT vs Triumph Daytona 675

Price CFMOTO 650 GT

Model year
Current average market prices

Price Triumph Daytona 675

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH