CFMOTO 650 GT 2021 vs. KTM RC 390 2019
CFMOTO 650 GT 2021
KTM RC 390 2019
Technical Specifications CFMOTO 650 GT 2021 compared to KTM RC 390 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
CFMOTO 650 GT 2021
Mennyi luxusra van valójában szüksége egy modern túrakerékpárnak? Nos, ha a CF-Moto úgy gondolja, nem túl sok, de túrázáshoz még mindig jó motor. A 650 GT üléspozíciója ergonómiailag jól sikerült, így hosszú utakon is tetszetos lehet, és a viszonylag gyenge motor legalább agilisan pörög fel, így teljesítménybol sincs igazán hiány. A "kényelmi funkciók" közül csupán két (egymástól nem túlságosan eltéro) menetmódnak, a hagyományos ABS-nek és a fokozatmentesen, szerszám nélkül állítható magasságú szélvédonek kell beérnie - és valóban be is érik. Egyedül a futómunek kell elviselnie a kritikát; a kanyarokban többet billeg, mint amennyit a gép sportos többi része megérdemel.
KTM RC 390 2019
Ha megengedheted magadnak, hogy körülbelül 8500 eurót (Németország) vagy valamivel kevesebb mint 9000 eurót (Ausztria) fizess az RC390 R-ért, és aztán marad még körülbelül 11 000 pehely az SSP 300 készletre, akkor világbajnokságra alkalmas versenyárut kapsz. "Ready to Race", a név tényleg mindent elmond. Ebben az esetben a "Ready to win the World Championship" majdnem pontosabb lenne, mert az alkatrészkészlet valóban ennyire teljes és megfelel a FIM eloírásainak. A KTM mindent megtesz annak érdekében, hogy mindazok kedvében járjon, akik komolyan fontolgatják a versenyzés világába való belépést, különösen persze a fiatal reménységek. KTM Customer Racing, húzom a sisakot! Bravó!
