Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Loading...

Áttekintés - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

A Ducati DesertX 2022 és a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati DesertX egy V-motorral rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer soros motorral. A Ducati motor furata 94 mm, míg a Triumphé 90 mm. A Ducati motor lökete 67,5 mm, míg a Triumphé 60,7 mm. A Triumph motor teljesítménye 150 HP, míg a Ducatié 110 HP. A Triumph motor nyomatéka 130 Nm, míg a Ducatié 92 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.

A véghajtás terén is eltérnek a két modell. A Ducati DesertX láncos véghajtással rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer kardánhajtással.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Ducati Kayaba márkájú, míg a Triumph Showa márkájú. Az első felfüggesztés átmérője a Ducatinál 46 mm, míg a Triumphnál 49 mm. A rugóút mindkét modellnél 220 mm. Mindkét modellnél lehetőség van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A hátsó felfüggesztésnél is hasonló a helyzet. Mindkét modellnek lengőkaros hátsó felfüggesztése van, de a Ducati és a Triumph is Kayaba és Showa márkájú lengéscsillapítóval rendelkezik. A rugóút mindkét modellnél 220 mm. A Ducatinál lehetőség van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására, míg a Triumphnál csak az előfeszítés állítható.

A váz típusa mindkét modellnél acél rácsos csőváz. A Ducati DesertX kormányzási tengely szöge 62,4 fok, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Exploreré 66,3 fok. A kormányutánfutás a Ducatinál 122 mm, míg a Triumphnál 112 mm.

A fékek terén is hasonlóságokat találunk. Mindkét modellnek dupla lemezfék van elöl, és mindkét modell Brembo fékmárkával rendelkezik.

A vezetést segítő rendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatika és kipörgésgátló rendszere van. A Ducati DesertX továbbá anti-wheelie rendszerrel is rendelkezik. A Triumph Tiger 1200 Rally Explorernek hegyimeneti indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés, ütközésre figyelmeztetés és holttér asszisztens rendszere is van.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. Mindkét modellnek 21 hüvelykes első gumiabroncsa és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. A Ducati DesertX tengelytávja 1608 mm, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Exploreré 1560 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél 875 mm. A Ducati DesertX menetkész tömege 223 kg, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Exploreré 261 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducatinál 21 l, míg a Triumphnál 30 l. A maximálisan megtehető táv mindkét modellnél jelentős, a Ducati DesertX-nél 375 km, a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer-nél pedig 588 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a Ducatinál 5,6 l/100km, míg a Triumphnál 5,1 l/100km.

A felszereltség terén is találunk különbségeket. Mindkét modellnek csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók és TFT kijelzője van. A Ducati DesertX továbbá Bluetooth csatlakoztathatósággal is rendelkezik. A Triumph Tiger 1200 Rally Explorernek kulcs nélküli rendszere, kanyarfényszórója, fűtött ülése és szélvédője állítható.

Összességében mindkét modell rendelkezik erőteljes motorral és kiváló felszereltséggel. A Ducati DesertX kifejezetten jó futóművel rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer kiváló minőségű elektronikai csomaggal és finom szabályozással rendelkezik. Mindkét modellnek vannak gyengeségei, például a Ducati DesertX-nek egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban és magas ülésmagassága, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorernek kisebb terhelésváltozási reakciói és magas ülése van.

Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2022 szemben Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat90 mm
LöketLöket67.5 mmLöket60.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték130 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő49 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaKayabaMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.4 fokKormányzási tengely szöge66.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás122 mmKormányutánfutás112 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő282 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ütközésre figyelmeztetés, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,608 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól875 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)223 kgMenetkész tömeg (ABS-el)261 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása30 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv375 kmMax. megtehető táv588 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás133 g/kmkombinált CO2-kibocsátás119 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5.6 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.1 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.

nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel

kifinomult vezetési módok

eros motor

eros fék

jól átgondolt részletmegoldások

szélesköru alapfelszereltség

A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban

A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától

Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság

Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

A karcsúbb Tiger 1200-as modellel a Triumph mostantól a legjobbak közé tartozik az enduro túraenduró osztályban. A Rally modellek a gyakorlatban is meggyoznek valódi terepképességükkel, a GT modellek példás agilitással, mindketto erovel és szuverenitással minden helyzetben, a karakteres háromhengeres motornak köszönhetoen. Nem fogja letaszítani a BMW R1250 GS-t a legkelendobb motorkerékpár trónjáról, de biztosan nem kell elbújnia elole és más versenyzok elol sem. Összehasonlító tesztünkbol kiderül, hogy megvan-e benne az, ami ahhoz kell, hogy 2022 legjobb "nagy kalandmotorja" legyen. Foleg, hogy a ragadozó macska a hosszútávú és a terepképesség közötti egyensúlyozást, amit egy túraendurónak mindig is el kell sajátítania, igazán jól, modellválasztástól függoen inkább az egyik vagy a másik irányba.

Eroteljes motor

Kiváló minoségu elektronikai csomag

Finoman szabályoz a félig aktív futómu

Boséges alapfelszereltség

Hosszú távú kényelem

Kiváló szél- és idojárásvédelem

Agilitás

Jobb modelleloszlás a terepen és a terepen, mint az elodmodellnél.

Kisebb terhelésváltozási reakciók az Explorer modelleknél

a Pro modellekhez nem áll rendelkezésre holttér asszisztens

a magas ülés a sportos terepjáráshoz korlátozza a mozgásszabadságot.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati DesertX vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Egy 2022-es Ducati DesertX és egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer jelenlegi átlagára körülbelül 14%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati DesertX egy év tulajdon után 29 570 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer esetében 788 500 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati DesertX 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022-es és 6 Ducati DesertX 2022-es. A Ducati DesertX eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 102 nap, míg a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer eladása 172 napig tart. A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, amelyenek a beszámolóját 2021.12.07.-én tettek közzé, 62 100 megtekintést kapott.

Ár Ducati DesertX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH