BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati DesertX 2022

A BMW R 1250 GS 2021 és a Ducati DesertX 2022 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind a felszereltség terén.

A BMW R 1250 GS 2021 egy erőteljes Boxer motorral rendelkezik, amelynek furata 102,5 mm, lökete pedig 76 mm. Ez a motor 136 HP maximális teljesítményt és 143 Nm maximális nyomatékot képes előállítani. Az indítás elektromos, és a véghajtás kardán által történik. A motor két hengere van, és a lökettérfogata 1254 ccm. Az első felfüggesztés Telelever típusú, 37 mm átmérővel és 190 mm rugóúttal. A beállítási lehetőség előfeszítés. A hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkaros, monoshock lengéscsillapítóval és 200 mm rugóúttal. A beállítási lehetőség előfeszítés és visszapattanás. A váz acélból készül, és teherbíró motorként funkcionál. A kormányzási tengely szöge 62,9 fok, a kormányutánfutás pedig 109 mm. Az első fékek dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS, a csúszásgátló vezérlés, a hegyimeneti indítássegítő, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, a hátsó gumiabroncs szélessége 170 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1525 mm, az ülésmagasság pedig 850 mm-től állítható. A menetkész tömeg ABS-szel 249 kg, az üzemanyagtartály kapacitása pedig 20 l. A maximális megtehető távolság 421 km, a kombinált üzemanyag-fogyasztás pedig 4,75 l/100 km.

BMW R 1250 GS 2021

A Ducati DesertX 2022 egy V típusú motorral rendelkezik, amelynek furata 94 mm, lökete pedig 67,5 mm. Ez a motor 110 HP maximális teljesítményt és 92 Nm maximális nyomatékot képes előállítani. Az indítás elektromos, és a véghajtás lánc által történik. A motor két hengere van, és a lökettérfogata 937 ccm. Az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa típusú, 46 mm átmérővel és 230 mm rugóúttal. A beállítási lehetőség tömörítés, előfeszítés és visszapattanás. A hátsó felfüggesztés lengőkaros, monoshock lengéscsillapítóval és 220 mm rugóúttal. A beállítási lehetőség tömörítés, előfeszítés és visszapattanás. A váz acélból készül, és rácsos cső típusú. A kormányzási tengely szöge 62,4 fok, a kormányutánfutás pedig 122 mm. Az első fékek dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és átmérője 18 hüvelyk. A tengelytáv 1608 mm, az ülésmagasság pedig 875 mm-től állítható. A menetkész tömeg ABS-szel 223 kg, az üzemanyagtartály kapacitása pedig 21 l. A maximális megtehető távolság 375 km, a kombinált üzemanyag-fogyasztás pedig 5,6 l/100 km.

A BMW R 1250 GS 2021 erősségei közé tartozik a nagyszerű vezetési kényelem és kiváló ergonómia, az erőteljes motor, a nagyszerű csatlakoztathatósági alkalmazás, a könnyen leolvasható kijelző, a magabiztos érzés a nyeregben, a praktikus vezetési segédeszközök és a sokoldalú alváz, amely minden útvonalhoz alkalmazkodik. A Ducati DesertX 2022 erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű teljesen állítható felfüggesztéssel, a kifinomult vezetési módok, az erős motor, az erős fék és a jól átgondolt részletmegoldások. Mindkét motorkerékpár rendelkezik széleskörű alapfelszereltséggel.

Ducati DesertX 2022

A BMW R 1250 GS 2021 gyengeségei közé tartozik a durva összkép és az alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás. A Ducati DesertX 2022 gyengeségei közé tartozik az egyenletes járás az alsó fordulatszám-tartományban, a felfüggesztés reakciója, a nagyon magas, nem állítható ülésmagasság és a kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen.

Összességében mindkét motorkerékpár erős teljesítményt és kiváló felszereltséget kínál. A BMW R 1250 GS 2021 nagyobb lökettérfogattal és teljesítménnyel rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2022 könnyebb és kifinomultabb futóművel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.